Зорчигчид 2007 оны 7-р сарын 1-нээс хойш бараг арав гаруй жилийн турш зөвхөн эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс зорчиж буй тасалбарыг тасалбар худалдаж авах эрхтэй болсон. Статистикийн мэдээгээр өнөөдөр аялагчдын 10 орчим хувь нь энэ үйлчилгээг ашигладаг. Бага алдаршсан шалтгаан нь энгийн: хэн нэгэн "ижил хүйстэн" купены талаар мэдэхгүй хэвээр байгаа, олон хүн бүхэл бүтэн гэр бүлээрээ аялдаг, зарим нь ийм боломжид итгэдэггүй.
RG-ийн сурвалжлагч тэр өдөр Тюмень руу бизнес аялал хийгээд буцаж ирэхдээ өөрийн туршлагаасаа үүнийг батлав. Галт тэрэг Нижневартовскаас Волгоград руу явсан. Машинууд нь бараг багтаамжаараа дүүрчээ. Хойд нутгийнхан гэр бүлийнхээ хамт жимс жимсгэнэ, жинхэнэ зундаа аль хэдийн нүүжээ. Миний гарт нандин "F" гарч ирсэн тасалбар байсан. Энэ нь аялалын туршид зөвхөн эмэгтэйчүүдийн дунд хоол идэж, унтаж, хувцас солих ёстой гэсэн баталгаа юм шиг санагдсан. Гэхдээ тэнд байгаагүй. Кубенд хоёр эмэгтэйгээс гадна дээд тавиур дээр нэг залуу байв.
Екатеринбург ердөө тавхан цагийн зайтай тул би "жендерийн шударга бус байдал"-аас татгалзахыг хүссэн. Гэтэл сэтгүүлч маягаар гацсан: яасан бэ, тасалбарыг эмэгтэйчүүдийн тасалбарт зарсан боловч үнэндээ эрэгтэй хүн байгаа.
Зарчмын хувьд зорчигчид яагаад "ижил хүйстний" тасалгааг сонгодог вэ гэдгийг тайлбарлах шаардлагагүй гэж бодож байна. Сувилахуйн эхчүүд, мусульман эмэгтэйчүүд, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс - тэдний хувьд эмэгтэйчүүдтэй ойр байх нь чухал юм. Нэмж дурдахад, олон бүсгүйчүүдийн хэлснээр эрчүүд ихэвчлэн хурхирдаг, машиндаа шар айраг уудаг гэх мэт ... Хүчтэй секс нь өөрийн гэсэн шалтгаантай байдаг - тэд хүн төрөлхтний үзэсгэлэнт хагасын төлөөлөгчид яриа хөөрөөтэй, бухимдалтай, зам дээр байнга ямар нэгэн зүйл иддэг гэж хэлдэг. . Ер нь хүн бүр өөр өөрийн гэсэн зорилготой, талууд өөр хоорондоо хүссэнээрээ харьцаж болох ч аль компанид очихоо сонгох эрх ийм л байдаг.
Миний хувьд тасалбар дээр эмэгтэй гэж заасан купе яагаад холимог хэсэг болсныг кондуктор ч, дарга ч тайлбарлаж чадаагүй. Энэ нь системийн алдаа байсан гэж хоёулаа давтан хэлэв.
Тасалбар худалдаж авсан касстай холбогдоно уу. Кассчин заваарсан нь ойлгомжтой.
Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний дарга вагон руу орж, залуугийн хэвтэж байсан тавиурыг хараад бүхэл бүтэн машин руу "Тэгээд энэ хүн үү ?!" Ерөнхийдөө бараг л Ильф, Петров нар шиг: "Энэ охин гэж хэн хэлэх вэ ..." Би тэр залууг хүртэл өрөвдөж байсан.
Хошигнол, гэхдээ галт тэрэгний удирдлага ийм нөхцөлд хэрхэн яаж ажиллахаа мэдэхгүй байсан. Галт тэргэнд өөр эмэгтэйчүүдийн купе байгаагүй бөгөөд зөвхөн эрчүүд л явдаг газар миний купений залуу нүүхээс эрс татгалзав. Түүнчлэн кассын алдаанаас болж тээвэрлэгч компаниас нөхөн төлбөр эсвэл зарим урамшуулал авах эсэх талаар хэн ч мэдэхгүй. Ерөнхийдөө би Екатеринбургт ирсний дараа замын болон хүйсийн бүх нарийн ширийн зүйлийг олж мэдэх хэрэгтэй болсон.
Ийм бүтэлгүйтэл маш ховор тохиолддог гэж Холбооны зорчигч тээврийн компанийн Урал дахь салбарын хэвлэлийн албаны дарга Юлия Иванищева хэлэв. - Мэдээжийн хэрэг, кассчин хайхрамжгүй хандсан. Ихэвчлэн эхний зорчигч тасалбар худалдаж авахдаа эмэгтэйчүүдийн тасалбарыг сонгож, зохих тэмдэг тавьсан бол түүний дараагийн бүх суудал автоматаар эмэгтэйчүүдийнх гэж тооцогддог бөгөөд хэрэв хүсвэл хэн ч тасалбар худалдаж авах боломжгүй болно. Эрэгтэй купе нь арай илүү төвөгтэй байдаг. Кубений анхны зорчигч нь эрэгтэй байсан гэж бодъё. Аялал жуулчлалын баримт бичгийг эмэгтэй хүн худалдаж авснаар энэ тасалгаа холилдсон байдаг. Үнэн бол эрчүүдийн хэн нь ч "ялгаварлан гадуурхах" талаар гомдоллоогүй бөгөөд эмэгтэйчүүдээс бараг ямар ч гомдол байдаггүй. Дүрмээр бол галт тэргэнд бүх асуудлыг шийдэж болно: кондукторууд зорчигчийг хүйсээр нь нүүлгэн шилжүүлэх боломжтой тасалгаа олдог.
Юлия Иванищевагийн хэлснээр, "ижил хүйстний" купе сонгох нь тасалбарын үнэд нөлөөлөхгүй бөгөөд энэ нь би ямар ч нөхөн төлбөр авах эрхгүй гэсэн үг юм.
Чадвартай
Василий Сидоров, Екатеринбургийн Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах төвийн ерөнхий зөвлөх:
Энэ тохиолдолд гэрээний нөхцлийг илт зөрчиж байна. Мөн гэрээ нь таны тасалбар бөгөөд зөвхөн эмэгтэй хүн унах тасалгаанд байр өгөх үүрэгтэй гэж тодорхой заасан байдаг. Үйлчилгээ үзүүлээгүй компани нь асуудлыг газар дээр нь засах, өөрөөр хэлбэл эмэгтэйчүүдийн тасалгаа олох ёстой байв. Эсвэл тасалбараа буцааж, мөнгөө буцааж авах эрхтэй байсан. Хэрэв нэг нь ч, нөгөө нь ч хийгдээгүй бол зорчигч шүүхэд хандаж, нөхөн төлбөр шаардах боломжтой. Үйлчилгээ нь тасалбарын үнэд багтсан эсвэл тусдаа мөрөнд бичигдсэн эсэх нь хамаагүй. Гол нь зорчигчид ийм эрх заяасан.
Энэ хооронд
Төмөр замтай "хүйс"-ээр маргах нь ховор ч тохиолддог. Энэ талаар Москвагийн Ольга Иванченкогийн түүх онцгой тод харагдаж байна. Тэрээр Казань-Москвагийн шөнийн галт тэргэнд суухын тулд "эмэгтэйчүүдийн купе" гэсэн тэмдэглэгээтэй SV машины тасалбар худалдаж авсан. Купэнд нэг эрэгтэй байсан бөгөөд тэр түүний компанид хонох ёстой байв. Ольга Оросын төмөр замтай, бүр тодруулбал, "охин" - Холбооны зорчигч тээврийн компанитай шүүхээр бараг бүтэн жилийг өнгөрөөсөн. Үүний үр дүнд тэрээр нотлогдоогүй үйлчилгээнд ижил нөхөн олговор олгож, ёс суртахууны хохирол, хуулийн зардлыг харгалзан охинд 17 мянган рубль төлжээ. "Жендер" үйлчилгээ нэвтэрсэн жилүүдэд эрэгтэйчүүдийн оролцоотой ямар нэгэн үйл явц хараахан болоогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
ОХУ-ын хэд хэдэн бүс нутагт төмөр замын ажилчид нэгэн зэрэг шинэ үйлчилгээг нэвтрүүлж байна. Холын зайн галт тэргэнд эрэгтэй, эмэгтэй тус тусад нь явдаг тусгай вагонууд багтдаг. Зорчигчдод "эрэгтэй" болон "эмэгтэй" тасалгааны аль нэгийг сонгох эрхийг өгсөн. Хамгийн их эрэлт хэрэгцээ нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан тасалбарын тасалбар юм. Үүний зэрэгцээ, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн Зорчигч тээврийн нэгтгэл нь тасалбар зарах дүрмийг өөрчлөх зааварчилгааг өөрийн салбар нэгжүүдэд хараахан өгөөгүй байна. Орон нутгийн төмөр замчид зорчигчдыг хүйсээр нь ялгаж, эрсдэл, эрсдэлд оруулж байна. Москвагаас төмөр зам холдох тусам эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүст тус тусад нь тасалбар зарах сонирхол багасдаг нь сонирхолтой юм.Галт тэрэгний эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийг хамгийн түрүүнд салгасан хүмүүсийн нэг бол Горькийн төмөр замын кассууд байв. Үүний зэрэгцээ төмөр замчид ямар нэгэн тусгай социологи явуулаагүй. Тэд зүгээр л кассчдад зөвхөн эмэгтэйчүүд очих тасалбарын тасалбарын тасалбарыг эсвэл эсрэгээр нь асууж байгааг анхаарч үзэх даалгавар өгсөн. Үүний үр дүнд инноваци нь Москвагийн чиглэлийн "Ярмарка", "Нижегородец" гэсэн брэнд галт тэргэнд ажиллаж эхэлсэн. "Эмэгтэй" эсвэл "эрэгтэй" гэсэн тасалгаанд унах эрхээ ашиглаж болно гэдгийг кассчин, туслахын ажилтнууд анхааруулж байна. "Эмэгтэй" эсвэл "эрэгтэй" тасалгаанд аялах хүсэл нь үнэд нөлөөлөхгүй. Кассчид "эмэгтэй" купе онцгой эрэлт хэрэгцээтэй байдаг гэж хэлдэг. Эрчүүдэд хэнтэй хонох нь хамаагүй.
"Хэрэв өөр өөр хүйсийн зорчигчид нэг тасалгаанд явахыг хүсэхгүй байвал энэ нь тохиромжтой. Ихэнхдээ эмэгтэйчүүд танихгүй эрэгтэй аялагчтайгаа хамт явахаас айдаг. Бид үүнийг ойлгож байна. Мөн бид Европын стандартыг мөрддөг. зорчигч "гэж Известия улсын төмөр замын зорчигч тээврийн асуудал хариуцсан орлогч дарга Владимир Каляпин хэлэв.
Москва, Санкт-Петербургийн дараагаар Октябрская төмөр замын Петрозаводск салбар дахь маркийн хоёр галт тэргэнд купеүүдийг хүйсээр нь ялгах аргыг таван жил гаруй хугацаанд хэрэглэж байна. Үүнийг зорчигчдын өөрсдийн санаачилгаар хийсэн. "Зорчигчдоос тасалбар худалдаж авахдаа шууд "эмэгтэй" эсвэл "эрэгтэй" тасалгаанд байрлуулахыг шаарддаг" гэж Петрозаводскийн зорчигч тээврийн үйлчилгээний газрын нөөц кондукторын дарга Михаил Васильев хэлэв. - Энэ үйлчилгээ эмэгтэйчүүдийн дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. . хувцас солих, амрах нь илүү тохиромжтой. Энэ үйлчилгээний эрэлт их байгаа ч одоогоор бид ийм тасалгааны тоог нэмэгдүүлэх боломжгүй байна."
Энэ хооронд Москва дахь “Оросын төмөр зам” компанийн удирдлагууд доод албан тушаалтнуудынхаа үйлдлийн талаар тайлбар өгөхөд бэлэн биш байгаа нь тогтоогджээ. Зарим албан тушаалтнууд "Известия" сонины сурвалжлагчаас бүс нутгийн "сонирхогчдын үйл ажиллагааны" талаар олж мэдсэн. Зарим хүмүүс жендэрийн хуваагдал нь олон улсын стандартад нийцэхгүй гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд зөвхөн Орос улсад энэ талаар бодож байсан. Албан ёсны цорын ганц тайлбарыг Оросын төмөр замын холбооны зорчигч тээврийн газрын орлогч дарга Вячеслав Ершов хийсэн байна. Тэрээр энэ асуудлыг шийдэж байгаа гэдгээ хүлээн зөвшөөрөөд “Технологийн хувьд тасалбарыг эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүст тусад нь зарах нь хүндрэлтэй байх болно” гэдгийг онцлон тэмдэглэв.
Технологийн асуудлыг GZD-д бие даан шийдвэрлэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. "Экспресс-3" компьютерийн систем нь эмэгтэй хүн "эрэгтэй" купе руу тасалбар авч чадахгүй, харин эсрэгээрээ ажилладаг" гэж Улсын төмөр замын хэвлэлийн албаны дарга Алексей Сяганов "Известия" сонинд ярьжээ. "Кассчин Жагсаалтад хоосон суудал харагдахгүй, жишээлбэл тасалбарыг эмэгтэй хүн худалдаж авсан бол "эрэгтэй" суудал гэх мэт. Гэсэн хэдий ч GZD нь дүрмийн үл хамаарах зүйл хэвээр байна. “Оросын төмөр зам”-ын зөвшөөрөлгүйгээр төмөр зам санаачилга гаргасан нь энд нуугдахгүй.
Хойд Кавказ болон Хойд төмөр замууд туршилтыг дэмжихээр бэлтгэж байна. Хойд Кавказын төмөр замын Минеральные Воды салбарын зорчигч тээврийн үйлчилгээний газрын урьдчилсан мэдээгээр ирэх онд тус улсын өмнөд хэсэгт байгуулагдаж буй галт тэрэгний тасалгааны тал хувь нь хүйсээр тоноглогдсон байна. Туршилт N 3 "Кисловодск-Москва" хурдан галт тэрэгнээс эхлэх бөгөөд SV вагонуудад тусдаа тасалгаанууд гарч ирнэ. Хойд зам нь Архангельскийн галт тэргэнд зорчигчдыг салгаж эхэлнэ.
Гэхдээ Алс Дорнод, Красноярскийн хязгаарын эмэгтэйчүүд хуучин аргаар жолоодох хэрэгтэй болно. ОХУ-ын 17 төмөр замаас бүгдээрээ бусдын туршлагыг түгээх сонирхол байдаггүй. Тодруулбал, Красноярскийн төмөр замд эрэгтэй, эмэгтэй тусдаа тасалгаа байхгүй болно. "Энэ бол юуны түрүүнд эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл үндэслэлгүй" гэж төмөр замын хэвлэлийн алба "Известия" сонинд мэдээлэв. "Красноярскийн төмөр зам бол Оросын хамгийн урт замуудын нэг. Олон зорчигч буудаг томоохон станцууд байдаг. Та эрэгтэй, эмэгтэй хүн учраас бид танд тасалбар байхгүй гэж хүмүүст хэлэхгүй.
Алс Дорнодынхон ч энэ санааг эргэлзэж байв. Алс Дорнодын төмөр замын хэвлэлийн албаны дарга Геннадий Ведерников "Известия" сонинд "Бид Москвагаас ямар ч заавар аваагүй. Гэхдээ би энэ санааны талаар ямар нэг зүйл сонссон ч би зүгээр л инээлээ. Энэ тийм ч энгийн зүйл биш. Энэ нь Хабаровск, Архангельск, Нижний Новгород эсвэл бусад хотод Москва дахь Оросын төмөр замын үндсэн компьютерийн төвд ажилладаг "Экспресс" бүх Оросын нэгдсэн системээр зарагддаг. Энэ нь тусгай програм хангамж шаардлагатай гэсэн үг юм."
Одоогийн байдлаар Оросын төмөр зам жилд 1 тэрбум орчим зорчигч тээвэрлэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Алс Дорнодын төмөр замд хүн бүрийг шаардлагатай тасалгааны дагуу "ангилах" боломжгүй гэж тэд үзэж байна. Жишээлбэл, хэрэв гэрлэсэн хос тасалбараа тасалбараар авсан бол эрэгтэй, эмэгтэй бусад хоёр суудалд хэнийг нэмэх ёстой вэ? Эсвэл эхнэр нөхөр хоёрыг нэг купеге оруулаад долоо хоног тусад нь зүүнээс баруун тийш аялуулахгүй байх уу?! Эдгээр бүх асуудлыг зөвхөн Оросын төмөр замын удирдлагууд хэлэлцэх ёстой.
Олон галт тэргэнд машинуудын нэг нь (эмэгтэй, эрэгтэй) гэж хуваагддаг. Гаднаас нь харахад энэ нь юунд ч илэрдэггүй, нөхцөл нь хаа сайгүй, үнэ нь адилхан. Хэрэв энэ машин сонгогдвол эрэгтэй, эмэгтэй тасалгаанд таны тасалгааны хөршүүд ижил хүйсийн зорчигчид байх болно, харин холимог тасалгаанд ердийнх шигээ байх болно.
Эрэгтэй, эмэгтэй купе нь юу гэсэн үг вэ
Манай вэбсайт дээр та эмэгтэй эсвэл эрэгтэй тасалгаанд галт тэрэгний тасалбар худалдаж авах боломжтой. Та галт тэрэг сонгож, түүн доторх вагонуудын жагсаалтыг харахад тэдгээрийн үндсэн параметрүүдийг (жишээлбэл, тасалгаа, агааржуулагчтай, эмэгтэй, эрэгтэй тасалгааны сонголттой) зааж өгсөн болно. Дараа нь та дэлгэрэнгүй мэдээллийг оруулна уу. Хэрэв галт тэрэгний тасалбар нь хүйсээр тусгаарлагдсан вагонд зориулагдсан бол та ямар төрлийн тасалгааг сонгох хэрэгтэй болно.
- эмэгтэйчүүдийн купе,
- эрэгтэй купе,
- холимог купе.
Сүүлийнх нь гэр бүлээрээ аялдаг эсвэл хөршийнхөө хүйсийг хайхрамжгүй ханддаг хүмүүст зориулагдсан юм. Тодорхой тасалгаа бүрийн төрлийг тасалбар худалдаж авсан анхны зорчигч тодорхойлно. Оросын төмөр замын хэвлэмэл хуудас, цахим хуудас дээрх галт тэрэгний тасалбар нь тасалгааны төрлийг заана.
Галт тэргэнд суудал байгаа тохиолдолд нөхцөл байдал үүсч магадгүй ч та тасалбар худалдаж авах боломжгүй, учир нь купонд зөвхөн эсрэг хүйстэнд зориулсан хоосон суудал байдаг. Харамсалтай нь энд хуурч мэхэлж дэмий, кондуктор нь галт тэргэнд суухыг завдсан хүмүүсийг оруулахгүй байх эрхтэй.
Зам дээр явахдаа зам дээр цагийг ая тухтай, тохь тухтай өнгөрөөх болно гэж найдаж байгаа бөгөөд энд компани ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг нь эргэлзээгүй. Гэнэт тасалгааны дээд тавиур дээр хурхирч байгаа хүн, хэт яриатай хатагтай эсвэл архи уудаг хүмүүс хамт аялагч болж хувирвал зорьсон газартаа хүрэхийн тулд хэдэн минутыг тоолоход л үлддэг. Хэрэв та танихгүй хүмүүстэй зам дээр аль хэдийн цагийг өнгөрөөж байгаа бол ижил хүйстэн аялагчдын хамт байх нь дээр гэж олон хүн үздэг: тэдэнтэй нийтлэг хэл олох нь илүү хялбар гэж тэд хэлдэг. Гэхдээ бидэнд сонгох эрхийг үргэлж өгдөг үү? Корреспондент "R" нэгэн туршилт хийжээ: янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн тасалбар захиалахдаа тэрээр аялагчдын хажууд суудал хүсчээ.
Беларусийн төмөр замын ажилтнууд нэг хүйсийн тасалгаанд байрлуулах хүсэлтээр эмэгтэйчүүд ихэвчлэн ханддаг гэж мэдэгджээ.
Хөвгүүд зүүн талд, охид баруун талд
Тээврийн хэрэгсэлд эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн суудлыг тусгаарлах практикийг өөр өөр улс орнуудад ашигладаг. Жишээлбэл, Японд зөвхөн эмэгтэйчүүдэд зориулсан бүхэл бүтэн галт тэрэг, метроны вагонууд байдаг. Нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж явсан япон эмэгтэйчүүд дарамт шахалт үзүүлж байгаа талаар олон удаа гомдол гаргасан нь энэхүү шинэлэг зүйлтэй холбоотой юм. Үүнтэй ижил шалтгаанаар Мехико хотод эрэгтэй хүн орохыг хориглосон автобусууд гарч ирэв. Галт тэрэгний эрэгтэй, эмэгтэй эсвэл холимог тасалгааг сонгох эрх нь хэнийг ч гайхшруулахгүй. Орос улсад ижил хүйстнүүдийн купе 2007 онд гарч ирсэн. Сонирхолтой баримт: эмэгтэйчүүд энэ RZD үйлчилгээг илүү олон удаа ашиглах болно гэж таамаглаж байсан боловч статистик мэдээллээс харахад нийт зорчигчдын 59% нь эрэгтэй тасалгаанд, 30% нь эмэгтэйчүүдийн тасалбараас тасалбар худалдаж авсан байна.
Беларусийн төмөр замын ажилчид эмэгтэйчүүдийг нэг хүйсийн тасалгаанд байрлуулах хүсэлтээр ихэвчлэн ханддаг гэж мэдэгджээ. Тэд сээтэгнэх, дарамтлахаас зайлсхийхийг хүсдэг, эрэгтэй хүний дэргэд хувцсаа солихоос ичдэг, угаагаагүй удсан оймсны эзэн, эсвэл бурхан бүү хэл, гитартай компани архи ууж байна гэж айдаг. хамт аялагч болно. Стереотипүүд нь хэвшмэл ойлголт боловч Беларусийн төмөр замын байнгын зорчигч, нэг хүйсийн купе сонгох боломжийг үргэлж сонирхож байдаг Алла Косенкова эмэгтэйчүүдийн багт унах хүслээ ингэж тайлбарлав.
Холимог купегийн аялал, ховор тохиолдлыг эс тооцвол би хар дарсан зүүд шиг санаж байна. Нэг удаа би гадуур хувцсаа өлгөж, өглөө нь бүх зүйл жимс жимсгэнэ, жимс жимсгэнэээр дүүрсэн ... Дээд тавиураас хөрш маань шөнө дарс уухаар шийдсэн нь тогтоогджээ. Мөн өөр нэг аялагч танилцах саналаас хоцорсонгүй! Зам нь эмэгтэйчүүдтэй төгс тохирдог гэж би хэлэхгүй байна, янз бүрийн аялагчид хурхирдаг, ярьдаг. Гэхдээ тэдэнтэй хамт би ядаж ичиж, санаа зовохгүй байна.
Ижил хүйстнүүдийн купе
За ингээд BZD ямар чиглэлээр эмэгтэйчүүд, эрэгтэйчүүдэд зориулсан тусдаа тасалгаа санал болгоход бэлэн байгааг харцгаая. Би мэдээллийн ширээ рүү залгалаа: Би Минск - Санкт-Петербург чиглэлийг сонирхож байна. Замдаа - 13 цаг гаруй, би энэ цагийг эмэгтэйчүүдийн дунд өнгөрөөхийг хүсч байна. Диспетчер миний хүсэлтэд огтхон ч гайхсангүй.
Тэгэлгүй яахав асуудалгүй. Та хэдэн өдрийн тасалбар захиалахыг хүсч байна вэ?
Гэтэл манай улсын нутаг дэвсгэрийг дагасан галт тэрэгнүүд ийм үйлчилгээ үзүүлдэггүй. Жишээлбэл, Брестээс Витебск хүртэл аялах хугацаа 16 цаг 45 минут байна.
Эмэгтэйчүүдийн болон эрэгтэйчүүдийн тасалбарын тасалбарыг олон улсын хөдөлгөөнд дараах брэндийн галт тэргэнд худалдаалж байна: №2/1 Минск - Москва, №39/40 Полоцк - Москва, №52/51 Минск - Санкт-Петербург. , No 55/56 Гомель - Москва, түүнчлэн галт тэргээр № 87/88 Минск - Рига, - Александр Дрожжа, Беларусийн төмөр замын Зорчигч тээврийн үйлчилгээний нэгдүгээр орлогч дарга нар дэлгэрэнгүй зориулав. - Борлуулалтын зарчим нь эмэгтэй зорчигч үнэ төлбөргүй тасалбар худалдаж авбал шууд эмэгтэй гэсэн тэмдэглэгээтэй. Үлдсэн гурван байрыг зөвхөн эмэгтэйчүүдэд санал болгож байна. Эрэгтэй купе нь ижил төстэй схемийн дагуу үүсдэг. Нэг хүйсийн тасалгааны сонголт тасалбарын үнэд тусгагдаагүй болно. Ийм үйлчилгээ үнэхээр эрэлт хэрэгцээтэй байгаа, ялангуяа янз бүрийн шалтгааны улмаас эрэгтэйчүүдтэй хамт купеэнд байхыг хүсдэггүй эмэгтэйчүүд, дараа жил нь бид энэ дадлыг үргэлжлүүлэх болно. Гэхдээ бид үүнийг бүх галт тэргэнд нэвтрүүлэхээр төлөвлөөгүй байгаа бөгөөд тэдгээрийн бүрэлдхүүн дэх тасалгааны вагонууд байдаг. Гэсэн хэдий ч тасалбар зарахдаа зорчигчийн хүйсийг харгалзан үзэхэд, жишээлбэл, эмэгтэйчүүдийн тасалгааны хаа нэг газар хоосон байх магадлал өндөр байдаг бөгөөд бид тэнд эрэгтэйчүүдийг суулгах боломжгүй болно.
Зорчигчийн тав тухыг хангах бүх зүйл
Автобусны аялал нь бас их цаг зарцуулж болно. Эндээс харахад зорчигчдоос ижил хүйстэн аялагчтайгаа зэрэгцэн суух хүсэлт гаргах нь тийм ч ховор биш юм. Полоцк-Санкт-Петербург автобусаар эмэгтэйчүүдийн компанид аялж чадах болов уу гэж бодож байна. Автобусны буудлын кассчин ийм асуултыг хүлээж байгаагүй нь тодорхой.
Манайд тийм үйлчилгээ байхгүй. Гэхдээ тэр чиглэлд явж буй автобусанд ихэвчлэн хоосон суудал байдаг. Тиймээс ямар нэгэн асуудал гарвал хүссэн газраа шилжүүлж болно.
Европын олон улсын автобусны зорчигч тээврийн "Ecolines" сүлжээ нь эмэгтэйчүүдийг эрэгтэйчүүдээс тусад нь суулгадаггүй. Диспетчерийн хэлснээр тасалбар захиалахдаа зөвхөн хоосон суудлыг харуулсан бөгөөд зорчигчдын хүйсийг заагаагүй болно.
Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас та эвгүй санагдвал зорчигчдын аль нэгтэй газраа сольж болно.
Агаарын тээврийн талаар юу хэлэх вэ? Сургут руу хэдэн цаг нисч, сул хүйсийн төлөөлөгчийн хажууд сууж байх хүсэлтэд Белавиа диспетчер хариулав.
Нисэх онгоцны буудал дээр, бүртгүүлэх үед та хамт явсан зорчигчийнхоо хажууд суудал асууж болно - нисэх онгоцны буудлын ажилтнууд таныг хагас замд нь угтах болно гэж бодож байна. Нэмж дурдахад, онгоцны тавцан дээр хүмүүс янз бүрийн шалтгааны улмаас байраа сольж байдаг. Гэхдээ буулт хийх эсэх нь зорчигчдоос аль хэдийн шалтгаална.
Тиймээс янз бүрийн шалтгааны улмаас эсрэг хүйсийн төлөөлөгчдийн хамт аялахыг хүсдэггүй эмэгтэйчүүд / эрэгтэйчүүд Рига, Санкт-Петербург, Москва руу галт тэргэнд ижил хүйсийн тасалгаа захиалж болно. Тээврийн бусад төрлүүдэд суудлыг эмэгтэй, эрэгтэй гэж хуваадаггүй боловч ямар нэгэн асуудал гарсан тохиолдолд зорчигчдод тохиромжтой сонголтыг олоход бэлэн байна. Би өөрөө ийм хүсэлт гаргаж байгаагүй бөгөөд галт тэрэг, онгоцон дээр аялагчидтайгаа зөрчилдсөнгүй. Ерөнхийдөө би зорчигчдод сонгох эрхтэй байхын төлөө байна - гол зүйл бол хүйсийн хуваагдал нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн аль алиныг нь ялгаварлахгүй байх явдал юм.
01.03.2007 |10:47Эрэгтэй, эмэгтэй, холимог тасалгаанууд "Урал", "Демидов экспресс", "Тюмень" (Свердловск төмөр зам) гэсэн гурван төрлийн галт тэргэнд гарч ирэв.
Свердловск - Москва, Тюмень - Тюмень - Москва, Свердловск - Санкт-Петербург гэсэн гурван нэрийн галт тэргэнд эрэгтэй, эмэгтэй, холимог тасалгаанууд гарч ирэв.
Уралд энэ төсөлд зориулж эдийн засгийн ангиллын хоёр машин, Тюмень, Демидов Экспресс хотод тус бүр нэг машин хуваарилсан.
Эдгээр тэрэгний тасалбарыг зорчигчийн хүйсийг харгалзан зардаг боловч хэрэв хүсвэл холимог тасалгааны тасалбарыг түүнд зарж болно. Та яг одоо эрэгтэй, эмэгтэй, холимог тасалбар худалдаж авах боломжтой, тасалбарын үнэ нь ижил ангиллын бусад вагонуудын адил хэвээр байх болно.
Энэ оны дөрөвдүгээр сарын 6-наас “Урал”, “Тюмень”, “Демидовский экспресс” брэндийн галт тэрэг явж эхэлнэ.
Ийм үйлчилгээ бий болсон Свердловск мужийн Зорчигч тээврийн газрын анхны галт тэрэг бол Пермь-Москвагийн чиглэлийн "Кама" галт тэрэг байв. Тэрээр 2-р сарын эхээр тусдаа тасалгаатай анхны нислэгээ хийжээ.
Та шинэ үйлчилгээгээр аяллын бичиг баримтыг бүх билетийн кассууд, түүний дотор Оросын төмөр замын бүтцэд хамаарахгүй байгууллагуудаас худалдаж авах боломжтой. Тасалбарт тасалгааны тэмдгийг T товчлуурын дараа баганад заасан бөгөөд M үсэг нь эрэгтэй тасалгаа, Zh - эмэгтэй тасалгаа, С - холимог тасалгааг илэрхийлдэг.
Шинэ системийн дагуу эрэгтэй, эмэгтэй, холимог тасалбарт тасалбар олгох нь зорчигчоос нэмэлт материал, цаг хугацааны зардал шаардахгүй. Зорчигчдод тасалгаа сонгох эрх олгохтой холбоотой бүх зардлыг Оросын төмөр зам хариуцдаг.
Свердловск мужийн холын зайн зорчигчийн үйлчилгээний газар энэхүү үйлчилгээ нь үйлчилгээний түвшин, зорчигчдын тав тухыг сайжруулахад тусална гэж найдаж байна. Төслийн эерэг үр дүн нь энэ үйлчилгээг холын зайн бусад галт тэрэгний чиглэлд өргөжүүлэхэд дөхөм болно гэж олон нийттэй харилцах албанаас мэдээллээ.
Хэвлэх хувилбар Блог код
Энэ нь яаж харагдах бол