A Vasút napja az első szakmai ünnep Oroszországban. A Vasúti Minisztérium 1896. július 9-i rendeletére hozták létre, és I. Miklós császár születésnapjára időzítették, aki megkezdte a vasutak építését Oroszországban. Évente június 25-én (új stílus szerint július 6-án) ünnepelték.
Ezen a napon a vasutasok pihentek, este pedig általában koncerttel egybekötött ünnepi fogadást tartottak a Tsarskoye Selo vasút Pavlovsky állomásának termében.
A vasutasok napja megünneplésének hagyománya a vasutasok kezdeményezésére éledt újjá, akik hosszú évek után először 1935-ben teljesítették túl a közlekedési tervet.
1935. július végén a Kremlben a vasúti szállítmányozók fogadásán kezdeményezést tettek a szakmai munkássikerek évenkénti megünneplésére. Egy 1936. július 28-i kormányrendeletben július 30-ra határozták meg a vasutasok szakmai ünnepének napját. Később az ünneplést a következő szabadnapra helyezték át.
Földrajzilag az orosz vasutak az eurázsiai vasúthálózat szerves részét képezik, és közvetlenül kapcsolódnak Európa és Kelet-Ázsia vasúti rendszereihez. Ezenkívül a kikötők kölcsönhatásba léphetnek az észak-amerikai közlekedési rendszerekkel.
A vasutak szervesen beépültek az Orosz Föderáció egységes közlekedési rendszerébe. Más közlekedési módokkal kölcsönhatásban a lakosság, a gazdaság és az állam közlekedési igényeit elégítik ki. A vasúti közlekedés ugyanakkor a közlekedési rendszer vezető eleme, részesedése a személy- és teherforgalom biztosításában az ország teljes szállításának több mint 40%-a.
A vasutak vezető pozícióját az határozza meg, hogy képesek az egész éves rendszeres forgalmat lebonyolítani, szállítani az ömlesztett rakomány áramlásának nagy részét, valamint biztosítani tudják a munkaerő-erőforrások mobilitását. A vasutak különleges jelentőségét meghatározzák a nagy szállítási távolságok, a szibériai és a távol-keleti régió más közlekedési módok kommunikációjának gyenge fejlettsége, a fő nyersanyagok előállítási helyeinek távolsága a pontjaiktól. a fogyasztás és a tengeri kikötők.
2003. szeptember 18-án az Orosz Föderáció kormányának rendeletével létrehozták az "Orosz Vasutak" Nyílt Részvénytársaságot. Az Orosz Vasutak egyetlen részvényese az Orosz Föderáció. A részvényes jogkörét az Orosz Föderáció kormánya gyakorolja.
Az Orosz Vasutak a világ három vezető vasúttársaságának egyike.
2017-ben több mint 1,11 millió utast szállítottak az Orosz Vasutak infrastruktúráján (+7,8% 2016-hoz képest).
Az Orosz Vasutak hálózatának utasforgalma 5%-kal nőtt 2018 eleje óta 2017-hez képest. 2018. január-júliusban 653,5 millió utast szállítottak (+3,2% 2017. január-júliushoz képest), ebből távolsági útvonalakon 62,8 millió utast (+8,6%), elővárosi forgalomban 590,7 milliót (+2,6%) szállítottak. %).
Kevesen tudják, de I. Miklós vállalta az oroszországi vasút alapítását, ekkor épült meg az első Carskoje Selo-ba vezető vágány és a Moszkvát és Szentpétervárt összekötő autópálya. Ez a 19. század elején történt, de a vasút napjának megünneplésének hagyománya csak 1896-ban alakult ki a kommunikációért felelős miniszteri posztot betöltő Hilkov herceg kezdeményezésére. Azóta kezdődött az ünnep története a cári Oroszországban. Abban az időben az ünnep dátumát magához I. Miklós császárhoz kötötték, születésnapjára - a régi számítás szerint június 25-ére (vagy új módon július 06-ára) - határozták meg.
Persze akkoriban mindenki tudta, hány napjuk van az acélpályák munkásainak. Ez a nap ünnepnek számított, a vasúti intézmények nem működtek, nagy állomásokon imádkoztak, este pedig hibátlanul megszervezték a vacsorát. A Pavlovszkij pályaudvaron történt, amely a Carskoje Selo úton található. Egyébként ez volt az első nyilvános vasúti pálya. De a legnagyszabásúbb ünnepségek a Vasúti Minisztérium közelében zajlottak, amely Szentpéterváron volt a Fontankán.
A szovjethatalom 1917-es beköszöntével a vasutasoknak szentelt nap 20 évre feledésbe merült, mert ettől a pillanattól kezdve úgy döntöttek, hogy törölnek minden királyi ünnepet. Igaz, 1935-ben az orosz vasutasok azt javasolták, hogy a Szovjetunió dicsőségére végzett munkájuk becsületére emléknapot állítsanak fel számukra. 1936-tól újraindult a vasutasok napjának megünneplésének hagyománya. Igaz, már más időpontot választottak – a képviselő-testület úgy döntött, hogy július 30-án ünneplik. De ez nem tartott sokáig, már 1940-ben úgy döntöttek, hogy jobb átvinni a következő vasárnapra - akkor augusztus 04-re esett. Azóta hagyomány, hogy augusztus első vasárnapján ünnepeljük a vasutasok napját.
Ahhoz, hogy gratuláljunk az eseményben résztvevőknek, meg kell tudni, hogy 2019-ben mikor van a vasutas napja. Idén augusztus 5-re esik. Ugyanakkor az összes orosz vasút alkalmazottai gratulációt érdemelnek. Valójában a műszaki személyzet, a konduktorok, a sofőrök és asszisztenseik, a pénztárosok, az út- és állomáskezelők jól összehangolt munkája nélkül lehetetlen minőségi szolgáltatást nyújtani, valamint a személy- és tehervonatok biztonságos közlekedését sem lehet biztosítani.
Ha nem tudja, mit szokás kívánni ezen a napon, akkor a 2019-es vasutas naphoz való gratuláció ilyen lehet.
Boldog szakmai napot! Az élet menjen simán, mint a sínek, és az egészség legyen erős, mint a betontalp!
Boldog Vasút Napot! Kívánom, hogy életed minden napján legyen hely egy nyaralásra! A "Boldogság" vonat soha ne hagyja el a raktárt!
Minden vasutas tiszteletnapján azt szeretném kívánni, hogy minden vonat kizárólag menetrend szerint közlekedjen, az utasok kellemesek legyenek, a pályák soha ne tévedjenek el!
Ha valaki dolgozik ezen a területen, küldjön nekik ilyen SMS-t. Higgye el, tetszeni fog nekik az ilyen figyelem, hálásak lesznek a gratulációiért.
A vasúton dolgozók szakmai ünnepe az egyik legrégebbi Oroszországban. Valószínűleg elvileg ez a legrégebbi szakmai ünnep az összes orosz között. Ha a Szovjetunióban az 1960-1980-as években sok nap jelent meg egy-egy szakmában, akkor a vasutasok ünnepének története a cár uralkodása idejére nyúlik vissza. Vasúti nap 2018-ban: milyen dátumot ünnepelnek Oroszországban, az ünnep dátuma, történelem.
Fotó: pixabay.com
Mikor van a Vasút Napja Oroszországban 2018-ban
Valójában a vasutasok ünnepének története nagyon gazdag és csodálatos. A továbbiakban beszélünk róla. Csak annyit említsünk meg, hogy a cár idején keletkezett, majd a forradalom után az ország hatóságai felhagytak vele, mint sok mindenről, ami azokra az időkre emlékeztetett. Hogy később újra feléledjen az ünnep.
Az Orosz Vasút Napjának modern változata 1936-ban keletkezett, és a dátum kiszámításának elvét 1940-ben határozták meg.
A háború előtti idők óta a Vasutas napját a Szovjetunióban és ma Oroszországban augusztus első vasárnapján ünneplik. Így 2018-ban ezt az ünnepet Oroszországban augusztus 5-én ünneplik.
A Szovjetunióban a vasutasok napja, 1936, meglehetősen szokatlan a szakmai ünnepek történetében. A Szovjetunióban tömegesen jelentek meg sokkal később, Hruscsov és Brezsnyev alatt. Sztálin uralkodása alatt nem volt túl sok ünnep, így a vasutasok külön ünnepe, amelyet akkor hoztak létre, hangsúlyozza a vasutak és a munkások akkori legfontosabb státuszát ezen a területen.
Fotó: pixabay.com
Hogyan sikerült a vasutas napja Oroszországban
Hazánkban a 19. századi vasútépítés az akkori idők grandiózus projektje volt. Mindenekelőtt az új szállítás lehetővé tette Oroszország hatalmas területeinek összekapcsolását, és annak különböző részei egymáshoz való közelítését. A lóháton való mozgás alternatívája mellett a vonatok hihetetlen előrelépést jelentettek.
Ezenkívül az ultramodern közlekedés jelenléte abban az időben jelezte az ország helyzetét a világban és fejlettségi szintjét. A 19. századi vasutak a XX. századi űrtechnológiához hasonlítottak.
Az orosz vasutak I. Miklós projektje. A régi stílus szerint június 25-én született (új szerint július 6-án), ezért ezt az időpontot jelölték ki Vasutas napjává. Maga az ünnep az orosz vasutak alapítójának dédunokája, II. Miklós uralkodása idején keletkezett. Ez az esemény 1896-ban történt.
A vasutasok napja a cári Oroszországban a magas társadalom ünnepe volt. A vasút június 25-én egyáltalán nem működött, és vezetésük fogadásra ment az ország fővárosába - Szentpétervárra.
Az 1917-es forradalom után az ünnep közel 20 évre feledésbe merült. Újjászületése 1936-ban történt. 1936-tól 1939-ig ugyanazon a napon - július 30-án - ünnepelték. Bár ez a nap meglehetősen közel áll a történelmihez, semmi köze hozzá.
1935. július 30-án Joszif Sztálin beszélt a vasutasokkal. A vezető minden cselekedete azonnal történelmi kontextust kapott, és egy évvel később ezt a dátumot emlékezetessé nevezték ki új ünneppé történő átalakulásához.
De már 1940-ben a vasutasok napját áttették augusztus első vasárnapjára. Az ünnep mindig hétvégére esik, és a mai napig ezt a dátumot használjuk, Oroszországban a vasutas napját ünnepelve.
A vasutasok ünnepe a mai Oroszországban
2018. augusztus 5-én a szféra mintegy 737 ezer alkalmazottja ünnepli szakmai ünnepét csak az Orosz Vasutaknál. Add hozzájuk a kapcsolódó iparágakban foglalkoztatott emberek ezreit.
A modern oroszországi vasutak 86 000 kilométernyi vágányból állnak, ennek 50%-a villamosított. Évente több mint egymilliárd utast és több mint egymilliárd tonna különféle rakományt szállítanak ezeken az utakon.
A „vasvászon” dolgozói szakmai ünnepének hivatalos létrehozásának története elválaszthatatlanul kapcsolódik a június 28-i dátumhoz. Ezen a napon született II. Miklós császár, akit az első oroszországi vasút alapítójának tartanak. Az autokrata 1896-ban aláírt rendelete szerint ezt az ünnepet szabadnapként engedélyezték. A bolsevikok hatalomra kerülése után azonban kizárták az államlistáról. Csak 1936-ban kapott ismét hivatalos státuszt. A szovjet kormány rendelete szerint a vasutasok tiszteletére rendezett ünnepségeket július 30-ra tűzték ki, és 1940-től ezt az ünnepnapot augusztus első vasárnapjára helyezték át.
Milyen dátumon tartják az ünnepet 2018-ban?
A modern Oroszországban, akárcsak a volt Szovjetunió számos köztársaságában, a Vasút Napja sem veszítette el jelentőségét. Borisz Jelcin, az Orosz Föderáció elnökének külön rendelete hivatalos dátumként augusztus első vasárnapját hagyta jóvá. Tekintettel az ünnep „lebegő naptárára”, 2018-ban augusztus 5-én ünneplik.
A vasutas szakmáról
Mint fentebb említettük, a „vaslap” dolgozói rendkívül szervezett és rendkívül felelősségteljes emberek. És ez egyáltalán nem meglepő, mert közvetlenül tőlük függ a személyszállítási rendszer koherenciája és a különféle célú áruk időben történő kiszállításának biztosítása.
A vasutas szakma elsajátításához nagy utat kell megtenni egy szakoktatási intézmény diákjától a vasúti szervezetek egyikénél gyakornokig. Fiatal szakember csak sikeres oklevélvédés esetén vállalhat állomásvezetői, karmesteri, diszpécser, mérnöki, sofőr állást.
Különös figyelmet érdemel a szállítóvonatok mozgási folyamatainak szabályozása, amely nemcsak rendkívül felelősségteljes munka, hanem tekintélyes is. Ezt a küldetést csak képzett, felsőoktatási intézményben végzett, kiváló személyiségjegyekkel rendelkező szakemberek tölthetik be. A munkavállalók fő feladatai ezen a területen a következők:
- a vasúti közlekedés mozgásának ütemezése;
- a kompozíciók műszaki állapotának elemzése;
- a vasúti pálya és a kapcsolódó létesítmények karbantartása.
Külön érdemes megemlíteni a Vasúti Minisztérium tisztviselőinek munkáját, akik részt vesznek a vasúti közlekedés infrastruktúrájának fejlesztésében, az áruszállítás díjszabásában és az osztály egyéb pénzügyi kérdéseiben.
Ünnepi hagyományok
Mint tudják, Oroszországban egyetlen ünnepélyes esemény sem zajlik vidám és zajos lakoma nélkül. A vasutas szakmai ünnepe minden évben a családi asztalokhoz gyűjti mindazokat, akiknek szakmája közvetlenül kapcsolódik a „vaspályához”. Tiszteletükre őszinte gratuláció, egészséget és nehéz szakmai tevékenységükhöz sok sikert kíván.
Az Orosz Föderáció számos városában ünnepélyes üléseket tartanak, amelyek során a vasútvonalak legjobb dolgozóit értékes ajándékokkal és oklevelekkel jutalmazzák.
A különböző települések kulturális intézményeiben hagyományosan szórakoztató rendezvényeket tartanak, amelyeken önkormányzatok, alkotó-, ének- és tánccsoportok vesznek részt.
A nappali és esti tévéadások során a hazai vasutasoknak szentelt dokumentumfilmek és műsorok külön vetítésére kerül sor. Ezek az adások jó emlékeztetőként szolgálnak minden orosz néző számára azokra, akik naponta dolgoznak az ország legnagyobb közlekedési rendszerének fejlesztésén és javításán.
Érdekes tények Oroszország vasúti infrastruktúrájáról:
- a világ leghosszabb vasútja a Transzszibériai Vasút (Moszkvától Nahodkáig hossza 9430 km);
- Hazánk lakói évente átlagosan legfeljebb kilenc utazást tesznek meg vonattal és vonattal;
- a legmagasabb pont, amelyen a vasúti sínek áthaladnak - Yablonovy-hágó (6110 km-rel a tengerszint felett);
- a statisztikák szerint a vasút 45-ször biztonságosabb, mint a közút.
Videó