Menurut Anda apa kerusakan mobil yang paling umum? Tentu saja. Ini adalah pemimpin di antara semua kasus kerusakan mobil. Penyebab paling umum kerusakan kaca depan adalah terbentur batu. Apa yang harus dilakukan jika batu menabrak kaca depan mobil Anda? Dalam kasus apa kaca dapat diperbaiki, dan dalam kasus apa kaca harus diganti? Kami akan menjawab secara singkat semua pertanyaan yang sering muncul dari banyak pengendara.
Apa yang terjadi ketika sebuah batu menabrak kaca depan? Pertama, semuanya tergantung pada kecepatan tumbukan dan ukuran batu, serta kecepatan mobil Anda. Merek dan model mobil juga memainkan peran penting. Faktanya adalah banyak mobil mahal dilengkapi dengan kaca tahan lama, yang lebih andal daripada kaca mobil yang tidak mahal.
Tapi bagaimanapun, tidak ada pemilik kendaraan yang kebal dari kerusakan kaca depan oleh batu. Dan, sayangnya, ini terjadi di jalan pada saat yang paling tidak tepat.
Sebagai aturan umum, jika sebuah batu menabrak kaca depan saat kendaraan kita bergerak, sifat kerusakannya akan tergantung pada ukuran batu, kecepatan kendaraan, dan sudut batu mengenai kaca. Sayangnya, dalam banyak kasus, batu jatuh ke jendela mobil saat kita bergerak dengan kecepatan yang cukup tinggi. Akibatnya, kaca rusak secara signifikan oleh dampak batu.
Benar, sifat kerusakannya masih belum bisa diprediksi. Bagaimanapun, sebuah batu dapat, menembus lapisan atas kaca depan, dengan cepat memantul dan tidak menyebabkan kerusakan signifikan pada kaca. Dalam hal ini, hanya kepingan kecil yang tersisa di permukaan kaca. Benar, chip dangkal ini akhirnya bisa berubah menjadi retakan, yang dalam waktu singkat dapat menyebar ke sebagian besar permukaan kaca.
Dalam kasus apa, jika tertimpa batu, dapatkah kaca depan diperbaiki?
Cukup mudah untuk menjawab pertanyaan ini. Jadi, jika sebuah batu, mengenai kaca depan, meninggalkan chip berukuran tidak lebih dari 5 mm, maka sangat mungkin dengan bantuan peralatan khusus untuk memperbaiki kaca bengkel mobil yang memperbaiki kaca mobil.
Jadi, jika kerusakan pada kaca berdiameter lebih dari 5 mm, maka disarankan untuk mengganti kaca depan.
Juga tidak masuk akal untuk memperbaiki kaca depan yang retak setelah terkena batu. Sayangnya, menghentikan penyebaran retakan sangat, sangat sulit. Selain itu, tidak ada yang akan memberi Anda jaminan 100 persen setelah memperbaiki kaca yang retak.
Selain itu, apakah kaca mobil setelah terkena batu tergantung pada area di mana kerusakan itu terbentuk. Misalnya, jika sebuah batu mengenai kaca dari tepi mana pun (dalam jarak 10 cm dari tepi di setiap sisi), kaca disarankan untuk diganti dengan yang baru.
Secara khusus, ada baiknya mengganti kaca yang rusak dengan yang baru jika rusak oleh batu di bidang penglihatan pengemudi. Sebagai aturan, bidang pandang pengemudi yang jatuh pada bagian kaca depan adalah area pada kaca seukuran selembar kertas A4.
Dalam hal ini, setiap keripik dan kerusakan lainnya akan jatuh ke bidang pandang pengemudi saat mobil bergerak. Ini tidak hanya akan sangat mengalihkan perhatian pengemudi, tetapi juga sangat melelahkan mata. Akibatnya, pengemudi dalam waktu singkat akan lelah di belakang kemudi, yang secara alami akan menyebabkan penurunan konsentrasi saat mengemudi. Anda mengerti bahwa itu sangat berbahaya.
Kami juga ingin mencatat bahwa batu itu dapat sangat merusak kaca depan, menembus lapisan dalam, yang berisi film pelindung. Dalam hal ini, Anda harus menunjukkan mobil ke spesialis perbaikan kaca depan untuk menyelesaikan masalah perbaikan. Setelah diperiksa, master akan segera menentukan apakah kaca dapat diperbaiki.
Seperti apa kerusakan kaca setelah diperbaiki?
Banyak pengendara yang merusak kaca depan sering bertanya - "Seperti apa permukaan kaca setelah diperbaiki?" atau "Apakah kerusakan akan terlihat setelah kaca diperbaiki?".
Kami ingin meyakinkan Anda. Jika Anda menghubungi seorang profesional yang bekerja dengan bahan mahal dan memiliki pengalaman yang cukup dalam perbaikan kaca mobil, maka jika kaca mengalami perbaikan kosmetik, Anda tidak akan menyadari kerusakannya. Tentu saja, sifat kerusakan dan lokasi chip tergantung pada apakah chip dari batu di kaca akan terlihat. Namun, teknologi modern sangat membantu untuk menghilangkan serpihan dari kaca sehingga sulit untuk diperhatikan nantinya. Artinya, pada kenyataannya, kaca setelah diperbaiki akan memperoleh penampilan yang sama seperti sebelum kerusakan.
Apakah layak mengganti kaca depan di bawah asuransi jika perlu diperbaiki?
Banyak pemilik mobil membeli polis Casco untuk melindungi properti mereka dari kerusakan. Banyak dalam beberapa tahun terakhir tidak lagi memerlukan sertifikat kecelakaan jika terjadi kerusakan pada satu atau lebih bagian mobil.
Misalnya, saat ini ada praktik seperti itu ketika mengasuransikan kendaraan di bawah polis Casco sehingga perusahaan asuransi siap mengirim pemilik mobil ke bengkel khusus mobil secara gratis untuk mengganti kaca depan jika terjadi kerusakan, tanpa mengajukan kerusakan dan dalam beberapa kasus bahkan tanpa pemeriksaan ahli.
Akibatnya, banyak pemilik mobil mengajukan layanan serupa, mengganti kaca depan yang terkelupas dengan yang baru. Namun alangkah baiknya jika penggantian tersebut benar-benar karena kaca yang rusak parah. Namun terkadang keinginan pemilik mobil untuk mengembalikan uang polis Casco yang dibayar membawa mereka ke titik absurditas. Misalnya, tidak jarang pemilik mobil mengganti kaca depan baru yang memiliki 1-2 keping kecil pohon cemara. Ya, tentu saja kaca depan baru selalu lebih baik dari yang lama. Tapi ada satu tapi.
Banyak bengkel mobil ke arah perusahaan asuransi memasang kaca depan non-asli, yang, sayangnya, jauh lebih rendah daripada kualitas kacamata asli pabrik. Meskipun di bengkel Anda akan yakin bahwa kacamata yang dipasang di mobil sepenuhnya konsisten dengan kualitas aslinya. Jangan percaya.
Kaca depan asli menghabiskan banyak uang dan tidak mungkin kantor seperti itu akan bermurah hati dengan pemasangan kaca mahal. Ingatlah bahwa perusahaan asuransi tidak akan bekerja dengan layanan mobil yang mahal. Setiap perusahaan asuransi selalu ingin menghemat uang untuk perbaikan. Jadi jika Anda mengganti kaca depan di bawah kebijakan Casco, maka kemungkinan besar kaca depan non-asli dipasang di mobil Anda, yang, sebagai aturan, lebih tipis dari yang asli, lebih lembut (kaca seperti itu lebih cepat rusak) dan memiliki lebih sedikit desain yang efisien karena fitur teknologi pasang surut.
Kami juga tidak merekomendasikan mengganti kaca depan asli ke yang baru tanpa kebutuhan ekstrem, juga karena fakta bahwa pemasangan kaca baru tidak akan dilakukan di pabrik mobil dan, karenanya, terlepas dari pengalaman spesialis bengkel, kaca depan tidak akan dipasang dengan kualitas tinggi seperti di pabrik pembuat mobil.
Ingatlah bahwa sangat sulit dan mahal untuk merekatkan kaca depan dengan kualitas yang sama seperti di pabrik.
Ya, ada polis asuransi Casco yang menjamin kerusakan melalui perbaikan di dealer resmi, di mana suku cadang asli akan dipasang di mobil. Tapi, sayangnya, kebijakan Casco semacam itu jauh lebih mahal. Selain itu, seperti yang telah kami katakan, bahkan saat memasang kaca depan asli yang baru, kualitas perekatan tentu akan lebih buruk daripada saat memasang kaca di pabrik.
Seorang pengemudi yang menemukan dirinya dalam situasi seperti itu harus tetap tenang dan berhenti sesegera mungkin, tetapi tidak di tengah jalan, tetapi masih di pinggir jalan. Setelah itu, perlu menyalakan alarm lampu darurat, memasang tanda berhenti darurat dan melaporkan kejadian tersebut ke polisi lalu lintas. Juga diinginkan untuk memberi tahu perusahaan asuransi Anda sesegera mungkin, tetapi tetap lebih baik menunggu kedatangan inspektur, yang akan membantu mengajukan kecelakaan.
Ya, ya, tidak perlu heran: batu yang menabrak mobil jelas diartikan sebagai kecelakaan lalu lintas - baca definisi di Aturan Jalan. Dengan demikian, pengemudi wajib melengkapi semua dokumen yang diperlukan agar mobilnya diperbaiki di bawah Casco. Nah, jika dia hanya memiliki OSAGO di tangannya, maka dia harus memperhitungkan semua keadaan insiden itu. Selain itu, pengadilan kadang-kadang sampai pada kesimpulan paradoks, pada pandangan pertama, bahwa benar-benar tidak ada kecelakaan.
Preseden yang meragukan
Baru-baru ini, ada laporan bahwa dalam kasus seperti itu tidak mungkin menerima pembayaran untuk "kewarganegaraan otomatis". Dasar dari kesimpulan tersebut adalah keputusan Mahkamah Agung Rusia, yang mengembalikan hak pengemudi truk, dari bawah roda di mana sebuah batu terbang, merusak kaca depan mobil yang mengikuti di belakang. Menurut polisi lalu lintas, insiden seperti itu mengharuskan pengemudi untuk berhenti dan melaporkan kecelakaan. Dia pergi. Karena itu, dia didakwa meninggalkan lokasi kecelakaan lalu lintas.
Seperti yang tercantum dalam berkas perkara, pada 29 Juni tahun lalu di desa Dukhovets, wilayah Kursk, sebuah mobil dirusak oleh batu, mengikuti arah yang sama. Kaca depan retak karena benturan.
Petugas polisi lalu lintas di pos mengeluarkan pengemudi Shinakov A.A. laporan kecelakaan. Pada saat yang sama, mereka menuduh pengemudi Savchuk I.V., yang mengendarai mobil milik CJSC Metallinvestleasing, karena melanggar klausul 2.5 peraturan lalu lintas - meninggalkan lokasi kecelakaan. Kami menyusun protokol di bawah Bagian 2 Seni. 12.27 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia dan menyerahkannya ke pengadilan.
Hakim setuju bahwa telah terjadi kecelakaan. Dan dia menyimpulkan: sejak pengemudi truk meninggalkan lokasi kecelakaan, dia harus kehilangan lisensinya selama satu tahun. Keputusan itu tidak ditinjau di pengadilan distrik dan regional, tetapi di Mahkamah Agung Rusia kasus tersebut dikualifikasikan secara berbeda. Dan mengapa?
Keadaan di luar kendali pengemudi
Pengadilan tertinggi menunjukkan bahwa, sesuai dengan Art. 2 Undang-Undang 10 Desember 1995 No. 196-FZ “On Road Safety” dan pasal 1.2 SDA “kecelakaan lalu lintas adalah suatu peristiwa yang terjadi saat mengemudi di jalan kendaraan dan dengan partisipasinya, di mana orang meninggal atau terluka, kendaraan rusak, struktur, kargo atau kerusakan material lainnya.
Peristiwa tersebut, Mahkamah Agung memutuskan, tidak memenuhi tanda-tanda kecelakaan lalu lintas dalam pengertian yang diberikan pada konsep ini dalam Pasal 2 Undang-Undang Keselamatan Jalan dan dalam pasal 1.2 SDA, dan tidak demikian, sejak peristiwa itu terjadi. karena keadaan di luar kendali pengemudi, tanpa tindakan apa pun darinya.
Ia tidak bisa meramalkan kejadian ini, serta timbulnya akibat berupa kerusakan kaca depan dari mobil yang mengikuti arah yang sama. Oleh karena itu, kesimpulan pengadilan yang lebih rendah tentang kehadiran dalam tindakan pengemudi dari sisi objektif pelanggaran administratif berdasarkan Bagian 2 Seni. 12.27 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia tidak dapat dianggap dibenarkan.
Atas dasar ini, Mahkamah Agung Federasi Rusia membatalkan keputusan pengadilan yang lebih rendah dan menghentikan prosesnya. (Lihat Resolusi Mahkamah Agung Federasi Rusia 11 Maret 2016 No. 39-AD16-1).
kecelakaan untuk satu
Dengan demikian, kedudukan Mahkamah Agung dapat diartikan sebagai berikut: seorang warga negara tidak dapat dipersalahkan atas suatu keadaan yang tidak menguntungkan, karena ia tidak melakukan perbuatan melawan hukum. Ternyata batu yang terbang ke kaca depan mobil adalah kecelakaan hanya untuk orang yang menderita.
Posisi hukum ini penting dalam menentukan konsekuensi dari setiap kecelakaan. Dan setiap pengemudi harus memperhitungkannya ketika memutuskan apakah dia wajib berhenti atau tidak.
Menurut Mahkamah Agung, kecelakaan itu memiliki hubungan sebab akibat langsung dengan tindakan pengemudi. Dalam kasus ini, tidak dapat dikatakan bahwa jika pengemudi truk lebih berhati-hati, tidak akan terjadi apa-apa.
Batu naas, yang muncul di jalan, bisa jatuh di bawah roda mobil apa pun. Dan jika kesalahan pengemudi tertentu tidak, maka tidak ada yang menghukumnya.
Buktikan pelanggarannya
Namun, jangan terburu-buru untuk marah. Jika Anda berada dalam situasi yang sama, hakim tidak wajib dipandu oleh keputusan Mahkamah Agung dalam kasus yang dijelaskan di atas - kami tidak berada di Amerika Serikat, dan hukum kasus tidak berlaku. Anda atau pengacara Anda mungkin dapat membuktikan bahwa kendaraan yang melemparkan batu itu menyalip Anda di sisi jalan yang tidak diperbolehkan, atau di jalan yang sedang diperbaiki, di mana Anda seharusnya melambat. Ada kemungkinan mengemudi agresif akan terbukti jika dikonfirmasi oleh saksi atau rekaman DVR. Maka akan mungkin untuk berbicara tentang kualifikasi yang sama sekali berbeda dari tindakan pengemudi yang mengemudi di atas batu. Bahkan jika dia melakukannya secara tidak sengaja.
Ingatlah bahwa Mahkamah Agung yang sama baru-baru ini mendiskualifikasi pengemudi sembrono yang manuver berbahayanya menyebabkan kecelakaan di mana mobil lain menabrak pohon. Likhach pergi dengan selamat, karena mobilnya tidak rusak, tetapi pengadilan menganggap bahwa tidak adanya kerusakan pada mobil tidak mempengaruhi kualifikasi pelanggaran. Karena itu, pengemudi dihukum.
Namun, hari ini undang-undang mengizinkan Anda untuk meninggalkan lokasi kecelakaan jika, sebagai akibat dari kecelakaan itu, kerusakan hanya terjadi pada properti dan para peserta dalam kecelakaan itu tidak berselisih tentang siapa yang harus disalahkan karena menyebabkan kerugian. Namun demikian, dalam hal ini pun, kedua pengemudi harus terlebih dahulu memperbaiki posisi mobil, termasuk dengan cara memotret atau merekam video (klausul 2.6.1 SDA), dan kemudian mereka harus melengkapi dokumen di pos polisi lalu lintas terdekat atau satuan polisi.
Cara mendapatkan asuransi
Jadi, jika kaca depan pecah oleh batu, dan Anda hanya memiliki polis OSAGO, maka dalam kebanyakan kasus, perusahaan asuransi tidak akan membantu Anda, karena pelakunya kemungkinan besar menghilang (atau tidak mengerti bahwa dia merusak mobil Anda) , selain itu, tidak ada bukti kesalahannya. Tetapi jika benda lain masuk ke kaca, misalnya sekop yang ditinggalkan di jalan oleh tukang reparasi, maka tuntutan perdata dapat diajukan terhadap mereka. Jika kecelakaan itu terjadi sebagai akibat dari pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh pengemudi lain, maka ia harus mengganti kerugian tersebut.
Jika Anda memiliki asuransi sukarela (casco), maka Anda diharuskan mengganti kaca atas biaya perusahaan asuransi. Petugas polisi lalu lintas yang tiba akan mengeluarkan kecelakaan dan memberi Anda dokumen-dokumen berikut: sertifikat, salinan protokol, dan keputusan tentang kasus tersebut. Setelah itu, Anda harus datang dengan satu set dokumen ke perusahaan asuransi dan menulis pernyataan tentang peristiwa yang diasuransikan. Kupon pemberitahuan harus dilampirkan ke aplikasi - itu akan diberikan kepada Anda pada hari aplikasi diajukan ke polisi (bahkan jika itu terjadi di malam hari), sertifikat dalam bentuk F3 dan keputusan untuk memulai atau menolak untuk memulai sebuah kasus kriminal.
Di beberapa perusahaan asuransi, kaca depan diganti tanpa sertifikat (dengan asuransi “full hull”). Terkadang kontrak asuransi menetapkan bahwa tanpa sertifikat Anda dapat mengajukan jika terjadi kerusakan pada elemen kaca, satu elemen bodi, bumper, jika kerusakan tidak melebihi jumlah yang ditentukan dalam kontrak asuransi. Apalagi elemen kaca bisa diganti berulang kali. Dalam kasus seperti itu, daftar dokumen yang harus disediakan harus ditentukan dalam kontrak dan aturan asuransi. Biasanya ini adalah paspor, polis, STS dan SIM.
Setiap orang memiliki situasi ketika anak laki-laki secara khusus "mengacaukan", misalnya, menghancurkan telepon teman sekelas, bolos sekolah selama sebulan penuh, atau "menyapu" teman sekelas begitu saja. Dalam artikel ini, situs web Sovetbati akan memberi tahu apa yang harus dilakukan jika seorang anak terkena batu di dalam mobil?? Hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah, tentu saja, untuk berlari tanpa melihat ke belakang sampai Anda terkena hukum. Namun, jika Anda "google" ini, maka anak Anda sudah ketahuan.
Tidak jarang anak-anak melakukan trik kotor dengan kerugian finansial, tanpa motif dan berpikir bahwa mereka tidak akan dihukum, dalam hal ini orang tua perlu menghukum anak mereka dengan baik secara finansial sekali.
Mari kita ambil contoh:
Anda berjanji kepada putra Anda bahwa Anda akan membawanya berlibur ke Goa, Maladewa atau tempat lain, dan dia memutuskan untuk secara khusus menabrakkan mobil tetangga, sebagai hukuman Anda meninggalkannya di rumah atau di negara bersama nenek Anda, dengan mengatakan bahwa uang itu dimaksudkan untuk liburannya adalah untuk Anda saya harus membayar tetangga saya. Bahkan jika Anda berhasil lolos dari kompensasi atas kerusakan, pastikan untuk menghukum putra Anda untuk menghindari kasus serupa di masa depan, ini akan mengajarinya untuk bertanggung jawab atas tindakannya.
Anak itu ditabrak batu di dalam mobil. Apa yang harus dilakukan jika tertangkap?
Tidak ada yang peduli dengan sengaja atau tidak, pemilik akan mencoba menemukan Anda dan memulihkan kerusakan materi jika Anda memiliki sesuatu untuk diambil dari Anda. Bagaimanapun, jangan katakan bahwa ini dilakukan dengan sengaja, karena Anda bisa mendapatkannya denda administratif untuk hooliganisme kecil dari 500 hingga 1000 rubel, dan bahkan seorang anak dapat dimasukkan ke dalam catatan pencegahan di kamar anak-anak polisi. Apakah Anda membutuhkannya?
Tanyakan kepada anak Anda bagian mana dari mobil yang dia masuki dan apakah dia merusak sesuatu, karena pemiliknya dapat membuat Anda membayar untuk goresan dan kerusakan lama. Jika ada bukti atau Anda sendiri bersedia membayar ganti rugi kepada pemilik mobil, maka mobil akan dibawa ke bengkel dan Anda akan diberikan faktur untuk pengecatan atau penggantian kaca, tergantung apa yang Anda rusak. .
Jika anak-anak merusak milik orang lain dengan sengaja, ini sudah merupakan agresi yang tidak masuk akal, baca cara menghadapinya.