Pasagjerët kanë të drejtë të blejnë një biletë në një ndarje në të cilën udhëtojnë ekskluzivisht gra ose burra për gati dhjetë vjet, që nga 1 korriku 2007. Sipas statistikave, sot rreth 10 për qind e udhëtarëve përdorin këtë shërbim. Arsyeja për popullaritetin e ulët është e thjeshtë: dikush ende nuk di për coupe "të njëjtin seks", shumë udhëtojnë me të gjithë familjen, dhe disa thjesht nuk besojnë në një mundësi të tillë.
Korrespondentja e RG u bind për këtë nga përvoja e saj kur u kthye nga një udhëtim pune në Tyumen një ditë tjetër. Treni udhëtonte nga Nizhnevartovsk në Volgograd. Makinat janë pothuajse të mbushura me kapacitet. Veriorët me familjet e tyre tashmë i janë afruar frutave dhe verës së vërtetë. Në duar kisha një biletë, në të cilën shfaqej "F"-ja e dashur. Më dukej se kjo ishte një garanci që do të më duhej të haja, të flija dhe të ndërroja rrobat gjatë udhëtimit në shoqërinë ekskluzivisht të grave. Por nuk ishte aty. Në ndarje, përveç dy grave, ishte një djalë i ri në raftin e sipërm.
Jekaterinburgu është vetëm pesë orë larg dhe doja të hiqja dorë nga "padrejtësia gjinore". Por në mënyrë gazetareske ngeci: si është, bileta është shitur në kabinën e grave, por në fakt ka një burrë në të.
Pse, në parim, pasagjerët zgjedhin ndarje të "të njëjtit seks", mendoj se nuk ka nevojë të shpjegohet. Nënat gjidhënëse, gratë muslimane, personat me aftësi të kufizuara - për ta, fqinjësia me gratë është e një rëndësie themelore. Për më tepër, sipas shumë zonjave, burrat shpesh gërhijnë, pinë birrë në makinë, etj. Seksi më i fortë ka arsyen e vet - ata thonë se përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit janë llafazan, të zhurmshëm dhe vazhdimisht hanë diçka në rrugë. . Në përgjithësi, secili ka motivet e veta, dhe palët mund ta trajtojnë njëri-tjetrin si të duan, por kjo është ajo që i jepet e drejta për të zgjedhur se në cilën kompani të shkojë.
Në rastin tim, as drejtuesi dhe as drejtuesi i trenit nuk mund të shpjegonin pse ndarja, e shënuar në biletë si femër, në fakt u kthye në një të përzier. Të dy shprehën përsëritën se ishte një dështim i sistemit:
Kontaktoni arkën ku keni blerë biletën tuaj. Natyrisht, arkëtari u ngatërrua.
Në të njëjtën kohë, kreu i trenit, duke hyrë në ndarje dhe duke parë raftin ku ishte i shtrirë i riu, turbulloi të gjithë makinën: "Dhe ky është një burrë?!" Në përgjithësi, pothuajse si Ilf dhe Petrov: "Kush do të thotë që kjo është një vajzë ..." Madje më erdhi keq për djalin.
Shakatë mënjanë, por menaxhmenti i trenit definitivisht nuk dinte si të vepronte në këtë situatë. Në tren nuk kishte ndarje të tjera femrash, dhe ku shkojnë vetëm burrat, djali nga ndarja ime refuzoi kategorikisht të lëvizte. Përveç kësaj, askush nuk e kishte idenë nëse kompensimi ose disa shpërblime nga kompania transportuese duhet të paguhen për gabimin e arkëtarit. Në përgjithësi, më duhej të kuptoja të gjitha ndërlikimet gjinore të rrugës tashmë pas mbërritjes në Yekaterinburg.
Dështime të tilla ndodhin shumë rrallë, - tha Yulia Ivanishcheva, kreu i shërbimit për shtyp të degës Ural të Kompanisë Federale të Pasagjerëve. - Natyrisht, arkëtari thjesht doli të ishte i pavëmendshëm. Zakonisht, nëse pasagjeri i parë, kur blen një biletë, zgjedh një ndarje për femra dhe vendos një shenjë përkatëse, të gjitha vendet e mëvonshme në të konsiderohen automatikisht të grave dhe askush tjetër nuk do të mund të blejë një biletë në të nëse dëshiron. Me coupes për meshkuj pak më të komplikuar. Supozoni se pasagjeri i parë në ndarje ishte një burrë. Blerja e një dokumenti udhëtimi nga një grua e bën këtë ndarje të përzier. Vërtetë, asnjë nga burrat nuk u ankua për "diskriminim", dhe praktikisht nuk ka ankesa nga zonjat. Si rregull, të gjitha problemet mund të zgjidhen në tren: drejtuesit gjejnë një ndarje ku një pasagjer mund të zhvendoset në bazë të gjinisë.
Sipas Yulia Ivanishcheva, zgjedhja e një ndarje "të njëjtit seks" nuk ndikon në koston e biletës, që do të thotë se nuk kam të drejtë për asnjë kompensim.
Me kompetencë
Vasily Sidorov, Këshilltar i Përgjithshëm i Qendrës së Ekaterinburgut për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit:
Në këtë rast, ka një shkelje të qartë të kushteve të kontratës. Dhe kontrata është bileta juaj, dhe në të thuhet qartë se jeni të detyruar të siguroni një vend në një ndarje ku hipin vetëm gratë. Kompania që nuk ofronte shërbimin duhej ta rregullonte në vend problemin, pra të gjente një ndarje për femra. Ose keni pasur të drejtë të ktheni biletën dhe të merrnit paratë tuaja. Nëse nuk bëhet as njëra as tjetra, pasagjeri mund të shkojë në gjykatë dhe të kërkojë dëmshpërblim. Nuk ka rëndësi nëse shërbimi përfshihet në çmimin e biletës ose është shkruar në një rresht të veçantë. Gjëja kryesore është që pasagjeri është i pajisur me një të drejtë të tillë.
ndërkohë
Procesi gjyqësor "gjinor" me hekurudhën është i rrallë, por ndodh. Historia e Olga Ivanchenko nga Moska është veçanërisht tregues në këtë drejtim. Ajo bleu një biletë për makinën SV të shënuar "kompartamenti i grave" për të marrë trenin e natës nga Kazan në Moskë. Në ndarje ishte një burrë dhe ajo duhej të kalonte natën në shoqërinë e tij. Olga kaloi gati një vit duke u gjykuar me Hekurudhat Ruse, më saktë, me "vajzën" e saj - Kompaninë Federale të Pasagjerëve. Si rezultat, asaj iu dha i njëjti kompensim për shërbimin e paprovuar, mori parasysh dëmin moral dhe kostot ligjore, duke i paguar vajzës 17 mijë rubla. Duhet theksuar se ende nuk ka pasur asnjë proces me pjesëmarrjen e meshkujve gjatë viteve të futjes së shërbimit “gjini”.
Në disa rajone të Rusisë, punonjësit e hekurudhave po nisin një shërbim të ri menjëherë. Trenat në distanca të gjata përfshijnë vagona speciale ku burrat dhe gratë udhëtojnë veçmas. Pasagjerëve iu dha e drejta të zgjidhnin midis ndarjeve "mashkull" dhe "femra". Kërkesa më e madhe është për bileta në ndarje individuale për gratë. Ndërkohë, Drejtoria Federale e Pasagjerëve të SHA "Hekurudhat Ruse" nuk u ka dhënë ende nënndarjeve të saj asnjë udhëzim për ndryshimin e rregullave për shitjen e biletave. Punonjësit lokalë të hekurudhave prezantojnë ndarjen e pasagjerëve sipas gjinisë me rrezikun dhe rrezikun e tyre. Është interesante se sa më larg shinat nga Moska, aq më pak të gatshëm për të shitur bileta për burrat dhe gratë veç e veç.Një nga të parët që ndau burrat dhe gratë në trena ishin arkëtarët e Hekurudhës Gorky. Në të njëjtën kohë, punëtorët e hekurudhave nuk kryenin ndonjë sociologji të veçantë. Thjesht u dhanë detyrë arkëtarëve që t'i kushtonin vëmendje sa shpesh u kërkohen bileta në një ndarje ku do të shkojnë vetëm gratë ose anasjelltas. Si rezultat, inovacioni filloi të funksionojë në trenat e markës të drejtimit të Moskës - "Yarmarka" dhe "Nizhegorodets". Arkëtarët dhe punonjësit e tavolinës së ndihmës paralajmërojnë njerëzit se mund të përdorin të drejtën për të hipur në një ndarje "grash" ose "burrash". Dëshira për të udhëtuar në një ndarje "femërore" ose "mashkullore" nuk ndikon në tarifën. Arkëtarët thonë se kupatë "femërore" janë në kërkesë të veçantë. Burrave nuk u intereson se me kë e kalojnë natën.
"Kjo është e përshtatshme nëse pasagjerët e gjinive të ndryshme nuk duan të udhëtojnë në të njëjtën ndarje. Shpesh, gratë kanë veçanërisht frikë të udhëtojnë me shokë udhëtarësh meshkuj të panjohur. Ne e kuptojmë këtë. Dhe ne miratojmë standardet evropiane që parashikojnë mbrojtjen dhe mbrojtjen e pasagjeri", tha nënkryetari i Hekurudhave Shtetërore të Izvestia për Transportin e Pasagjerëve Vladimir Kalyapin.
Ndarja e ndarjeve sipas gjinisë është përdorur për më shumë se pesë vjet në dy trena të markave të degës Petrozavodsk të hekurudhës Oktyabrskaya, pas Moskës dhe Shën Petersburgut. Kjo është bërë me iniciativën e vetë pasagjerëve. "Kur blejnë bileta, pasagjerëve u kërkohet menjëherë t'i vendosin ato ose në ndarjen "femra" ose "mashkull", - thotë Mikhail Vasilyev, kreu i përcjellësve rezervë të drejtorisë së shërbimit të pasagjerëve Petrozavodsk. - Ky shërbim është shumë i kërkuar nga gratë. Është më e leverdishme të ndërroni rrobat, të relaksoheni. Kërkesa për këtë shërbim është e lartë, por deri më tani nuk mund të rrisim numrin e ndarjeve të tilla."
Ndërkohë, menaxhmenti i kompanisë ruse të hekurudhave në Moskë doli të ishte i papërgatitur për të komentuar veprimet e vartësve të tyre. Disa zyrtarë mësuan për "aktivitetin amator" të rajoneve nga një korrespondent i Izvestia. Disa janë të bindur se ndarja gjinore thjesht nuk i plotëson standardet ndërkombëtare, dhe vetëm në Rusi e kanë menduar këtë. I vetmi koment zyrtar është bërë nga Vyacheslav Ershov, Zëvendës Shefi i Drejtorisë Federale të Pasagjerëve të Hekurudhave Ruse. Ai pranoi se kjo çështje është duke u zgjidhur dhe vuri në dukje se "teknologjikisht, do të jetë e vështirë të shiten biletat veçmas për burrat dhe gratë".
Duhet të theksohet se çështjet teknologjike u zgjidhën në mënyrë të pavarur në GZD. "Sistemi kompjuterik Express-3 funksionon në atë mënyrë që një grua nuk mund të marrë një biletë në një ndarje "mashkullore", dhe anasjelltas," tha për Izvestia Aleksey Syaganov, kreu i shërbimit për shtyp të Hekurudhave Shtetërore. "Arkëtari thjesht nuk sheh vende bosh në lista, për shembull vende "burrash" nëse bileta është blerë nga një grua". Megjithatë, GZD mbetet përjashtim nga rregulli. Këtu nuk fshihet që hekurudha tregoi iniciativë pa pëlqimin e Hekurudhave Ruse.
Hekurudhat e Kaukazit të Veriut dhe të Veriut po përgatiten të mbështesin eksperimentin. Sipas parashikimit të drejtorisë së shërbimit të pasagjerëve të degës Mineralnye Vody të Hekurudhave të Kaukazit të Veriut, deri në gjysma e ndarjeve në trenat që formohen në jug të vendit do të pajisen sipas gjinisë në vitin e ardhshëm. Eksperimenti do të fillojë me trenin e shpejtë N 3 "Kislovodsk-Moskë", ku do të shfaqen ndarje të veçanta në vagonat SV. Rruga veriore do të fillojë ndarjen e pasagjerëve në trenat e Arkhangelsk.
Por gratë e Lindjes së Largët dhe Territorit Krasnoyarsk, ka shumë të ngjarë, do të duhet të ngasin në mënyrën e vjetër. Nga 17 hekurudhat në Rusi, jo të gjithë janë të interesuar të shpërndajnë përvojën e dikujt tjetër. Në veçanti, nuk do të ketë ndarje të veçanta për burra dhe gra në Hekurudhën Krasnoyarsk. "Kjo është e pajustifikuar, para së gjithash, nga pikëpamja ekonomike," tha shërbimi për shtyp i hekurudhës për Izvestia. "Hekurudha Krasnoyarsk është një nga më të gjatat në Rusi. Ka shumë stacione të mëdha ku zbresin shumë pasagjerë. dhe me radhë.Ne nuk do t'u themi njerëzve se nuk kemi biletë për ju sepse jeni burrë apo grua.
Lindja e Largët ishte gjithashtu skeptike për këtë ide. "Ne nuk kemi marrë asnjë udhëzim nga Moska. Megjithatë, kam dëgjuar diçka për këtë ide, por vetëm kam qeshur," i tha Izvestia Gennadi Vedernikov, kreu i shërbimit të shtypit të Hekurudhave të Lindjes së Largët. "Nuk është aq e thjeshtë. në Khabarovsk, Arkhangelsk, Nizhny Novgorod apo në ndonjë qytet tjetër, ato shiten përmes sistemit të unifikuar gjithë-rus "Express", i cili është i përfshirë në qendrën kryesore kompjuterike të Hekurudhave Ruse në Moskë. Kjo do të thotë se nevojitet një softuer special."
Duhet të theksohet se Hekurudhat Ruse aktualisht transportojnë rreth 1 miliardë pasagjerë në vit. Në Hekurudhën e Lindjes së Largët, ata besojnë se është e pamundur të "rendisim" të gjithë sipas ndarjeve të nevojshme. Për shembull, nëse një çift i martuar ka marrë bileta në një ndarje, atëherë kush duhet t'u shtohet atyre për dy vende të tjera - burra apo gra? Apo të mos i lëmë burrin dhe gruan në të njëjtën ndarje dhe të udhëtojnë veçmas nga lindja në perëndim të vendit për një javë?! Të gjitha këto probleme duhet të diskutohen vetëm nga menaxhmenti i Hekurudhave Ruse.
Në shumë trena, një nga makinat ndahet në (gratë dhe burra). Nga pamja e jashtme, kjo nuk shfaqet në asgjë, kushtet janë të njëjta kudo, tarifa është e njëjtë. Thjesht nëse zgjidhet kjo makinë, në ndarjet e meshkujve dhe femrave, fqinjët tuaj të ndarjes do të jenë pasagjerë të së njëjtës gjini, dhe në ndarje të përziera - si zakonisht.
Çfarë do të thotë coupe për meshkuj dhe femra
Në faqen tonë të internetit mund të blini një biletë treni në një ndarje për femra ose meshkuj. Kur keni zgjedhur një tren dhe shikoni listën e vagonave në të, parametrat e tyre kryesorë tregohen atje (për shembull, një ndarje, me ajër të kondicionuar, me një zgjedhje të ndarjeve të grave dhe burrave). Pastaj futni të dhënat tuaja. Dhe nëse bileta e trenit është për një karrocë të ndarë sipas gjinisë, ndër të tjera, do t'ju duhet të zgjidhni llojin e ndarjes që ju nevojitet:
- coupe për zonja,
- coupe për meshkuj,
- coupe e përzier.
Këto të fundit janë të destinuara për ata që udhëtojnë me familje ose thjesht janë indiferentë ndaj gjinisë së fqinjëve të tyre. Lloji i secilës ndarje specifike përcaktohet nga pasagjeri i parë që bleu një biletë për të. Bileta e trenit në letrën e Hekurudhave Ruse, si dhe në atë elektronike, tregon llojin e ndarjes.
Mund të lindë një situatë kur ka vende në tren, por ju nuk mund të blini një biletë, sepse në ndarje ka vetëm vende bosh për seksin e kundërt. Mjerisht, këtu është e kotë të mashtrosh, konduktori ka të drejtë të mos i lërë ata që përpiqen të hipin në tren.
Duke shkuar në rrugë, ju prisni që koha në rrugë të jetë e këndshme dhe e rehatshme, dhe, pa dyshim, kompania luan një rol të madh këtu. Nëse befas një subjekt gërhitës në raftin e sipërm të një ndarjeje, një zonjë tepër llafazane ose njerëz që pinë, bëhet një bashkëudhëtar, gjithçka që mbetet është të numërohen minutat para se të mbërrini në destinacion. Shumë besojnë se nëse tashmë po kaloni kohë në rrugë me të huajt, atëherë është më mirë në shoqërinë e bashkëudhëtarëve të të njëjtit seks: ata thonë se është shumë më e lehtë të gjesh një gjuhë të përbashkët me ta. Por a na jepet gjithmonë e drejta për të zgjedhur? Korrespondentja "R" kreu një eksperiment: kur porosiste një biletë për mënyra të ndryshme transporti, ajo kërkoi një vend pranë një bashkëudhëtari.
Punonjësit e Hekurudhave Bjelloruse thonë se femrat i drejtohen më shpesh me një kërkesë për t'u akomoduar në një dhomë me një seks.
Djemtë në të majtë, vajzat në të djathtë
Praktika e ndarjes së vendeve në transport për burra dhe gra përdoret në vende të ndryshme. Kështu, për shembull, në Japoni, ka trena të tërë dhe vagonë të metrosë vetëm për gratë. Risia ishte për shkak të ankesave të shumta të grave japoneze për ngacmimet në transportin publik. Për të njëjtën arsye, në Mexico City u shfaqën autobusë, në të cilët burrat nuk lejoheshin të hynin. Dhe e drejta për të zgjedhur një ndarje mashkull, femër ose të përzier në trena nuk do të befasojë aspak askënd. Në Rusi, kupat e të njëjtit seks u prezantuan në vitin 2007. Një fakt interesant: pritej që gratë ta përdornin këtë shërbim RZD më shpesh, por statistikat treguan se 59% e të gjithë pasagjerëve blenë një biletë në një ndarje për burra dhe vetëm 30% në një ndarje për gratë.
Punonjësit e Hekurudhave Bjelloruse thonë se femrat i drejtohen më shpesh me një kërkesë për t'u vendosur në një ndarje të një seksi. Ata duan të shmangin flirtin ose ngacmimet, kanë siklet të ndryshojnë rrobat në prani të një burri, kanë frikë se pronari i çorapeve që nuk janë larë për një kohë të gjatë ose, Zoti na ruaj, një shoqëri me kitarë duke pirë alkool. do të bëhet një bashkëudhëtar. Stereotipet janë stereotipe, por një pasagjere e shpeshtë e Hekurudhave Bjelloruse, Alla Kosenkova, e cila është gjithmonë e interesuar për mundësinë për të zgjedhur një coupe me një seks, shpjegon dëshirën e saj për të hipur në një ekip të grave si kjo:
Udhëtimet me një coupe të përzier, me përjashtime të rralla, i kujtoj si një makth. Një herë i vara veshjet e sipërme dhe në mëngjes ishte e mbushur me fruta dhe manaferra ... Doli që fqinji im nga rafti i sipërm vendosi të pinte verë natën. Dhe një tjetër bashkëudhëtar nuk ka mbetur prapa me ofertën për t'u njohur! Nuk them se rruga shkon perfekt me femrat, hasin bashkëudhëtarë të ndryshëm: edhe gërhitës, edhe llafazan. Por me ta, të paktën nuk ndihem në siklet dhe në ankth.
Kupa të të njëjtit seks
Epo, le të shohim se në cilat fusha BZD është gati të ofrojë ndarje të veçanta për gratë dhe burrat. Telefonova tavolinën e informacionit: Jam i interesuar për itinerarin Minsk - Shën Petersburg. Rrugës - më shumë se 13 orë, dua ta kaloj këtë kohë në shoqërinë e grave. Dispeçeri nuk u befasua aspak me kërkesën time:
Patjetër s'ka problem. Për cilën ditë dëshironi të rezervoni një biletë?
Por trenat që ndjekin territorin e vendit tonë nuk ofrojnë shërbime të tilla. Edhe pse koha e udhëtimit, për shembull, nga Brest në Vitebsk është 16 orë 45 minuta.
Shitja e biletave me formimin e ndarjeve të grave dhe burrave kryhet në trenat e markës në trafikun ndërkombëtar: Nr. 2/1 Minsk - Moskë, Nr. 39/40 Polotsk - Moskë, Nr. 52/51 Minsk - Shën Petersburg , Nr 55/56 Gomel - Moskë, si dhe në trenin nr. 87/88 Minsk - Riga, - Aleksandër Drozhzha, Zëvendës Shefi i Parë i Shërbimit të Pasagjerëve të Hekurudhës Bjelloruse, i kushton detajet. - Parimi i shitjes është si më poshtë: nëse një pasagjere femër blen një biletë për një ndarje të lirë, ajo shënohet automatikisht si femër. Tre vendet e mbetura ofrohen vetëm për femra. Kupa për burra është formuar sipas një skeme të ngjashme. Zgjedhja e një ndarje për një seks të vetëm nuk reflektohet në çmimin e biletës. Një shërbim i tillë është vërtet i kërkuar, sidomos nga femrat që për arsye të ndryshme nuk duan të jenë në një ndarje me meshkuj dhe vitin e ardhshëm do të vazhdojmë këtë praktikë. Por ne nuk planifikojmë ta shtrijmë atë në absolutisht të gjithë trenat, në skemën e formimit të të cilëve sigurohen makinat e ndarjes. Megjithatë, kur shiten biletat, duke marrë parasysh gjininë e pasagjerit, ka një probabilitet të lartë që, për shembull, diku në ndarjet e grave vendet të mbeten bosh dhe ne nuk do të mund të ulemi atje burrat.
Gjithçka për komoditetin e pasagjerit
Udhëtimi me autobus gjithashtu mund të marrë shumë kohë. Siç doli, kërkesat e pasagjerëve për t'u ulur pranë një bashkëudhëtari të së njëjtës gjini nuk janë të rralla as këtu. Po pyes veten nëse mund të bëj një udhëtim në një kompani femrash në autobusin Polotsk - Shën Petersburg. Arkëtari në stacionin e autobusit nuk e priste qartë një pyetje të tillë:
Ne nuk kemi një shërbim të tillë. Por shpesh ka vende bosh në autobusin që shkon në atë drejtim. Pra, nëse ka ndonjë problem, mund të transferoni ku të dëshironi.
Rrjeti evropian i transportit ndërkombëtar të pasagjerëve me autobus "Ecolines" gjithashtu nuk i vendos gratë veçmas nga burrat. Kur porositni bileta, sipas dispeçerit, shfaqen vetëm vendet bosh, dhe gjinia e pasagjerëve nuk specifikohet:
Nëse për ndonjë arsye nuk ndiheni rehat, mund të ndryshoni vendet me një nga pasagjerët.
Po transporti ajror? Kërkesës sime për të kaluar disa orë fluturim për në Surgut, ulur pranë një përfaqësuesi të seksit më të dobët, dispeçeri i Belavia përgjigjet:
Në aeroport, gjatë check-in-it, mund të kërkoni një vend pranë një bashkëudhëtari - mendoj se stafi i aeroportit do t'ju takojë në gjysmë të rrugës. Për më tepër, në bordin e avionit, vetë njerëzit shpesh ndryshojnë vendet për arsye të ndryshme. Por tashmë varet nga pasagjerët nëse do të bëjnë lëshime.
Pra, gratë / burrat, për arsye të ndryshme, të cilët nuk duan të udhëtojnë në shoqërinë e përfaqësuesve të seksit të kundërt, mund të porosisin një ndarje për të njëjtin seks në trenat për në Riga, Shën Petersburg, Moskë. Në mënyrat e tjera të transportit, vendet nuk ndahen në femra dhe meshkuj, por në rast të ndonjë problemi ata janë të gatshëm të gjejnë një opsion të përshtatshëm për pasagjerin. Unë vetë nuk kam bërë kurrë kërkesa të tilla dhe nuk ka pasur konflikte me bashkëudhëtarët as në trena, as në aeroplan. Në përgjithësi, unë jam që pasagjerët të kenë të drejtën e zgjedhjes - gjëja kryesore është që ndarja gjinore të mos diskriminojë as burrat, as gratë.
01.03.2007 |10:47Ndarjet e burrave, grave dhe të përziera u shfaqën në tre trena të tjerë të markës - "Ural", "Demidov Express", "Tyumen" (Hekurudha Sverdlovsk).
Ndarjet për burra, gra dhe të përziera u shfaqën në tre trena të tjerë të markës së Drejtorisë së Pasagjerëve të Sverdlovsk: Sverdlovsk - Moskë, Tyumen - Tyumen - Moskë dhe Sverdlovsk - Shën Petersburg.
Në Ural, dy makina të ndarjes së klasës ekonomike u ndanë për këtë projekt, dhe në Tyumen dhe Demidov Express, nga një secila.
Biletat për këto vagona shiten duke marrë parasysh gjininë e pasagjerit, por nëse dëshironi, atij mund t'i shitet edhe një biletë për një ndarje të përzier. Ju mund të blini një biletë për një ndarje për meshkuj, femra ose të përziera tani, çmimi i biletës do të mbetet i njëjtë si në karrocat e tjera të së njëjtës klasë.
Trenat e markave "Ural", "Tyumen" dhe "Demidovsky Express" do të fillojnë të qarkullojnë nga 6 prilli i këtij viti.
Treni i parë i Drejtorisë Rajonale të Pasagjerëve Sverdlovsk, në të cilin u shfaq një shërbim i tillë, ishte treni i pronarit "Kama" në rrugën Perm-Moskë. Ai shkoi në fluturimin e tij të parë me ndarje të veçanta në fillim të shkurtit.
Ju mund të blini dokumente udhëtimi me shërbimin e ri në të gjitha biletat, përfshirë ato të organizatave që nuk janë pjesë e strukturës së Hekurudhave Ruse. Në bileta, shenja e një ndarjeje tregohet në kolonën pas çelësit T, ku shkronja M tregon një ndarje mashkullore, Zh - një ndarje femër dhe C - një ndarje të përzier.
Lëshimi i një bilete sipas sistemit të ri në një ndarje për meshkuj, femra ose të përziera nuk do të kërkojë ndonjë kosto shtesë materiale dhe kohe nga ana e pasagjerit. Të gjitha shpenzimet që lidhen me dhënien e të drejtës së pasagjerëve për të zgjedhur një ndarje mbulohen nga Hekurudhat Ruse.
Drejtoria Rajonale e Sverdlovsk për Shërbimet e Pasagjerëve me Distanca të Distancave pret që ky shërbim të ndihmojë në përmirësimin e nivelit të shërbimit dhe komoditetit të pasagjerëve. Rezultatet pozitive të projektit do të lehtësojnë zgjerimin e këtij shërbimi në linjat e tjera të trenave në distanca të gjata, tha shërbimi i marrëdhënieve me publikun.
Versioni i printimit Kodi i blogut
Si do të duket