Deň železníc je prvým profesionálnym sviatkom v Rusku. Bola založená na príkaz ministerstva železníc 9. júla 1896 a načasovaná na deň narodenia cisára Mikuláša I., ktorý začal s výstavbou železníc v Rusku. Oslavoval sa každoročne 25. júna (6. júla podľa nového štýlu).
V tento deň železničiari odpočívali a večer sa spravidla konala slávnostná recepcia s koncertom v hale Pavlovskej stanice železnice Carskoye Selo.
Tradícia osláv Dňa železničiarov bola obnovená z iniciatívy samotných železničiarov, ktorí prvýkrát po dlhých rokoch prekročili plán prepravy v roku 1935.
Koncom júla 1935 bola na recepcii pracovníkov železničnej dopravy v Kremli predložená iniciatíva každoročne oslavovať profesionálne pracovné úspechy. Vládnym nariadením z 28. júla 1936 bol ustanovený deň pracovného sviatku železničiarov na 30. júla. Neskôr sa jeho oslava presunula na ďalší deň voľna.
Geograficky sú ruské železnice neoddeliteľnou súčasťou euroázijskej železničnej siete a sú priamo spojené so železničnými systémami Európy a východnej Ázie. Okrem toho môžu prístavy interagovať s dopravnými systémami v Severnej Amerike.
Železnice sú organicky integrované do jednotného dopravného systému Ruskej federácie. V interakcii s inými druhmi dopravy uspokojujú potreby obyvateľstva, ekonomiky a štátu v doprave. Železničná doprava je zároveň vedúcim prvkom dopravného systému, jej podiel na zabezpečovaní osobnej a nákladnej dopravy je viac ako 40 % z celkovej prepravy krajiny.
Popredné postavenie železníc je determinované ich schopnosťou vykonávať celoročnú pravidelnú dopravu, prepravovať prevažnú časť toku hromadných nákladov a zabezpečovať mobilitu pracovných zdrojov. Osobitný význam železníc určujú aj veľké dopravné vzdialenosti, slabý rozvoj komunikácií iných druhov dopravy v regiónoch Sibíri a Ďalekého východu, odľahlosť miest výroby hlavných surovín od ich miest. spotreby a námorných prístavov.
Dňa 18. septembra 2003 bola dekrétom vlády Ruskej federácie založená Otvorená akciová spoločnosť „Ruské železnice“. Jediným akcionárom Ruských železníc je Ruská federácia. Právomoci akcionára vykonáva vláda Ruskej federácie.
Ruské železnice sú jednou z troch najlepších železničných spoločností na svete.
V roku 2017 bolo na infraštruktúre ruských železníc prepravených viac ako 1,11 milióna cestujúcich (+7,8 % v porovnaní s rokom 2016).
Obrat cestujúcich v sieti ruských železníc vzrástol od začiatku roka 2018 v porovnaní s rokom 2017 o 5 %. V januári až júli 2018 bolo odoslaných 653,5 milióna cestujúcich (+3,2 % v porovnaní s januárom až júlom 2017), z toho 62,8 milióna cestujúcich bolo prepravených na diaľkových linkách (+8,6 %), v prímestskej doprave — 590,7 milióna (+2,6 %).
Málokto vie, ale o založenie železnice v Rusku sa ujal Mikuláš I. V tom čase bola postavená prvá trať vedúca do Carského Sela a diaľnica spájajúca Moskvu a Petrohrad. Stalo sa tak začiatkom 19. storočia, no tradícia osláv dňa železnice bola založená až v roku 1896 z iniciatívy kniežaťa Chilkova, ktorý zastával funkciu ministra zodpovedného za spoje. Odvtedy sa začala história sviatku v cárskom Rusku. V tom čase sa dátum sviatku spájal so samotným cisárom Mikulášom I., bol stanovený na jeho narodeniny - 25. júna podľa starého výpočtu (alebo 6. júla - novým spôsobom).
Samozrejme, vtedy každý vedel, koľko dní majú pracovníci oceľových dráh. Tento deň sa považoval za sviatok, železničné inštitúcie nefungovali, na veľkých staniciach sa konali modlitby a večer sa bez problémov organizovala večera. Stalo sa to na železničnej stanici Pavlovsky, ktorá sa nachádza na ceste Carskoye Selo. Mimochodom, bola to prvá verejná železničná trať. Ale najväčšie slávnosti sa konali v blízkosti ministerstva železníc, ktoré sa nachádzalo v Petrohrade na Fontanke.
S príchodom sovietskej moci v roku 1917 sa na deň venovaný zamestnancom železníc na 20 rokov zabudlo, pretože od tohto momentu bolo rozhodnuté zrušiť všetky kráľovské sviatky. Je pravda, že v roku 1935 ruskí železničiari navrhli zaviesť pre nich pamätný deň na znak cti za ich pracovný výkon, ktorý sa robí na slávu ZSSR. Od roku 1936 bola obnovená tradícia osláv dňa železničiarov. Pravda, už je zvolený iný dátum – zastupiteľstvo rozhodlo o jeho oslave 30. júla. To však netrvalo dlho, už v roku 1940 sa rozhodlo, že je lepšie preniesť to na budúcu nedeľu - vtedy to pripadlo na 4. augusta. Odvtedy sa vytvorila tradícia oslavovať deň zamestnancov železníc v prvú nedeľu letného augusta.
Ak chcete zablahoželať všetkým zúčastneným na tejto udalosti, musíte zistiť, kedy je v roku 2019 deň železničiara. Tento rok pripadá na 5. augusta. Zamestnanci všetkých ruských železníc si zároveň zaslúžia gratuláciu. Bez zosúladenej práce technického personálu, sprievodcov, rušňovodičov a ich pomocníkov, pokladníkov, vedenia ciest a staníc totiž nie je možné poskytovať kvalitné služby a bezpečný pohyb osobných aj nákladných vlakov.
Ak neviete, čo je v tento deň zvykom, blahoželanie k dňu železničiara 2019 môže byť takéto.
Šťastný profesionálny deň! Nech život plynie hladko ako koľajnice a zdravie je pevné ako betónové podvaly!
Šťastný deň železnice! Prajem si, aby všetky dni vášho života bolo miesto na dovolenku! Nech vlak „Šťastie“ nikdy neopustí vaše depo!
V deň cti všetkých železničiarov chcem zaželať, aby všetky vlaky jazdili výlučne podľa plánu, cestujúci boli príjemní a koľaje nikdy nezlyhali!
Ak máte ľudí pracujúcich v tejto oblasti, pošlite im takúto SMS správu. Verte, že sa im takáto pozornosť bude páčiť, budú vám vďační za vaše blahoželanie.
Profesionálny sviatok tých, ktorí pracujú na železnici, je jedným z najstarších v Rusku. Pravdepodobne je to v zásade najstarší profesionálny sviatok medzi všetkými ruskými. Ak sa v ZSSR v 60. až 80. rokoch minulého storočia objavilo veľa dní robotníkov určitej profesie, potom história sviatku železničiarov siaha až do obdobia vlády cára. Deň železnice v roku 2018: aký dátum sa oslavuje v Rusku, dátum sviatku, história.
Foto: pixabay.com
Aký dátum je Deň železnice v Rusku v roku 2018
V skutočnosti je história sviatku železničiarov veľmi bohatá a úžasná. Budeme o tom hovoriť ďalej. Spomeňme len, že vznikol za čias cára a po revolúcii ho úrady krajiny opustili, ako z mnohých vecí, ktoré tie časy pripomínali. Aby bola dovolenka neskôr oživená.
Moderná verzia ruského dňa železníc vznikla v roku 1936 a princíp výpočtu jeho dátumu bol určený v roku 1940.
Od predvojnových čias sa Deň železničiarov v Sovietskom zväze a dnes v Rusku oslavuje prvú augustovú nedeľu. V roku 2018 sa teda tento sviatok v Rusku bude oslavovať 5. augusta.
Rok železničiarov v ZSSR 1936 je pre históriu profesionálnych sviatkov skôr nezvyčajný. V ZSSR sa masovo objavili oveľa neskôr, za Chruščova a Brežneva. Za vlády Stalina nebolo sviatkov veľmi veľa, preto vtedy zavedený samostatný sviatok železničiarov zdôrazňuje najdôležitejšie postavenie železníc a robotníkov v tejto oblasti v tom čase.
Foto: pixabay.com
Ako prebiehal Deň železničiarov v Rusku
Výstavba železníc u nás v 19. storočí bola veľkolepým projektom tých čias. V prvom rade nový transport umožnil prepojiť rozsiahle územia Ruska a priblížiť jeho rôzne časti k sebe. Na pozadí alternatívy pohybu na koni boli vlaky neuveriteľným pokrokom.
Aj samotná skutočnosť prítomnosti ultramodernej dopravy v tom čase naznačovala postavenie krajiny vo svete a úroveň jej rozvoja. Železnice v 19. storočí boli podobné vesmírnej technológii v 20. storočí.
Ruské železnice sú projektom Mikuláša I. Narodil sa 25. júna podľa starého slohu (po novom 6. júla), preto bol tento dátum určený ako Deň železničiarov. Samotný sviatok vznikol za vlády pravnuka zakladateľa ruských železníc - Mikuláša II. Táto udalosť sa odohrala v roku 1896.
Deň železničiarov bol v cárskom Rusku sviatkom vysokej spoločnosti. Železnice 25. júna vôbec nefungovali a ich vedenie sa vybralo na recepciu do hlavného mesta krajiny – Petrohradu.
Po revolúcii v roku 1917 sa na sviatok takmer 20 rokov zabudlo. K jeho znovuzrodeniu došlo v roku 1936. V rokoch 1936 až 1939 sa slávil v rovnaký dátum – 30. júla. Aj keď je tento deň celkom blízky tomu historickému, nemá s ním nič spoločné.
30. júla 1935 sa Josif Stalin prihovoril železničiarom. Každý čin vodcu dostal okamžite historický kontext a o rok neskôr bol tento dátum vymenovaný za pamätný pre jeho premenu na nový sviatok.
Ale už v roku 1940 sa Deň železničiarov presunul na prvú augustovú nedeľu. Sviatok pripadá vždy na víkend a tento dátum používame dodnes, keď v Rusku oslavujeme Deň železničiarov.
Sviatok železničiarov v dnešnom Rusku
Len v Ruských železniciach oslávi 5. augusta 2018 svoj profesionálny sviatok asi 737 tisíc zamestnancov sféry. Pridajte k nim tisíce ľudí zamestnaných v príbuzných odvetviach.
Moderné železnice v Rusku majú 86 000 kilometrov tratí, z ktorých je 50% elektrifikovaných. Ročne sa po týchto cestách prepraví viac ako miliarda cestujúcich a viac ako miliarda ton rôznych nákladov.
História oficiálneho vzniku profesijného sviatku pracovníkov „železného plátna“ je neodmysliteľne spojená s dátumom 28. júna. Práve v tento deň sa narodil cisár Mikuláš II., ktorý je považovaný za zakladateľa prvej železnice v Rusku. Podľa dekrétu podpísaného samovládcom v roku 1896 bol tento sviatok schválený ako deň voľna. Po nástupe boľševikov k moci bol však zo zoznamu štátov vyradený. Až v roku 1936 získala opäť oficiálny štatút. Podľa nariadenia sovietskej vlády boli oslavy na počesť železničiarov naplánované na 30. júla a od roku 1940 sa tento sviatočný dátum presunul na prvú augustovú nedeľu.
Aký dátum sa oslavuje v roku 2018?
V modernom Rusku, rovnako ako v mnohých republikách bývalého ZSSR, nestratil ani Deň železníc svoj význam. Osobitným dekrétom prezidenta Ruskej federácie Borisa Jeľcina bola ako oficiálny dátum schválená prvá augustová nedeľa. Vzhľadom na „plávajúci kalendár“ sviatku sa v roku 2018 bude oslavovať 5. augusta.
O profesii železničiara
Ako už bolo spomenuté vyššie, pracovníci „železného plechu“ sú vysoko organizovaní a mimoriadne zodpovední ľudia. A to nie je vôbec prekvapujúce, pretože od nich priamo závisí súdržnosť systému osobnej dopravy a zabezpečenie včasného dodania tovaru na rôzne účely.
Na zvládnutie profesie železničiara je potrebné prejsť dlhú cestu od študenta špecializovanej vzdelávacej inštitúcie až po stážistu v niektorej zo železničných organizácií. Až po úspešnom obhájení diplomu bude môcť mladý odborník nastúpiť na pozíciu prednostu stanice, výpravcu, výpravcu, strojníka, rušňovodiča.
Osobitnú pozornosť si zasluhuje regulácia procesov pohybu dopravných vlakov, čo je nielen mimoriadne zodpovedná, ale aj prestížna práca. Toto poslanie môžu plniť iba vyškolení odborníci, ktorí absolvovali vysokoškolské vzdelanie a majú vynikajúce osobné vlastnosti. Medzi hlavné úlohy pracovníkov v tejto oblasti patrí:
- plánovanie pohybu železničnej dopravy;
- analýza technického stavu kompozícií;
- údržbu železničnej trate a súvisiacich zariadení.
Samostatne stojí za zmienku práca úradníkov Ministerstva železníc, ktorí sa podieľajú na rozvoji infraštruktúry železničnej dopravy, tarifikácii nákladnej dopravy a ďalších finančných záležitostiach rezortu.
Sviatočné tradície
Ako viete, ani jedna slávnostná udalosť v Rusku sa nekoná bez veselej a hlučnej hostiny. Profesijný sviatok železničiara každoročne zíde za rodinnými stolmi všetkých, ktorých povolanie priamo súvisí so „železnou dráhou“. Na ich počesť zaznieva úprimné blahoželanie, úprimné prianie zdravia a úspechov v ich neľahkej profesionálnej činnosti.
V mnohých mestách Ruskej federácie sa budú konať slávnostné stretnutia, počas ktorých budú najlepší pracovníci železničných tratí ocenení hodnotnými darmi a certifikátmi.
Zábavné podujatia sa tradične budú konať v kultúrnych inštitúciách rôznych sídiel, na ktorých sa zúčastnia miestne orgány, tvorivé, vokálne a tanečné skupiny.
Počas denného a večerného televízneho vysielania sa budú konať špeciálne premietania dokumentov a programov venovaných domácim železničiarom. Tieto prenosy budú dobrou pripomienkou pre všetkých ruských divákov tých, ktorí denne pracujú na vývoji a zlepšovaní najväčšieho dopravného systému v krajine.
Zaujímavé fakty o železničnej infraštruktúre v Rusku:
- najdlhšia železnica na svete je Transsibírska magistrála (z Moskvy do Nachodky jej dĺžka je 9430 km);
- v priemere ročne obyvatelia našej krajiny absolvujú až deväť jázd vlakmi a vlakmi;
- najvyšší bod, ktorým prechádzajú železničné trate - Yablonovy Pass (6110 km nad morom);
- podľa štatistík je železnica 45-krát bezpečnejšia ako cesta.
Video