Potniki imajo že skoraj deset let, od 1. julija 2007, pravico do nakupa vozovnice v kupeju, v katerem potujejo izključno ženske ali moški. Po statističnih podatkih danes približno 10 odstotkov potnikov uporablja to storitev. Razlog za nizko priljubljenost je preprost: nekdo še vedno ne ve za "istospolni" kupe, mnogi potujejo z vso družino, nekateri pa preprosto ne verjamejo v takšno možnost.
O tem se je dopisnica RG prepričala iz lastnih izkušenj, ko se je prejšnji dan vrnila s službenega potovanja v Tjumen. Vlak je vozil iz Nižnevartovska v Volgograd. Avtomobili so skoraj polni. Severnjaki so se z družinami že pomaknili bližje sadju in pravemu poletju. V rokah sem imel vozovnico, v kateri se je pojavil cenjeni "F". Zdelo se je, da je to zagotovilo, da bom moral med potjo jesti, spati in se preoblačiti izključno v ženski družbi. Ampak tam ga ni bilo. V kupeju je bil poleg dveh žensk na zgornji polici še mladenič.
Jekaterinburg je le pet ur stran in želel sem obupati nad »nepravičnostjo spolov«. A novinarsko se je zataknilo: kako je, vozovnica je bila prodana v ženski kupe, v resnici pa je v njem moški.
Zakaj se potniki načeloma odločajo za "istospolne" kupeje, mislim, da ni treba razlagati. Doječe matere, muslimanke, invalidi - zanje je sosedstvo z ženskami temeljnega pomena. Poleg tega po mnenju mnogih žensk moški pogosto smrčijo, pijejo pivo v avtu itd. Močnejši spol ima svoj razlog - pravijo, da so predstavniki lepe polovice človeštva zgovorni, sitni in nenehno nekaj jedo na cesti. . Na splošno ima vsak svoje motive in stranke se lahko obnašajo drug do drugega, kakor hočejo, vendar je to tisto, kar daje pravico do izbire, v katero družbo bo šel.
V mojem primeru niti sprevodnik niti vodja vlaka nista znala razložiti, zakaj se je kupe, na vozovnici označen kot ženski, v resnici spremenil v mešanega. Oba sta ponovila, da gre za sistemsko napako:
Obrnite se na blagajno, kjer ste vstopnico kupili. Očitno je blagajničarka zamočila.
Hkrati je vodja vlaka, ki je vstopil v kupe in pogledal polico, kjer je ležal mladenič, zabrusil na ves vagon: "In to je moški?!" Na splošno, skoraj kot Ilf in Petrov: "Kdo bo rekel, da je to dekle ..." Fant mi je bil celo žal.
Šalo na stran, a vodstvo vlaka vsekakor ni vedelo, kako ravnati v tej situaciji. Na vlaku ni bilo drugih ženskih kupejev in tam, kjer gredo samo moški, se tip iz mojega kupeja kategorično ni hotel premakniti. Poleg tega nihče ni vedel, ali za napako blagajničarke pripada odškodnina ali kak bonus od prevoznika. Na splošno sem moral ugotoviti vse cestno-spolne zaplete že ob prihodu v Jekaterinburg.
Takšne okvare se zgodijo zelo redko, - je povedala Julija Ivaniščeva, vodja tiskovne službe uralske podružnice Zvezne potniške družbe. - Očitno se je izkazalo, da je blagajničarka nepazljiva. Običajno, če prvi potnik ob nakupu vozovnice izbere ženski predal in postavi ustrezno oznako, se vsi naslednji sedeži v njem samodejno štejejo za ženske in nihče drug ne bo mogel kupiti vozovnice v njem, če želi. Z moškimi kupeji je malo bolj zapleteno. Recimo, da je bil prvi potnik v kupeju moški. Če potovalno listino kupi ženska, je ta razdelek mešan. Res je, nihče od moških se ni pritožil nad "diskriminacijo", žensk pa praktično ni. Praviloma je vse težave mogoče rešiti na vlaku: sprevodniki najdejo kupe, kamor lahko potnika premestijo glede na spol.
Po besedah Julije Ivanishcheve izbira "istospolnega" kupeja ne vpliva na stroške vozovnice, kar pomeni, da nisem upravičen do kakršnega koli nadomestila.
Kompetentno
Vasilij Sidorov, generalni svetovalec Jekaterinburškega centra za varstvo pravic potrošnikov:
V tem primeru gre za očitno kršitev pogojev pogodbe. In pogodba je vaša vozovnica in v njej jasno piše, da ste dolžni zagotoviti mesto v kupeju, kjer se vozijo samo ženske. Podjetje, ki ni opravilo storitve, je moralo težavo odpraviti na licu mesta, torej poiskati ženski predal. Ali pa ste imeli pravico vrniti vstopnico in dobiti denar nazaj. Če ni storjeno ne eno ne drugo, se lahko potnik obrne na sodišče in zahteva odškodnino. Ni pomembno, ali je storitev vključena v ceno vstopnice ali je zapisana v posebni vrstici. Glavna stvar je, da je potnik obdarjen s takšno pravico.
medtem
"Spolni" spori z železnico so redki, vendar se zgodijo. V tem pogledu je še posebej indikativna zgodba Olge Ivančenko iz Moskve. Kupila je vozovnico za vagon SV z oznako "ženski kupe" za nočni vlak iz Kazana v Moskvo. V kupeju je bil moški, v njegovi družbi je morala preživeti noč. Olga se je skoraj eno leto pravdala z Ruskimi železnicami, natančneje s svojo "hčerko" - Zvezno potniško družbo. Posledično ji je bila dodeljena enaka odškodnina za nedokazano storitev, upoštevala je moralno škodo in pravne stroške ter deklici plačala 17 tisoč rubljev. Treba je opozoriti, da v letih uvedbe storitve "gender" še ni bilo nobenih procesov s sodelovanjem moških.
V več regijah Rusije železničarji hkrati uvajajo novo storitev. Vlaki na dolge razdalje vključujejo posebne vagone, v katerih moški in ženske potujejo ločeno. Potniki so imeli pravico izbirati med "moškimi" in "ženskimi" oddelki. Največ povpraševanja je po vstopnicah v posameznih kupejih za ženske. Medtem Zvezni potniški direktorat JSC "Ruske železnice" svojim pododdelkom še ni dal nobenih navodil za spremembo pravil za prodajo vozovnic. Lokalni železničarji uvajajo ločevanje potnikov po spolu na lastno nevarnost in tveganje. Zanimivo je, da dlje kot so tirnice od Moskve, manj je pripravljenih prodati vozovnice moškim in ženskam ločeno.Eni prvih, ki so v vlakih ločili moške in ženske, so bili blagajniki železnice Gorky. Ob tem pa železničarji niso izvajali posebne sociologije. Preprosto so dali nalogo blagajničarkam, naj bodo pozorne na to, kako pogosto jih prosijo za vstopnice v kupeju, kjer bodo šle samo ženske, ali obratno. Posledično je inovacija začela delovati v vlakih z blagovno znamko moskovske smeri - "Yarmarka" in "Nizhegorodets". Blagajniki in uslužbenci v službi za pomoč ljudi opozarjajo, da lahko izkoristijo pravico do vožnje v "ženskem" ali "moškem" kupeju. Želja po potovanju v "ženskem" ali "moškem" kupeju ne vpliva na ceno vozovnice. Blagajničarke pravijo, da so posebno povpraševanje po "ženskih" kupejih. Moškim je vseeno, s kom bodo preživeli noč.
"To je priročno, če potniki različnih spolov ne želijo potovati v istem kupeju. Pogosto se predvsem ženske bojijo potovati z neznanimi moškimi sopotniki. To razumemo. In sprejemamo evropske standarde, ki zagotavljajo zaščito in zaščito potnik," je za Izvestia državne železnice za potniški promet povedal namestnik vodje Vladimir Kaljapin.
Ločevanje kupejev po spolu se že več kot pet let uporablja v dveh vlakih z blagovno znamko Petrozavodske podružnice Oktjabrske železnice, ki sledita Moskvi in Sankt Peterburgu. To je bilo narejeno na pobudo potnikov samih. "Pri nakupu vozovnic potnike takoj prosimo, da jih dajo bodisi v "ženski" ali "moški" oddelek, - pravi Mihail Vasiljev, vodja rezervnih sprevodnikov direkcije za potniški promet v Petrozavodsku. - Po tej storitvi je veliko povpraševanje med ženskami . bolj priročno se je preobleči, sprostiti. Povpraševanje po tej storitvi je veliko, vendar zaenkrat ne moremo povečati števila takšnih predelkov."
Medtem se je izkazalo, da vodstvo ruskih železnic v Moskvi ni pripravljeno komentirati dejanj svojih podrejenih. Nekateri uradniki so o "amaterski dejavnosti" regij izvedeli od dopisnika Izvestije. Nekateri so prepričani, da delitev na spol preprosto ne ustreza mednarodnim standardom, na to so pomislili le v Rusiji. Edini uradni komentar je podal Vjačeslav Eršov, namestnik vodje Zvezne direkcije za potniški promet Ruskih železnic. Priznal je, da se vprašanje rešuje, in opozoril, da bo "tehnološko gledano težko prodati vstopnice ločeno moškim in ženskam."
Opozoriti je treba, da so tehnološka vprašanja v GZD reševali samostojno. "Računalniški sistem Express-3 deluje tako, da ženska ne more dobiti vozovnice v "moški" kupe in obratno," je za Izvestia povedal Aleksej Sjaganov, vodja tiskovne službe državnih železnic. preprosto ne vidi praznih sedežev na seznamih, na primer "moških" sedežev, če vstopnico kupi ženska". Vendar GZD ostaja izjema od pravila. Tu ni skrito, da je železnica pokazala pobudo brez soglasja Ruskih železnic.
Severnokavkaške in severne železnice se pripravljajo na podporo poskusu. Po napovedih direktorata za potniški promet podružnice Severnokavkaške železnice Mineralnye Vody bo v prihodnjem letu do polovica kupejev v vlakih, ki se oblikujejo na jugu države, opremljenih po spolu. Poskus se bo začel s hitrim vlakom N 3 "Kislovodsk-Moskva", kjer se bodo v vagonih SV pojavili ločeni oddelki. Severna cesta bo začela ločevanje potnikov v vlakih Arkhangelsk.
Toda ženske Daljnega vzhoda in Krasnojarskega ozemlja bodo najverjetneje morale voziti po starem. Od 17 železnic v Rusiji niso vse zainteresirane za širjenje izkušenj nekoga drugega. Zlasti ne bo ločenih kupejev za moške in ženske na Krasnoyarski železnici. "To je neupravičeno, najprej z vidika gospodarstva," je za Izvestija povedala tiskovna služba železnice. "Krasnojarska železnica je ena najdaljših v Rusiji. Obstaja veliko velikih postaj, kjer izstopa veliko potnikov. in naprej. Ljudem ne bomo povedali, da nimamo vstopnice za vas, ker ste moški ali ženska.
Tudi na Daljnem vzhodu so bili do te ideje skeptični. "Nismo prejeli nobenih navodil iz Moskve. Vendar sem slišal nekaj o tej ideji, vendar sem se samo nasmejal," je za Izvestia povedal Genadij Vedernikov, vodja tiskovne službe Daljovzhodne železnice. "Ni tako preprosto. bodite v Habarovsku, Arhangelsku, Nižnem Novgorodu ali katerem koli drugem mestu se prodajajo prek enotnega vseruskega sistema "Express", ki je vključen v glavni računalniški center Ruskih železnic v Moskvi. To pomeni, da je potrebna posebna programska oprema."
Treba je opozoriti, da ruske železnice trenutno prepeljejo približno milijardo potnikov na leto. Na daljnovzhodni železnici menijo, da je nemogoče vse "razvrstiti" po potrebnih kupejih. Na primer, če je zakonski par vzel vozovnice v kupeju, koga je treba dodati za dva druga sedeža - moške ali ženske? Ali pa, da moža in žene ne spustijo v isti kupe in naj en teden ločeno potujejo z vzhoda na zahod države?! O vseh teh problemih bi se moralo pogovarjati le vodstvo Ruskih železnic.
V mnogih vlakih je eden od vagonov razdeljen na (ženske in moške). Navzven se to ne kaže v ničemer, pogoji so povsod enaki, vozovnica je enaka. Samo, če je izbran ta avto, bodo v moških in ženskih oddelkih vaši sosedje v oddelku potniki istega spola, v mešanih oddelkih pa - kot običajno.
Kaj pomeni moški in ženski kupe
Na naši spletni strani lahko kupite vozovnico za vlak v ženskem ali moškem kupeju. Ko izberete vlak in pogledate seznam vagonov v njem, so tam navedeni njihovi glavni parametri (na primer kupe, s klimatsko napravo, z izbiro ženskih in moških oddelkov). Nato vnesete svoje podatke. In če je vozovnica za vlak med drugim za vagon, ločen po spolu, boste morali izbrati, kakšno vrsto kupeja potrebujete:
- ženski kupe,
- moški coupe,
- mešani kupe.
Slednji so namenjeni tistim, ki potujejo z družinami ali pa jim preprosto ni vseeno za spol sosedov. Vrsto posameznega oddelka določi prvi potnik, ki je zanj kupil vozovnico. Vozovnica za vlak na glavi pisma Ruskih železnic, pa tudi v elektronski, označuje vrsto kupeja.
Lahko pride do situacije, ko so na vlaku sedeži, vendar ne morete kupiti vozovnice, ker so v kupeju samo prosti sedeži za nasprotni spol. Žal, tukaj je neuporabno goljufati, sprevodnik ima pravico, da ne dovoli tistim, ki poskušajo priti na vlak.
Ko greste na pot, pričakujete, da bo čas na poti prijeten in udoben, in nedvomno ima podjetje veliko vlogo pri tem. Če nenadoma sopotnik postane smrčajoča oseba na zgornji polici kupeja, pretirano zgovorna gospa ali popivanje, ostane le še štetje minut pred prihodom na cilj. Mnogi verjamejo, da če že preživljate čas na poti z neznanci, potem je bolje v družbi sopotnikov istega spola: pravijo, da je z njimi veliko lažje najti skupni jezik. Toda ali nam je vedno dana pravica do izbire? Dopisnica "R" je izvedla poskus: ko je naročila vozovnico za različne načine prevoza, je prosila za sedež poleg sopotnika.
Zaposleni na Beloruskih železnicah pravijo, da se nanje pogosteje obrnejo ženske s prošnjo za namestitev v enospolnem kupeju
Fantje na levo, dekleta na desno
Praksa ločevanja sedežev v prevozu za moške in ženske se uporablja v različnih državah. Tako so na primer na Japonskem celi vlaki in vagoni podzemne železnice samo za ženske. Novost je nastala zaradi številnih pritožb japonskih žensk o nadlegovanju v javnem prevozu. Iz istega razloga so se v Mexico Cityju pojavili avtobusi, v katere moškim ni bilo dovoljeno vstopiti. In pravica do izbire moškega, ženskega ali mešanega kupeja v vlakih ne bo nikogar presenetila. V Rusiji so istospolne kupeje predstavili že leta 2007. Zanimiv podatek: pričakovano je bilo, da bodo ženske pogosteje uporabljale to storitev RZD, vendar je statistika pokazala, da je 59% vseh potnikov kupilo vozovnico v moškem in le 30% v ženskem predalu.
Zaposleni na Beloruskih železnicah pravijo, da se nanje pogosteje obrnejo ženske s prošnjo, da jih namestijo v enospolni kupe. Želijo se izogniti spogledovanju ali nadlegovanju, nerodno jim je preobleči se v prisotnosti moškega, bojijo se, da bo lastnik dolgo neopranih nogavic ali, bog ne daj, družba s kitaro, ki pije alkohol. bo postal sopotnik. Stereotipi so stereotipi, toda pogosta potnica beloruskih železnic Alla Kosenkova, ki jo vedno zanima možnost izbire enospolnega kupeja, razlaga svojo željo po vožnji v ženski ekipi takole:
Potovanja z mešanim kupejem se, razen redkih izjem, spominjam kot nočna mora. Nekoč sem obesil vrhnja oblačila in zjutraj je bilo vse polno sadja in jagodičja ... Izkazalo se je, da se je moj sosed z zgornje police odločil ponoči piti vino. In še en sopotnik ni zaostajal s ponudbo za spoznavanje! Ne rečem, da se ženskam pot odlično poda, srečajo se različni sopotniki: tako smrčači kot zgovorni. Ampak z njimi se vsaj ne počutim osramočenega in tesnobnega.
Istospolni kupeji
No, poglejmo, na katerih področjih je BZD pripravljen ponuditi ločene oddelke za ženske in moške. Poklical sem informacijski pult: Zanima me pot Minsk - Sankt Peterburg. Na poti - več kot 13 ur, ta čas želim preživeti v družbi žensk. Dispečer ni bil prav nič presenečen nad mojo zahtevo:
Seveda, ni problema. Za kateri dan želite rezervirati vozovnico?
Toda vlaki, ki vozijo po ozemlju naše države, ne ponujajo takšnih storitev. Čeprav je čas potovanja, na primer, od Bresta do Vitebska 16 ur 45 minut.
Prodaja vozovnic z oblikovanjem ženskih in moških oddelkov se izvaja na vlakih z blagovno znamko, ki sledijo v mednarodnem prometu: št. 2/1 Minsk - Moskva, št. 39/40 Polotsk - Moskva, št. 52/51 Minsk - Sankt Peterburg , št. 55/56 Gomel - Moskva, kot tudi na vlaku št. 87/88 Minsk - Riga, - Aleksander Drozhzha, prvi namestnik vodje potniške službe Beloruske železnice, posveča podrobnosti. - Načelo prodaje je naslednje: če potnica kupi vozovnico za prosti kupe, se samodejno označi kot ženska. Preostala tri mesta so ponujena samo ženskam. Moški kupe je oblikovan po podobni shemi. Izbira kupeja za enega spola se ne odraža v ceni vozovnice. Po tovrstni storitvi je res povpraševanje predvsem žensk, ki iz različnih razlogov ne želijo biti v kupeju z moškimi, in prihodnje leto bomo to prakso nadaljevali. Vendar ga ne nameravamo razširiti na absolutno vse vlake, v shemi oblikovanja katerih so predvideni kupeji. Še vedno pa je pri prodaji vozovnic ob upoštevanju spola potnika velika verjetnost, da bodo na primer nekje v ženskih predalih ostali prazni sedeži, moških pa tja ne bomo mogli sesti.
Vse za udobje potnika
Potovanje z avtobusom lahko vzame tudi veliko časa. Kot se je izkazalo, tudi pri nas niso neobičajne prošnje potnikov, da sedejo poleg sopotnika istega spola. Zanima me, ali se lahko v ženski družbi odpravim na izlet z avtobusom Polotsk - Sankt Peterburg. Blagajničarka na avtobusni postaji očitno ni pričakovala takšnega vprašanja:
Pri nas ni takšne storitve. Toda na avtobusu, ki vozi v to smer, so pogosto prazni sedeži. Torej, če pride do kakršnih koli težav, lahko prestopite kamor koli želite.
Evropska mreža mednarodnega avtobusnega potniškega prometa "Ecolines" tudi ne umešča žensk ločeno od moških. Pri naročanju vozovnic so po besedah dispečerja prikazani samo prazni sedeži, spol potnikov pa ni naveden:
Če se iz nekega razloga počutite neprijetno, lahko zamenjate mesto z enim od potnikov.
Kaj pa letalski prevoz? Na mojo prošnjo, da preživim nekaj ur leta do Surguta, sedeč poleg predstavnice šibkejšega spola, dispečer Belavia odgovori:
Na letališču lahko ob prijavi zaprosite za sedež poleg sopotnika - mislim, da vas bo letališko osebje srečalo na pol poti. Poleg tega ljudje na krovu letala zaradi različnih razlogov pogosto zamenjajo mesta. Je pa že odvisno od potnikov, ali bodo popustili.
Tako lahko ženske / moški iz različnih razlogov, ki ne želijo potovati v družbi predstavnikov nasprotnega spola, naročijo istospolni kupe na vlakih v Rigo, Sankt Peterburg, Moskvo. V drugih vrstah prevoza sedeži niso razdeljeni na ženske in moške, vendar so v primeru kakršnih koli težav pripravljeni najti možnost, ki je primerna za potnika. Sam nisem nikoli dajal takšnih zahtev in ni bilo konfliktov s sopotniki ne na vlakih ne na letalih. Na splošno sem za to, da imajo potniki pravico do izbire - glavno je, da delitev po spolu ne diskriminira ne moških ne žensk.
01.03.2007 |10:47Moški, ženski in mešani oddelki so se pojavili v še treh vlakih z blagovno znamko - "Ural", "Demidov Express", "Tyumen" (Sverdlovsk Railway).
Moški, ženski in mešani oddelki so se pojavili v še treh vlakih z blagovno znamko Sverdlovske potniške direkcije: Sverdlovsk - Moskva, Tyumen - Tyumen - Moskva in Sverdlovsk - Sankt Peterburg.
Na Uralu so za ta projekt namenili dva kupe vagona ekonomskega razreda, v Tyumen in Demidov Express pa po enega.
Vstopnice za te vagone se prodajajo ob upoštevanju spola potnika, po želji pa mu lahko prodajo tudi vozovnico za mešani kupe. Že zdaj lahko kupite vozovnico za moški, ženski ali mešani kupe, cena vozovnice bo ostala enaka kot v ostalih vagonih istega razreda.
Vlaki z blagovno znamko "Ural", "Tyumen" in "Demidovsky Express" bodo začeli voziti od 6. aprila letos.
Prvi vlak Sverdlovske regionalne potniške direkcije, v katerem se je pojavila taka storitev, je bil lastniški vlak "Kama" na progi Perm-Moskva. Na svoj prvi let z ločenimi kupeji je odšel v začetku februarja.
Potovalne dokumente z novo storitvijo lahko kupite na vseh blagajnah, vključno s tistimi v organizacijah, ki niso del strukture Ruskih železnic. Na vozovnicah je v stolpcu za tipko T naveden znak oddelka, kjer črka M označuje moški predel, Zh - ženski predel in C - mešani predel.
Izdaja vozovnice po novem sistemu v moškem, ženskem ali mešanem kupeju ne bo zahtevala dodatnih materialnih in časovnih stroškov s strani potnika. Vse stroške, povezane z odobritvijo potnikom pravice do izbire kupeja, krijejo Ruske železnice.
Sverdlovsk regionalni direktorat za potniške storitve na dolge razdalje pričakuje, da bo ta storitev pomagala izboljšati raven storitev in udobja potnikov. Pozitivni rezultati projekta bodo omogočili širitev te storitve tudi na druge medkrajevne proge, so sporočili iz službe za odnose z javnostmi.
Različica za tisk Koda bloga
Kako bo izgledalo