Cili mendoni se është dëmtimi më i zakonshëm i makinës? Sigurisht që është. Është lider ndër të gjitha rastet e dëmtimit të makinës. Shkaku më i zakonshëm i dëmtimit të xhamit të përparmë është goditja me gurë. Çfarë duhet të bëni nëse një gur godet xhamin e përparmë të makinës suaj? Në cilat raste mund të riparohet xhami dhe në cilat raste do të duhet të ndërrohet? Ne do t'i përgjigjemi shkurtimisht të gjitha pyetjeve që shpesh lindin nga shumë shoferë.
Çfarë ndodh kur një gur godet xhamin e përparmë? Së pari, gjithçka varet nga shpejtësia e goditjes dhe madhësia e gurit, si dhe shpejtësia e makinës suaj. Marka dhe modeli i makinës gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Fakti është se shumë makina të shtrenjta janë të pajisura me xham të qëndrueshëm, i cili është më i besueshëm se xhami i makinave jo të shtrenjta.
Por në çdo rast, asnjë pronar automjeti nuk është i imunizuar nga dëmtimi i xhamit të përparmë nga gurët. Dhe, për fat të keq, kjo ndodh në rrugë në momentin më të papërshtatshëm.
Si rregull i përgjithshëm, nëse një gur godet xhamin e përparmë ndërsa automjeti ynë është në lëvizje, natyra e dëmtimit do të varet nga madhësia e gurit, shpejtësia e automjetit dhe këndi në të cilin guri godet xhamin. Fatkeqësisht, në shumicën e rasteve, gurët bien në xhamat e makinës kur ne lëvizim me një shpejtësi mjaft të madhe. Si rezultat, xhami dëmtohet ndjeshëm nga goditja e gurit.
Vërtetë, natyra e dëmit ende nuk është e parashikueshme. Në fund të fundit, një kanaçe guri, duke thyer shtresën e sipërme të xhamit të përparmë, kërcehet shpejt dhe nuk shkakton dëm të konsiderueshëm në xhami. Në këtë rast, vetëm një çip i vogël mund të mbetet në sipërfaqen e xhamit. Vërtetë, ky çip i cekët mund të kthehet përfundimisht në një çarje, e cila në një kohë të shkurtër mund të përhapet në pjesën më të madhe të sipërfaqes së qelqit.
Në cilat raste, nëse godet një gur, mund të riparohet një xhami?
Është mjaft e lehtë për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje. Pra, nëse një gur, duke goditur xhamin e përparmë, ka lënë një çip jo më të madh se 5 mm në madhësi, atëherë është mjaft e mundur me ndihmën e pajisjeve speciale të riparoni xhamin e një dyqani riparimi auto që riparon xhamin e makinave.
Pra, nëse dëmtimi në xhami është më shumë se 5 mm në diametër, atëherë rekomandohet zëvendësimi i xhamit.
Gjithashtu nuk ka kuptim të riparohet xhami i përparmë, i cili ka një çarje pasi e ka goditur një gur. Fatkeqësisht, ndalimi i përhapjes së një çarje është shumë, shumë i vështirë. Përveç kësaj, askush nuk do t'ju japë një garanci 100 për qind pas riparimit të xhamit të plasaritur.
Përveç kësaj, nëse xhami i makinës pasi goditet nga një gur varet nga zona në të cilën është formuar dëmtimi. Për shembull, nëse një gur godet xhamin nga çdo skaj (brenda 10 cm nga buza në secilën anë), atëherë xhami rekomandohet të zëvendësohet me një të ri.
Në veçanti, ia vlen të zëvendësoni xhamin e dëmtuar me një të ri nëse është dëmtuar nga një gur në fushën e shikimit të shoferit. Si rregull, fusha e shikimit të shoferit që bie në një pjesë të xhamit të përparmë është një zonë në xhami me madhësinë e një fletë letre A4.
Në këtë rast, çdo çip dhe dëmtime të tjera do të bien në fushën e shikimit të shoferit ndërsa makina është në lëvizje. Kjo jo vetëm që do të shpërqendrojë shumë shoferin, por do t'i tendosë shumë sytë. Si rezultat, shoferi në një kohë të shkurtër do të lodhet pas timonit, gjë që natyrisht do të çojë në një ulje të përqendrimit gjatë ngasjes. Ju e kuptoni që është shumë e rrezikshme.
Gjithashtu duam të theksojmë se guri mund të dëmtojë thellë xhamin e përparmë, duke thyer shtresën e brendshme, e cila përmban filmin mbrojtës. Në këtë rast, duhet t'ia tregoni makinën një specialisti të riparimit të xhamit për të zgjidhur çështjen e riparimit. Pas inspektimit, mjeshtri do të përcaktojë shpejt nëse xhami mund të riparohet.
Si do të duket dëmtimi i xhamit pas riparimit?
Shumë shoferë që kanë dëmtuar xhamin e përparmë shpesh bëjnë pyetje - "Si do të duket sipërfaqja e xhamit pas riparimit?" ose "A do të jetë i dukshëm dëmi pas riparimit të xhamit?".
Ne duam t'ju sigurojmë. Nëse kontaktoni një profesionist që punon me materiale të shtrenjta dhe ka përvojë të mjaftueshme në riparimin e xhamit të makinave, atëherë nëse xhami i nënshtrohet riparimeve kozmetike, nuk ka gjasa të vini re dëmtimin. Natyrisht, natyra e dëmtimit dhe vendndodhja e çipit varen nga fakti nëse një çip nga një gur në xhami do të jetë i dukshëm. Sidoqoftë, teknologjia moderne vërtet ndihmon për të hequr patate të skuqura nga xhami në mënyrë që ato të jenë të vështira për t'u vërejtur më vonë. Kjo është, në fakt, xhami pas riparimit do të marrë të njëjtën pamje si para dëmtimit.
A ia vlen të zëvendësoni xhamin e përparmë nën sigurim nëse duhet të riparohet?
Shumë pronarë makinash blejnë politika Casco për të mbrojtur pronën e tyre nga dëmtimi. Shumë në vitet e fundit kanë pushuar së kërkuari certifikata aksidentesh në rast të dëmtimit të një ose më shumë pjesëve të makinave.
Për shembull, për momentin ekziston një praktikë e tillë gjatë sigurimit të një automjeti sipas një polic Casco që kompanitë e sigurimeve janë të gatshme ta dërgojnë pronarin e makinës në një dyqan të specializuar automobilistik falas për të zëvendësuar xhamin e përparmë në rast dëmtimi, pa paraqitur dëme dhe në disa raste edhe pa ekspertizë.
Si rezultat, shumë pronarë makinash aplikojnë për një shërbim të ngjashëm, duke zëvendësuar xhamin e përparmë të copëtuar me një të ri. Por do të ishte mirë nëse zëvendësimi është me të vërtetë për shkak të xhamit të dëmtuar shumë. Por ndonjëherë dëshira e pronarit të makinës për të kthyer paratë për politikën e paguar të Casco-s i çon ata në pikën e absurditetit. Për shembull, nuk është e pazakontë që pronarët e makinave të ndryshojnë një xhami realisht të ri që ka 1-2 copëza të vogla bredhi të dukshme. Po, sigurisht që një xhami e re është gjithmonë më e mirë se ajo e vjetra. Por ka një por.
Shumë dyqane riparimi makinash në drejtim të kompanive të sigurimit instalojnë xhama jo origjinale, të cilat, për fat të keq, janë dukshëm inferiorë ndaj cilësisë së syzeve origjinale të fabrikës. Edhe pse në punëtori do të siguroheni që syzet e instaluara në makina janë plotësisht në përputhje me cilësinë e origjinalit. mos besoni.
Xhami i përparmë origjinal kushton shumë para dhe nuk ka gjasa që zyra të tilla të jenë bujare me instalimin e xhamit të shtrenjtë. Mos harroni se kompania e sigurimeve nuk do të punojë me një shërbim të shtrenjtë të makinave. Çdo kompani sigurimesh gjithmonë dëshiron të kursejë para për riparime. Pra, nëse keni ndryshuar xhamin e përparmë sipas politikës Casco, atëherë me shumë mundësi është instaluar një xhami jo origjinale në makinën tuaj, e cila, si rregull, është më e hollë se ajo origjinale, më e butë (xhami i tillë dëmtohet më shpejt) dhe ka më pak dizajn efikas për shkak të veçorive të teknologjisë së zbaticës.
Ne gjithashtu nuk rekomandojmë ndryshimin e xhamit origjinal në një të ri pa nevojë ekstreme, edhe për faktin se instalimi i një xhami të ri nuk do të bëhet në një fabrikë makinash dhe, në përputhje me rrethanat, pavarësisht nga përvoja e specialistëve të punëtorisë, xhami i përparmë nuk do të instalohet aq cilësor sa në fabrikën e autoprodhuesit.
Mos harroni se është shumë e vështirë dhe e shtrenjtë të ngjitni xhamin e përparmë me të njëjtën cilësi si në fabrikë.
Po, ka polica sigurimi Casco që mbulojnë dëmtimet nëpërmjet riparimeve në tregtarët e autorizuar, ku do të instalohen pjesë rezervë origjinale në makinë. Por, për fat të keq, politika të tilla Casco janë shumë më të shtrenjta. Për më tepër, siç kemi thënë tashmë, edhe kur instaloni një xhami të ri origjinal, cilësia e ngjitjes sigurisht që do të jetë më e keqe sesa kur instaloni xhamin në fabrikë.
Një shofer që gjendet në një situatë të tillë duhet të qëndrojë i qetë dhe të ndalojë sa më shpejt të jetë e mundur, por jo në mes të rrugës, por gjithsesi në anë të rrugës. Pas kësaj, është e nevojshme të ndizni alarmin e dritës së urgjencës, të vendosni një shenjë ndalimi emergjent dhe të raportoni incidentin në policinë e trafikut. Është gjithashtu e dëshirueshme që të informoni kompaninë tuaj të sigurimit sa më shpejt të jetë e mundur, por megjithatë është më mirë të prisni ardhjen e inspektorit, i cili do të ndihmojë në paraqitjen e një aksidenti.
Po, po, nuk ka nevojë të habiteni: një gur që godet një makinë interpretohet qartë si një aksident trafiku - lexoni përkufizimin në Rregullat e Rrugës. Kështu, shoferi është i detyruar të plotësojë të gjitha dokumentet e nevojshme për të riparuar makinën e tij nën Casco. Epo, nëse ai ka vetëm OSAGO në duart e tij, atëherë ai do të duhet të marrë parasysh të gjitha rrethanat e incidentit. Për më tepër, gjykata ndonjëherë vjen në përfundime paradoksale, në shikim të parë, se me të vërtetë nuk ka pasur asnjë aksident.
Precedent i dyshimtë
Kohët e fundit raportohet se në raste të tilla është e pamundur të merret një pagesë për “autoqytetësinë”. Baza për përfundime të tilla ishte vendimi i Gjykatës së Lartë të Rusisë, e cila i ktheu të drejtat drejtuesit të një kamioni, nga poshtë rrotave të të cilit doli një gur, duke dëmtuar xhamin e përparmë të makinës që ndiqte pas. Sipas policisë rrugore, një incident i tillë ka detyruar shoferin të ndalojë dhe të bëjë një aksident. Ai u largua. Ndaj ndaj tij është ngritur akuza për largim nga vendi i një aksidenti trafiku.
Siç thuhet në shkresat e lëndës, më 29 qershor të vitit të kaluar në fshatin Dukhovets të rajonit të Kurskut, një veturë është dëmtuar nga guri, duke ecur në të njëjtin drejtim. Xhami i përparmë u plas nga përplasja.
Oficerët e policisë rrugore në postë kanë lëshuar shoferin Shinakov A.A. raport aksidenti. Në të njëjtën kohë, ata i akuzuan shoferin Savchuk I.V., i cili drejtonte një veturë në pronësi të CJSC Metallinvestleasing, për shkelje të pikës 2.5 të rregullave të qarkullimit rrugor - largim nga vendi i aksidentit. Ne hartuam një protokoll sipas Pjesës 2 të Artit. 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe e dorëzoi atë në gjykatë.
Magjistrati ra dakord se kishte ndodhur një aksident. Dhe përfundoi: meqenëse shoferi i kamionit është larguar nga vendi i një aksidenti, atij duhet t'i hiqet patenta për një vit. Vendimi nuk u shqyrtua në gjykatat e rrethit dhe rajonit, por në Gjykatën Supreme të Rusisë çështja u cilësua ndryshe. Dhe pse?
Rrethanat jashtë kontrollit të shoferit
Gjykata më e lartë tregoi se, në përputhje me Art. 2 i Ligjit të 10 Dhjetorit 1995 Nr. 196-FZ "Për Sigurinë Rrugore" dhe pika 1.2 e SDA "aksident trafiku është një ngjarje që ka ndodhur gjatë drejtimit të automjetit në rrugë dhe me pjesëmarrjen e tij, në të cilën njerëzit vdiq ose u plagos, dëmtoi automjete, struktura, ngarkesa ose dëme të tjera materiale.
Ngjarja, vendosi Gjykata e Lartë, nuk i plotëson shenjat e një aksidenti trafiku në kuptimin që i jepet këtij koncepti në nenin 2 të Ligjit për Sigurinë Rrugore dhe në pikën 1.2 të SDSH, dhe nuk është e tillë, pasi ngjarja ka ndodhur. për rrethana jashtë kontrollit të drejtuesit të mjetit, pa asnjë veprim nga ana e tij.
Ai nuk ka mundur të parashikojë këtë ngjarje, si dhe fillimin e pasojave në formën e dëmtimit të xhamit të përparmë nga makina që ka ndjekur në të njëjtin drejtim. Prandaj, përfundimi i gjykatave më të ulëta për praninë në veprimet e shoferit të anës objektive të veprës administrative sipas Pjesës 2 të Artit. 12.27 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk mund të konsiderohet i justifikuar.
Mbi këtë bazë, Gjykata e Lartë e Federatës Ruse rrëzoi vendimet e gjykatave më të ulëta dhe pushoi procedurat. (Shih Rezolutën e Gjykatës Supreme të Federatës Ruse të 11 Marsit 2016 Nr. 39-AD16-1).
aksident për një
Kështu, qëndrimi i Gjykatës së Lartë mund të interpretohet si më poshtë: një qytetar nuk mund të fajësohet për një grup rrethanash fatkeqe, pasi ai nuk ka kryer asnjë veprim të kundërligjshëm. Rezulton se një gur që fluturon në xhamin e përparmë të një makine është një aksident vetëm për atë që ka pësuar.
Ky pozicion ligjor është i rëndësishëm në përcaktimin e pasojave të çdo aksidenti. Dhe çdo shofer duhet ta ketë parasysh kur vendos nëse është i detyruar të ndalojë apo jo.
Sipas Gjykatës së Lartë, aksidenti është në lidhje të drejtpërdrejtë shkakësore me veprimet e drejtuesit të mjetit. Në rastin konkret, nuk mund të argumentohet se nëse shoferi i kamionit do të kishte qenë më i kujdesshëm, asgjë nuk do të kishte ndodhur.
Guri fatkeq, që u shfaq në rrugë, mund të binte nën rrotat e çdo makine. Dhe nëse faji i një shoferi të veçantë nuk ishte, atëherë nuk ka asgjë për ta ndëshkuar atë.
Vërtetoni shkeljen
Megjithatë, mos nxitoni të mërziteni. Nëse e gjeni veten në një situatë të ngjashme, gjyqtari nuk është i detyruar të udhëhiqet nga vendimi i Gjykatës së Lartë në rastin e përshkruar më sipër - ne nuk jemi në Shtetet e Bashkuara dhe praktika gjyqësore nuk zbatohet. Ju ose avokati juaj mund të jeni në gjendje të provoni se automjeti që hodhi gurin po ju parakalonte në anë të rrugës, gjë që nuk lejohet, ose në një rrugë që po riparohej, ku duhet të kishit ngadalësuar. Është e mundur që drejtimi agresiv të provohet nëse konfirmohet nga dëshmitarët ose regjistrimi DVR. Atëherë do të jetë e mundur të flitet për një kualifikim krejtësisht të ndryshëm të veprimeve të shoferit që voziti mbi gurin. Edhe nëse e ka bërë pa dashje.
Kujtojmë se e njëjta Gjykatë e Lartë skualifikoi së fundmi një shofer të pamatur, manovra e rrezikshme e të cilit çoi në një aksident në të cilin një makinë tjetër u përplas me një pemë. Likhach u largua i sigurt, pasi makina e tij nuk u dëmtua, por gjykata vlerësoi se mungesa e dëmtimit të makinës nuk ka ndikuar në kualifikimin e shkeljes. Prandaj, shoferi u ndëshkua për.
Megjithatë, sot ligji ju lejon të largoheni nga vendi i një aksidenti nëse si pasojë e aksidentit është shkaktuar dëm vetëm në pronë dhe pjesëmarrësit në aksident nuk kanë mosmarrëveshje se kush është fajtori për shkaktimin e dëmit. Sidoqoftë, edhe në këtë rast, të dy drejtuesit duhet së pari të rregullojnë pozicionin e makinave, duke përfshirë fotografimin ose video incizimin (klauzola 2.6.1 e SDA), dhe më pas duhet të plotësojnë dokumentet në postën më të afërt të policisë rrugore ose njësi policore.
Si të merrni sigurim
Pra, nëse xhami i përparmë është thyer nga një gur, dhe ju keni vetëm një politikë OSAGO, atëherë në shumicën e rasteve kompania e sigurimeve nuk do t'ju ndihmojë, pasi fajtori ka shumë të ngjarë të zhduket (ose thjesht nuk e kuptoi që ai dëmtoi makinën tuaj) , përveç kësaj, nuk ka asnjë provë të fajit të tij. Por nëse një objekt tjetër futet në xhami, për shembull, një lopatë e lënë në rrugë nga riparuesit, atëherë kundër tyre mund të ngrihet një padi civile. Nëse aksidenti ka ndodhur si rezultat i një shkelje të trafikut të kryer nga një shofer tjetër, atëherë ai do të duhet të kompensojë dëmin.
Nëse keni sigurim vullnetar (kasko), atëherë kërkohet ndërrimi i xhamit me shpenzimet e shoqërisë së sigurimit. Oficerët e policisë rrugore që vijnë do të lëshojnë një aksident dhe do t'ju japin dokumentet e mëposhtme: një certifikatë, një kopje të protokollit dhe një vendim për rastin. Pas kësaj, do t'ju duhet të vini me një sërë dokumentesh në kompaninë e sigurimeve dhe të shkruani një deklaratë për ngjarjen e siguruar. Aplikimit duhet t'i bashkëngjitet një kupon njoftimi - ai do t'ju jepet në ditën kur aplikimi dorëzohet në polici (edhe nëse ka ndodhur natën), një certifikatë në formularin F3 dhe një vendim për të filluar ose refuzuar fillimin. një çështje penale.
Në disa kompani sigurimesh, xhamat e përparmë ndërrohen pa certifikata (me sigurim "të plotë"). Ndonjëherë kontrata e sigurimit parashikon që pa certifikata mund të aplikoni në rast të dëmtimit të elementëve të xhamit, një element trupi, parakolpëve, nëse dëmi nuk e kalon shumën e përcaktuar në kontratën e sigurimit. Për më tepër, elementët e qelqit mund të zëvendësohen në mënyrë të përsëritur. Në raste të tilla, lista e dokumenteve që duhet të sigurohen duhet të specifikohet në kontratë dhe rregullat e sigurimit. Zakonisht kjo është një pasaportë, politikë, STS dhe patentë shoferi.
Të gjithë kanë situata kur djali "ngatërroi" në mënyrë specifike, për shembull, thyen telefonin e një shoku të klasës, e braktisi shkollën për një muaj të tërë ose "fshiu" një shok klase ashtu si ai. Në këtë artikull, faqja e internetit Sovetbati do të tregojë çfarë të bëni nëse një fëmijë goditet nga një gur në makinë? Gjëja e parë që ju vjen në mendje është, sigurisht, të vraponi pa shikuar prapa derisa të goditeni nga ligji. Megjithatë, nëse e "google" këtë, atëherë fëmija juaj tashmë është kapur.
Nuk janë të rralla rastet kur fëmijët bëjnë truke të pista me dëme financiare, pa motiv dhe mendojnë se do të mbeten pa u ndëshkuar, me ç’rast prindërit duhet ta ndëshkojnë mirë financiarisht djalin një herë.
Le të marrim një shembull:
Ti i ke premtuar djalit se do ta çosh me pushime në Goa, Maldive apo diku tjetër dhe ai vendosi të përplasë në mënyrë specifike makinën e fqinjit, si ndëshkim e lë në shtëpi ose në fshat me gjyshen duke thënë se paratë i destinuar për pushimet e tij është për ju unë kam për të paguar fqinjin tim. Edhe nëse keni arritur të largoheni nga kompensimi i dëmit, sigurohuni që ta ndëshkoni djalin tuaj në mënyrë që të shmangni raste të ngjashme në të ardhmen, kjo do ta mësojë atë të jetë përgjegjës për veprimet e tij.
Fëmija është goditur nga një gur në makinë. Çfarë duhet të bëni nëse kapeni?
Askush nuk kujdeset për të me qëllim ose jo, pronari do të përpiqet t'ju gjejë dhe të rikuperojë dëmin material nëse keni diçka për të marrë nga ju. Në çdo rast, mos thoni se kjo është bërë me qëllim, siç mund të merrni gjobë administrative për huliganizëm të vogël nga 500 në 1000 rubla, dhe madje edhe një fëmijë mund të vendoset në të dhëna parandaluese në dhomën e fëmijëve të policisë. Keni nevojë për të?
Pyeteni fëmijën tuaj në cilën pjesë të makinës ka hipur dhe nëse ka thyer diçka, pasi pronari mund t'ju bëjë të paguani për gërvishtjet dhe dëmtimet e vjetra. Nëse ka prova ose ju vetë jeni gati të paguani dëmin ndaj pronarit të makinës, atëherë makina do të dërgohet në servis dhe do t'ju paraqitet një faturë për lyerjen ose ndërrimin e xhamit, në varësi të asaj që keni dëmtuar. .
Nëse fëmijët thyejnë pronën e dikujt tjetër me qëllim, ky është tashmë agresion i paarsyeshëm, lexoni se si të merreni me të.