मुलांना गाडीत दगड लागला काय करायचं. दगड विंडशील्डला लागला: नुकसान भरपाई कशी मिळवायची? कोणत्या परिस्थितीत, दगड आदळल्यास, विंडशील्डची दुरुस्ती केली जाऊ शकते?

कारचे सर्वात सामान्य नुकसान काय आहे असे तुम्हाला वाटते? अर्थातच आहे. कारच्या नुकसानीच्या सर्व प्रकरणांमध्ये ते आघाडीवर आहे. विंडशील्डचे नुकसान होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे दगड मारणे. तुमच्या कारच्या विंडशील्डला दगड लागल्यास काय करावे? कोणत्या प्रकरणांमध्ये काचेची दुरुस्ती केली जाऊ शकते आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये ते बदलले जावे? बर्‍याच वाहनचालकांकडून वारंवार उद्भवणार्‍या सर्व प्रश्नांची आम्ही थोडक्यात उत्तरे देऊ.

जेव्हा दगड विंडशील्डवर आदळतो तेव्हा काय होते? प्रथम, हे सर्व प्रभावाचा वेग आणि दगडाच्या आकारावर तसेच आपल्या कारच्या वेगावर अवलंबून असते. कारचे मेक आणि मॉडेल देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. वस्तुस्थिती अशी आहे की बर्‍याच महागड्या कार टिकाऊ काचेने सुसज्ज आहेत, जी महाग नसलेल्या कारच्या काचेपेक्षा अधिक विश्वासार्ह आहे.

परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, कोणताही वाहन मालक दगडांनी विंडशील्डच्या नुकसानापासून मुक्त नाही. आणि, दुर्दैवाने, हे सर्वात अयोग्य क्षणी रस्त्यावर घडते.

सामान्य नियमानुसार, आमचे वाहन जात असताना विंडशील्डवर दगड आदळल्यास, दगडाचा आकार, वाहनाचा वेग आणि दगड काचेवर कोणत्या कोनावर आदळला यावर नुकसानीचे स्वरूप अवलंबून असते. दुर्दैवाने, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा आपण जास्त वेगाने जात असतो तेव्हा कारच्या खिडक्यांमध्ये दगड पडतात. परिणामी, दगडाच्या प्रभावामुळे काचेचे लक्षणीय नुकसान झाले आहे.

खरे आहे, नुकसानीचे स्वरूप अद्याप सांगता येत नाही. शेवटी, एक दगड, विंडशील्डच्या वरच्या थरातून तोडून, ​​त्वरीत उसळतो आणि काचेला लक्षणीय हानी पोहोचवू शकत नाही. या प्रकरणात, काचेच्या पृष्ठभागावर फक्त एक लहान चिप राहू शकते. खरे आहे, ही उथळ चिप कालांतराने क्रॅकमध्ये बदलू शकते, जी थोड्याच वेळात बहुतेक काचेच्या पृष्ठभागावर पसरू शकते.

कोणत्या परिस्थितीत, दगड आदळल्यास, विंडशील्डची दुरुस्ती केली जाऊ शकते?

या प्रश्नाचे उत्तर देणे पुरेसे सोपे आहे. म्हणून, जर दगडाने विंडशील्डला आदळल्याने, 5 मिमी पेक्षा मोठी चिप सोडली तर, विशेष उपकरणांच्या मदतीने कारची काच दुरुस्त करणार्‍या ऑटो दुरुस्ती दुकानाची काच दुरुस्त करणे शक्य आहे.

तर, जर काचेचे नुकसान 5 मिमी पेक्षा जास्त व्यास असेल तर विंडशील्ड बदलण्याची शिफारस केली जाते.

विंडशील्ड दुरुस्त करण्यातही काही अर्थ नाही, ज्याला दगड आदळल्यानंतर तडा जातो. दुर्दैवाने, क्रॅकचा प्रसार थांबवणे खूप कठीण आहे. शिवाय, तुटलेल्या काचेच्या दुरुस्तीनंतर कोणीही तुम्हाला 100 टक्के हमी देणार नाही.

याव्यतिरिक्त, दगडाने आदळल्यानंतर कारची काच खराब झाली आहे की नाही हे नुकसान कोणत्या भागावर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, जर दगड कोणत्याही काठावरुन काचेवर आदळला (प्रत्येक बाजूच्या काठावरुन 10 सेमीच्या आत), तर काच नव्याने बदलण्याची शिफारस केली जाते.

विशेषतः, ड्रायव्हरच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात दगडाने नुकसान झाल्यास खराब झालेल्या काचेला नवीनसह बदलणे योग्य आहे. नियमानुसार, ड्रायव्हरच्या दृष्टीचे क्षेत्र जे विंडशील्डच्या भागावर येते ते काचेवरील ए 4 पेपर शीटच्या आकाराचे क्षेत्र असते.

या प्रकरणात, कार हलवत असताना कोणतीही चिप्स आणि इतर नुकसान ड्रायव्हरच्या दृश्याच्या क्षेत्रात पडेल. हे केवळ ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करणार नाही तर डोळ्यांवर मोठ्या प्रमाणात ताण येईल. परिणामी, ड्रायव्हर थोड्याच वेळात चाकाच्या मागे थकून जाईल, ज्यामुळे वाहन चालवताना एकाग्रता कमी होईल. तुम्ही समजता की ते खूप धोकादायक आहे.

आम्हाला हे देखील लक्षात घ्यायचे आहे की दगड विंडशील्डला गंभीरपणे नुकसान करू शकतो, आतील थर फोडतो, ज्यामध्ये संरक्षक फिल्म असते. या प्रकरणात, दुरुस्तीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपण कार विंडशील्ड दुरुस्ती तज्ञांना दाखवली पाहिजे. तपासणी केल्यावर, काचेची दुरुस्ती केली जाऊ शकते की नाही हे मास्टर त्वरीत ठरवेल.

दुरुस्तीनंतर काचेचे नुकसान कसे दिसेल?

अनेक वाहनचालक ज्यांनी विंडशील्डचे नुकसान केले आहे ते सहसा प्रश्न विचारतात - "दुरुस्तीनंतर काचेची पृष्ठभाग कशी दिसेल?" किंवा "काच दुरुस्त केल्यानंतर नुकसान दृश्यमान होईल?".

आम्ही तुम्हाला आश्वस्त करू इच्छितो. जर तुम्ही एखाद्या व्यावसायिकाशी संपर्क साधला जो महाग सामग्रीसह काम करतो आणि कारच्या काचेच्या दुरुस्तीचा पुरेसा अनुभव आहे, जर काच कॉस्मेटिक दुरुस्तीच्या अधीन असेल, तर तुम्हाला नुकसान लक्षात येण्याची शक्यता नाही. अर्थात, हानीचे स्वरूप आणि चिपचे स्थान काचेवरील दगडाची चिप लक्षात येईल की नाही यावर अवलंबून असते. तथापि, आधुनिक तंत्रज्ञान खरोखरच काचेमधून चिप्स काढण्यास मदत करते जेणेकरून ते नंतर लक्षात घेणे कठीण होईल. म्हणजेच, खरं तर, दुरुस्तीनंतर काच नुकसान होण्यापूर्वीचे स्वरूप प्राप्त करेल.

विंडशील्ड दुरुस्त करणे आवश्यक असल्यास विम्याच्या अंतर्गत बदलणे योग्य आहे का?

अनेक कार मालक त्यांच्या मालमत्तेचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी Casco पॉलिसी खरेदी करतात. अलिकडच्या वर्षांत बर्‍याच जणांना कारच्या एक किंवा अधिक भागांचे नुकसान झाल्यास अपघाताचे प्रमाणपत्र आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, सध्या कॅस्को पॉलिसी अंतर्गत वाहनाचा विमा काढताना अशी प्रथा आहे की विमा कंपन्या नुकसान झाल्यास विंडशील्ड बदलण्यासाठी कार मालकास विशेष वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात विनामूल्य पाठविण्यास तयार आहेत, नुकसान भरल्याशिवाय आणि काही प्रकरणांमध्ये अगदी तज्ञांच्या तपासणीशिवाय.

परिणामी, अनेक कार मालक सारख्याच सेवेसाठी अर्ज करतात, चिप केलेल्या विंडशील्डच्या जागी नवीन वापरतात. परंतु बदली खरोखर खराब खराब झालेल्या काचेमुळे असेल तर ते छान होईल. परंतु कधीकधी कार मालकाची सशुल्क कास्को पॉलिसीसाठी पैसे परत करण्याची इच्छा त्यांना मूर्खपणाच्या टप्प्यावर आणते. उदाहरणार्थ, कार मालकांनी नवीन विंडशील्ड बदलणे असामान्य नाही ज्यामध्ये 1-2 लहान स्प्रूस लक्षात येण्याजोग्या चिप्स आहेत. होय, अर्थातच नवीन विंडशील्ड जुन्यापेक्षा नेहमीच चांगली असते. पण एक पण आहे.

विमा कंपन्यांच्या दिशेने अनेक कार दुरुस्तीची दुकाने मूळ नसलेली विंडशील्ड स्थापित करतात, जी दुर्दैवाने कारखान्याच्या मूळ चष्म्याच्या गुणवत्तेपेक्षा निकृष्ट आहेत. जरी कार्यशाळेत तुम्हाला खात्री दिली जाईल की कारवर बसवलेले चष्मे मूळच्या गुणवत्तेशी पूर्णपणे सुसंगत आहेत. विश्वास बसत नाही.

मूळ विंडशील्डची किंमत खूप जास्त आहे आणि महागड्या काचेच्या स्थापनेसह अशी कार्यालये उदार होण्याची शक्यता नाही. लक्षात ठेवा की विमा कंपनी महाग कार सेवेसह कार्य करणार नाही. कोणतीही विमा कंपनी नेहमी दुरुस्तीवर पैसे वाचवू इच्छित असते. म्हणून जर तुम्ही कास्को पॉलिसी अंतर्गत विंडशील्ड बदलले असेल, तर बहुधा तुमच्या कारवर मूळ नसलेली विंडशील्ड स्थापित केली गेली असेल, जी नियमानुसार मूळपेक्षा पातळ, मऊ (अशा काचेचे जलद नुकसान होते) आणि कमी असते. ओहोटी तंत्रज्ञानाच्या वैशिष्ट्यांमुळे कार्यक्षम डिझाइन.

आम्ही अत्यंत आवश्यकतेशिवाय मूळ विंडशील्ड नवीनमध्ये बदलण्याची शिफारस करत नाही, कारण नवीन काचेची स्थापना कार कारखान्यात होणार नाही आणि त्यानुसार, कार्यशाळेतील तज्ञांच्या अनुभवाची पर्वा न करता, विंडशील्ड ऑटोमेकरच्या कारखान्याइतकी उच्च दर्जाची स्थापित केली जाणार नाही.

लक्षात ठेवा की फॅक्टरीप्रमाणेच विंडशील्डला गोंद लावणे खूप कठीण आणि महाग आहे.

होय, Casco विमा पॉलिसी आहेत ज्या अधिकृत डीलर्सच्या दुरुस्तीद्वारे नुकसान कव्हर करतात, जेथे कारवर मूळ सुटे भाग स्थापित केले जातील. परंतु, दुर्दैवाने, अशा Casco पॉलिसी अधिक महाग आहेत. याव्यतिरिक्त, आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, नवीन मूळ विंडशील्ड स्थापित करताना देखील, कारखान्यात काच स्थापित करताना ग्लूइंगची गुणवत्ता नक्कीच वाईट असेल.

जो ड्रायव्हर स्वतःला अशा परिस्थितीत सापडतो त्याने शांत राहून शक्य तितक्या लवकर थांबले पाहिजे, परंतु रस्त्याच्या मधोमध नाही तर रस्त्याच्या कडेला. त्यानंतर, आपत्कालीन प्रकाश अलार्म चालू करणे, आपत्कालीन स्टॉप चिन्ह लावणे आणि वाहतूक पोलिसांना घटनेची तक्रार करणे आवश्यक आहे. आपल्या विमा कंपनीला शक्य तितक्या लवकर कळवणे देखील इष्ट आहे, परंतु तरीही अपघात दाखल करण्यात मदत करणार्या निरीक्षकाच्या आगमनाची प्रतीक्षा करणे चांगले आहे.

होय, होय, आश्चर्यचकित होण्याची गरज नाही: कारला धडकणारा दगड वाहतूक अपघात म्हणून स्पष्टपणे समजला जातो - रस्त्याच्या नियमांमधील व्याख्या वाचा. अशा प्रकारे, कॅस्को अंतर्गत कार दुरुस्त करण्यासाठी ड्रायव्हरला सर्व आवश्यक कागदपत्रे पूर्ण करणे बंधनकारक आहे. बरं, जर त्याच्या हातात फक्त OSAGO असेल तर त्याला घटनेची सर्व परिस्थिती विचारात घ्यावी लागेल. शिवाय, न्यायालय काहीवेळा विरोधाभासी, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, निष्कर्षापर्यंत पोहोचते की खरोखर कोणताही अपघात नव्हता.

संशयास्पद उदाहरण

अलीकडे, अशा बातम्या आल्या आहेत की अशा प्रकरणांमध्ये "स्वयं नागरिकत्व" साठी पैसे मिळणे अशक्य आहे. अशा निष्कर्षांचा आधार रशियाच्या सर्वोच्च न्यायालयाचा निर्णय होता, ज्याने ट्रकच्या ड्रायव्हरला अधिकार परत केले, ज्याच्या चाकाखाली एक दगड निघून गेला आणि मागून येणाऱ्या कारच्या विंडशील्डचे नुकसान झाले. वाहतूक पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, अशा घटनेमुळे चालकाला थांबवून अपघात नोंदवण्यास भाग पाडले. तो निघून गेला. त्यामुळे, त्याच्यावर वाहतूक अपघाताचे ठिकाण सोडल्याचा आरोप ठेवण्यात आला होता.

केस फाईलमध्ये म्हटल्याप्रमाणे, गेल्या वर्षी 29 जून रोजी कुर्स्क प्रदेशातील दुखोवेट्स गावात, त्याच दिशेने जात असलेल्या एका कारचे दगडाने नुकसान झाले. आघाताने विंडशील्डला तडा गेला.

पोस्टवरील वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांनी चालक शिनाकोव्ह ए.ए. अपघात अहवाल. त्याच वेळी, त्यांनी CJSC Metallinvestleasing च्या मालकीची कार चालवणार्‍या ड्रायव्हर सावचुक I.V. याला रहदारी नियमांच्या कलम 2.5 चे उल्लंघन केल्याबद्दल दोषी धरले - अपघाताचे ठिकाण सोडून. आम्ही कला भाग 2 अंतर्गत एक प्रोटोकॉल तयार केला. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.27 आणि त्याला न्यायालयात सुपूर्द केले.

मॅजिस्ट्रेटने अपघात झाल्याचे मान्य केले. आणि त्याने निष्कर्ष काढला: ट्रक ड्रायव्हरने अपघाताचे ठिकाण सोडले असल्याने, त्याला एका वर्षासाठी त्याच्या परवान्यापासून वंचित ठेवले पाहिजे. जिल्हा आणि प्रादेशिक न्यायालयांमध्ये निर्णयाचे पुनरावलोकन केले गेले नाही, परंतु रशियाच्या सर्वोच्च न्यायालयात प्रकरण वेगळ्या पद्धतीने पात्र ठरले. आणि का?

चालकाच्या नियंत्रणाबाहेरची परिस्थिती

सर्वोच्च न्यायालयाने सूचित केले की, कला नुसार. 10 डिसेंबर 1995 च्या कायद्याचा 2 क्रमांक 196-FZ “ऑन रोड सेफ्टी” आणि SDA च्या कलम 1.2 “वाहतूक अपघात ही एक घटना आहे जी एखाद्या वाहनाच्या रस्त्यावर चालवताना आणि त्याच्या सहभागासह घडलेली घटना आहे, ज्यामध्ये लोक मरण पावले किंवा जखमी झाले, नुकसान झालेले वाहने, संरचना, मालवाहू किंवा इतर साहित्याचे नुकसान.

रस्ता सुरक्षा कायद्याच्या कलम 2 आणि SDA च्या परिच्छेद 1.2 मधील या संकल्पनेला दिलेल्या अर्थाने, सर्वोच्च न्यायालयाने निर्णय दिला, ही घटना वाहतूक अपघाताची चिन्हे पूर्ण करत नाही आणि घटना घडल्यापासून तशी नाही. चालकाच्या नियंत्रणाबाहेरच्या परिस्थितीमुळे, त्याच्याकडून कोणतीही कारवाई न करता.

तो या घटनेचा अंदाज लावू शकला नाही, तसेच त्याच दिशेने येणाऱ्या कारच्या विंडशील्डला झालेल्या नुकसानीच्या रूपात परिणामांची सुरुवात झाली. म्हणून, कलाच्या भाग 2 अंतर्गत प्रशासकीय गुन्ह्याच्या वस्तुनिष्ठ बाजूच्या ड्रायव्हरच्या कृतींमध्ये उपस्थितीवर खालच्या न्यायालयांचा निष्कर्ष. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या 12.27 ला न्याय्य मानले जाऊ शकत नाही.

या आधारावर, रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाने खालच्या न्यायालयांचे निर्णय रद्द केले आणि कार्यवाही समाप्त केली. (11 मार्च, 2016 क्र. 39-AD16-1 चा रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाचा ठराव पहा).

एकासाठी अपघात

अशा प्रकारे, सर्वोच्च न्यायालयाच्या स्थितीचे खालीलप्रमाणे अर्थ लावले जाऊ शकते: एखाद्या नागरिकाने कोणत्याही बेकायदेशीर कृती केल्या नसल्यामुळे, दुर्दैवी परिस्थितीसाठी त्याला दोष दिला जाऊ शकत नाही. असे दिसून आले की कारच्या विंडशील्डमध्ये उडणारा दगड हा फक्त ज्याला त्रास झाला त्याच्यासाठीच अपघात आहे.

कोणत्याही अपघाताचे परिणाम ठरवण्यासाठी ही कायदेशीर स्थिती महत्त्वाची असते. आणि प्रत्येक ड्रायव्हरने ते थांबवायचे आहे की नाही हे ठरवताना ते लक्षात घेतले पाहिजे.

सर्वोच्च न्यायालयाच्या म्हणण्यानुसार, अपघाताचा थेट संबंध चालकाच्या कृतीशी आहे. सध्याच्या प्रकरणात, ट्रक चालकाने अधिक सावधगिरी बाळगली असती तर काहीही झाले नसते, असा युक्तिवाद करता येणार नाही.

रस्त्यावर दिसणारा दुर्दैवी दगड कोणत्याही गाडीच्या चाकाखाली पडू शकतो. आणि जर एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरची चूक नसेल तर त्याला शिक्षा देण्यासारखे काही नाही.

उल्लंघन सिद्ध करा

तथापि, अस्वस्थ होण्याची घाई करू नका. तुम्ही स्वतःला अशाच परिस्थितीत आढळल्यास, वर वर्णन केलेल्या प्रकरणात सर्वोच्च न्यायालयाच्या निर्णयानुसार मार्गदर्शन करण्यास न्यायाधीश बांधील नाहीत - आम्ही युनायटेड स्टेट्समध्ये नाही आणि केस कायदा लागू होत नाही. तुम्ही किंवा तुमचे वकील हे सिद्ध करू शकता की ज्या वाहनाने दगडफेक केली ते वाहन तुम्हाला रस्त्याच्या कडेला ओव्हरटेक करत होते, ज्याला परवानगी नाही, किंवा रस्त्याची दुरुस्ती केली जात आहे, जिथे तुमचा वेग कमी व्हायला हवा होता. हे शक्य आहे की आक्रमक ड्रायव्हिंग साक्षीदार किंवा डीव्हीआर फुटेजद्वारे पुष्टी झाल्यास सिद्ध होईल. मग दगडावरून चालवलेल्या ड्रायव्हरच्या कृतींच्या पूर्णपणे भिन्न पात्रतेबद्दल बोलणे शक्य होईल. जरी त्याने ते अजाणतेपणे केले असेल.

आठवते की त्याच सर्वोच्च न्यायालयाने अलीकडेच एका बेपर्वा ड्रायव्हरला अपात्र ठरवले ज्याच्या धोकादायक युक्तीने अपघात झाला ज्यामध्ये दुसरी कार झाडावर आदळली. लिहाच सुरक्षितपणे निघून गेला, कारण त्याच्या कारचे नुकसान झाले नाही, परंतु न्यायालयाने मानले की कारचे नुकसान न झाल्यामुळे उल्लंघनाच्या पात्रतेवर परिणाम होत नाही. त्यामुळे चालकाला शिक्षा झाली.

तथापि, आज कायदा तुम्हाला अपघाताचे ठिकाण सोडण्याची परवानगी देतो, जर अपघाताच्या परिणामी, केवळ मालमत्तेचे नुकसान झाले असेल आणि अपघातात सहभागी झालेल्यांना हानी पोहोचवण्यासाठी कोण दोषी आहे याबद्दल कोणतेही मतभेद नाहीत. तथापि, या प्रकरणातही, दोन्ही ड्रायव्हर्सनी प्रथम फोटोग्राफी किंवा व्हिडीओ रेकॉर्डिंग (एसडीएचे कलम 2.6.1) यासह कारची स्थिती निश्चित करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर त्यांनी जवळच्या रहदारी पोलिस चौकीवर कागदपत्रे पूर्ण करणे आवश्यक आहे किंवा पोलिस युनिट.

विमा कसा मिळवायचा

तर, जर विंडशील्ड दगडाने तुटली असेल आणि तुमच्याकडे फक्त OSAGO पॉलिसी असेल, तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये विमा कंपनी तुम्हाला मदत करणार नाही, कारण गुन्हेगार बहुधा गायब झाला आहे (किंवा त्याने तुमच्या कारचे नुकसान केले आहे हे समजले नाही) , शिवाय, त्याच्या अपराधाचा कोणताही पुरावा नाही. परंतु जर दुसरी वस्तू काचेमध्ये आली, उदाहरणार्थ, दुरुस्ती करणार्‍यांनी रस्त्यावर सोडलेली फावडे, तर त्यांच्याविरूद्ध दिवाणी दावा केला जाऊ शकतो. दुसर्‍या ड्रायव्हरने केलेल्या वाहतुकीचे उल्लंघन केल्यामुळे अपघात झाला असेल तर त्याला नुकसान भरपाई द्यावी लागेल.

जर तुमच्याकडे ऐच्छिक विमा (कॅस्को) असेल, तर तुम्हाला विमा कंपनीच्या खर्चावर काच बदलणे आवश्यक आहे. आगमन वाहतूक पोलिस अधिकारी अपघात जारी करतील आणि तुम्हाला खालील कागदपत्रे देतील: एक प्रमाणपत्र, प्रोटोकॉलची एक प्रत आणि केसवरील निर्णय. त्यानंतर, तुम्हाला कागदपत्रांच्या संचासह विमा कंपनीकडे यावे लागेल आणि विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमाबद्दल विधान लिहावे लागेल. अर्जासोबत एक सूचना कूपन जोडले जाणे आवश्यक आहे - ज्या दिवशी पोलिसांकडे अर्ज सादर केला जाईल त्या दिवशी ते तुम्हाला दिले जाईल (जरी तो रात्री झाला असेल), F3 फॉर्ममधील प्रमाणपत्र आणि आरंभ करण्याचा किंवा सुरू करण्यास नकार देण्याचा निर्णय. एक फौजदारी खटला.

काही विमा कंपन्यांमध्ये, विंडशील्ड प्रमाणपत्रांशिवाय (“पूर्ण हल” विम्यासह) बदलले जातात. काहीवेळा विमा करार प्रदान करतो की विमा करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या रकमेपेक्षा जास्त नुकसान नसल्यास, काचेचे घटक, एक शरीर घटक, बंपर यांना नुकसान झाल्यास प्रमाणपत्रांशिवाय तुम्ही अर्ज करू शकता. शिवाय, काचेचे घटक वारंवार बदलले जाऊ शकतात. अशा प्रकरणांमध्ये, प्रदान केलेल्या कागदपत्रांची यादी करार आणि विमा नियमांमध्ये निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे. सहसा हा पासपोर्ट, पॉलिसी, एसटीएस आणि ड्रायव्हरचा परवाना असतो.

प्रत्येकाला अशी परिस्थिती असते जेव्हा मुलाने विशेषतः "गोंधळ" केला, उदाहरणार्थ, वर्गमित्राचा फोन फोडला, महिनाभर शाळा सोडली किंवा अशाच प्रकारे वर्गमित्राला "बंद" केले. या लेखात, Sovetbati वेबसाइट सांगेल एखाद्या मुलाला कारमध्ये दगड लागल्यास काय करावे? कायद्याच्या कचाट्यात येईपर्यंत मागे वळून न पाहता धावणे ही पहिली गोष्ट आहे. तथापि, तुम्ही हे “गुगल” केल्यास, तुमचे मूल आधीच पकडले गेले आहे.

मुलांनी आर्थिक नुकसानीसह घाणेरड्या युक्त्या करणे, कोणत्याही हेतूशिवाय आणि त्यांना शिक्षा होणार नाही असा विचार करणे असामान्य नाही, अशा परिस्थितीत पालकांनी त्यांच्या मुलाला आर्थिकदृष्ट्या एकदा चांगली शिक्षा करणे आवश्यक आहे.

चला एक उदाहरण घेऊ:

तू तुझ्या मुलाला वचन दिलेस की तू त्याला गोवा, मालदीव किंवा इतरत्र सुट्टीवर घेऊन जाशील आणि त्याने खास शेजाऱ्याच्या गाडीला अपघात करण्याचे ठरवले, त्याची शिक्षा म्हणून तू त्याला घरी किंवा तुझ्या आजीकडे सोडतोस, असे सांगून पैसे त्याच्या सुट्टीचा हेतू तुझ्यासाठी आहे मला माझ्या शेजाऱ्याला पैसे द्यावे लागले. जरी आपण नुकसान भरपाईपासून दूर जाण्यात व्यवस्थापित केले असले तरीही, भविष्यात अशीच प्रकरणे टाळण्यासाठी आपल्या मुलाला शिक्षा करण्याचे सुनिश्चित करा, हे त्याला त्याच्या कृतींसाठी जबाबदार राहण्यास शिकवेल.

कारमधील दगडाने मुलाला धडक दिली. पकडले तर काय करावे?

कोणीही हेतुपुरस्सर त्याची काळजी घेत नाही किंवा नाही, मालक तुम्हाला शोधण्याचा प्रयत्न करेल आणि तुमच्याकडून काही घ्यायचे असल्यास भौतिक नुकसान भरून काढेल. कोणत्याही परिस्थितीत, असे म्हणू नका की हे हेतुपुरस्सर केले आहे, जसे आपण मिळवू शकता क्षुल्लक गुंडगिरीसाठी प्रशासकीय दंड 500 ते 1000 रूबल पर्यंत, आणि अगदी लहान मुलाला पोलिसांच्या मुलांच्या खोलीत प्रतिबंधात्मक रेकॉर्डवर ठेवले जाऊ शकते. तुम्हाला त्याची गरज आहे का?

तुमच्या मुलाला विचारा की तो कारच्या कोणत्या भागात गेला आणि त्याने काही तोडले का, कारण मालक तुम्हाला जुन्या स्क्रॅच आणि नुकसानासाठी पैसे देऊ शकतो. जर पुरावा असेल किंवा तुम्ही स्वतः कारच्या मालकाला नुकसान भरपाई देण्यास तयार असाल, तर कार सर्व्हिस स्टेशनवर नेली जाईल आणि तुम्ही काय नुकसान केले आहे त्यानुसार तुम्हाला काच पेंटिंग किंवा बदलण्यासाठी बीजक सादर केले जाईल. .

जर मुलांनी हेतुपुरस्सर इतर कोणाची मालमत्ता तोडली तर हे आधीच अवास्तव आक्रमकता आहे, त्यास कसे सामोरे जावे ते वाचा.

परत