Dan željeznice je prvi profesionalni praznik u Rusiji. Osnovan je naredbom Ministarstva željeznica 9. srpnja 1896. i tempiran da se poklopi s rođendanom cara Nikole I., koji je započeo izgradnju željeznica u Rusiji. Slavio se svake godine 25. lipnja (6. srpnja, prema novom stilu).
Tog su se dana željezničari odmarali, a navečer se u pravilu održavao svečani prijem s koncertom u dvorani Pavlovskog kolodvora Carskoselske željeznice.
Tradicija obilježavanja Dana željezničara ponovno je oživljena na inicijativu samih željezničara, koji su 1935. godine prvi put nakon mnogo godina premašili plan prijevoza.
Krajem srpnja 1935. godine, na prijemu željezničkih radnika u Kremlju, pokrenuta je inicijativa da se godišnje slave profesionalni radni uspjesi. Vladinom uredbom od 28. srpnja 1936. dan profesionalnog praznika željezničara ustanovljen je 30. srpnja. Kasnije je njegovo slavlje pomaknuto na sljedeći slobodan dan.
Zemljopisno, ruske željeznice sastavni su dio euroazijske željezničke mreže i izravno su povezane sa željezničkim sustavima Europe i istočne Azije. Osim toga, luke mogu komunicirati s prometnim sustavima u Sjevernoj Americi.
Željeznice su organski integrirane u jedinstveni prometni sustav Ruske Federacije. U interakciji s drugim oblicima prometa zadovoljavaju potrebe stanovništva, gospodarstva i države u prijevozu. U isto vrijeme, željeznički promet je vodeći element prometnog sustava, njegov udio u pružanju putničkog i teretnog prometa je više od 40% ukupnog prometa u zemlji.
Vodeća pozicija željeznica određena je njihovom sposobnošću da obavljaju cjelogodišnji redoviti promet, prevezu glavninu protoka rasutih tereta i osiguraju mobilnost radnih resursa. Posebna važnost željeznica također je određena velikim udaljenostima prijevoza, slabim razvojem komunikacija drugih oblika prometa u regijama Sibira i Dalekog istoka, udaljenošću mjesta proizvodnje glavnih sirovina od njihovih točaka. potrošnje i morskih luka.
18. rujna 2003. dekretom Vlade Ruske Federacije osnovano je Otvoreno dioničko društvo "Ruske željeznice". Jedini dioničar Ruskih željeznica je Ruska Federacija. Ovlasti dioničara provodi Vlada Ruske Federacije.
Ruske željeznice jedna su od tri najveće svjetske željezničke kompanije.
Infrastrukturom Ruskih željeznica u 2017. prevezeno je više od 1,11 milijuna putnika (+7,8% u odnosu na 2016.).
Promet putnika na mreži Ruskih željeznica porastao je za 5% od početka 2018. u odnosu na 2017. godinu. U razdoblju siječanj-srpanj 2018. prevezeno je 653,5 milijuna putnika (+3,2% u odnosu na siječanj-srpanj 2017.), od čega je 62,8 milijuna putnika prevezeno na međugradskim linijama (+8,6%), u prigradskom prometu — 590,7 milijuna (+2,6 %).
Malo ljudi zna, ali Nikola I. zauzeo se za osnivanje željeznice u Rusiji, tada je izgrađena prva pruga koja je vodila do Carskog Sela i autocesta koja je povezivala Moskvu i Sankt Peterburg. To se dogodilo početkom 19. stoljeća, no tradicija obilježavanja dana željeznice utemeljena je tek 1896. godine na inicijativu kneza Khilkova, koji je obnašao dužnost ministra odgovornog za komunikacije. Od tada je započela povijest praznika u carskoj Rusiji. U to je vrijeme datum praznika bio povezan sa samim carom Nikolom I., postavljen je na njegov rođendan - 25. lipnja prema starom izračunu (ili 06. srpnja - na novi način).
Naravno, u to vrijeme svi su znali koliko dana imaju radnici na željeznicama. Taj se dan smatrao praznikom, željezničke ustanove nisu radile, molitve su se održavale na velikim kolodvorima, a navečer se obavezno organizirala večera. To se dogodilo na željezničkoj stanici Pavlovsky, koja se nalazi na cesti Tsarskoye Selo. Inače, to je bila prva javna željeznička pruga. Ali najveće svečanosti održane su u blizini Ministarstva željeznica, koje se nalazilo u Sankt Peterburgu na Fontanki.
Dolaskom sovjetske vlasti 1917. godine, dan posvećen zaposlenicima željeznice bio je zaboravljen 20 godina, jer je od tog trenutka odlučeno da se ponište svi kraljevski praznici. Istina, 1935. godine ruski željezničari predložili su da se uspostavi dan sjećanja na njih, u znak počasti njihovom radnom podvigu, koji je učinjen u slavu SSSR-a. Od 1936. godine obnovljena je tradicija obilježavanja dana željezničara. Istina, već je odabran drugi datum - Vijeće je odlučilo da se slavi 30. srpnja. Ali to nije dugo trajalo, već 1940. odlučeno je da je bolje prenijeti ga na sljedeću nedjelju - tada je padao 4. kolovoza. Od tada je uspostavljena tradicija obilježavanja dana željezničkih djelatnika prve nedjelje ljetnog mjeseca kolovoza.
Da biste čestitali svima koji su uključeni u ovaj događaj, morate saznati kada je dan željezničkog radnika 2019. Ove godine pada 5. kolovoza. Istovremeno, zaposlenici svih ruskih željeznica zaslužuju čestitke. Doista, bez uigranog rada tehničkog osoblja, konduktera, strojovođa i njihovih pomoćnika, blagajnika, uprave cesta i kolodvora nemoguće je osigurati kvalitetnu uslugu i sigurno prometovanje kako putničkih tako i teretnih vlakova.
Ako ne znate što je uobičajeno poželjeti na ovaj dan, onda bi čestitke za Dan željezničara 2019. mogle biti ovakve.
Sretan profesionalni dan! Neka život ide glatko, poput tračnica, a zdravlje bude snažno poput betonskih pragova!
Sretan Dan željeznice! Želim da u svim danima vašeg života postoji mjesto za odmor! Neka voz "Sreća" nikada ne izađe iz vašeg depoa!
Na dan časti svih željezničara, želim poželjeti da svi vlakovi voze isključivo po rasporedu, putnici su ugodni, a tračnice nikad ne kvare!
Ako imate ljude koji se bave ovim poslom, pošaljite im takvu SMS poruku. Vjerujte mi, svidjet će im se takva pažnja, bit će vam zahvalni na čestitkama.
Profesionalni praznik onih koji rade na željeznici jedan je od najstarijih u Rusiji. Vjerojatno je to, u principu, najstariji profesionalni praznik među svim ruskim. Ako su se mnogi dani radnika određene profesije pojavili u SSSR-u 1960-ih i 1980-ih, tada povijest praznika željezničara datira iz vladavine cara. Dan željeznice 2018.: koji se datum slavi u Rusiji, datum praznika, povijest.
Fotografija: pixabay.com
Koji je datum Dan željeznice u Rusiji 2018
Zapravo, povijest praznika željezničara vrlo je bogata i nevjerojatna. O tome ćemo dalje razgovarati. Spomenimo samo da je nastao u vrijeme cara, a nakon revolucije vlasti zemlje su ga napustile, kao i od mnogo toga što je podsjećalo na ta vremena. Tako da će praznik kasnije oživjeti.
Suvremena verzija Dana ruske željeznice nastala je 1936. godine, a princip izračuna njegovog datuma određen je 1940. godine.
Još od prijeratnih vremena, Dan željezničara u Sovjetskom Savezu, a danas u Rusiji, obilježava se prve nedjelje u kolovozu. Tako će se 2018. godine ovaj praznik u Rusiji slaviti 5. kolovoza.
Godina Dana željezničara u SSSR-u, 1936., prilično je neobična za povijest profesionalnih praznika. U SSSR-u su se masovno pojavili puno kasnije, za vrijeme Hruščova i Brežnjeva. Za vrijeme Staljina nije bilo puno praznika, pa poseban praznik za željezničare, ustanovljen tada, naglašava najvažniji status željeznice i radnika na ovim prostorima u to vrijeme.
Fotografija: pixabay.com
Kako je nastao Dan željezničkog radnika u Rusiji
Izgradnja željeznica u našoj zemlji u 19. stoljeću bila je grandiozan poduhvat tog vremena. Prije svega, novi transport omogućio je povezivanje golemih teritorija Rusije i približavanje različitih dijelova jedni drugima. U pozadini mogućnosti kretanja na konju, vlakovi su bili nevjerojatan napredak.
Također, sama činjenica prisutnosti ultramodernog prometa u to vrijeme ukazivala je na status zemlje u svijetu i stupanj njezine razvijenosti. Željeznice u 19. stoljeću bile su slične svemirskoj tehnologiji u 20. stoljeću.
Ruske željeznice su projekt Nikolaja I. Rođen je 25. lipnja po starom stilu (6. srpnja po novom), stoga je ovaj datum određen kao Dan željezničara. Sam praznik nastao je za vrijeme vladavine praunuka utemeljitelja ruskih željeznica - Nikole II. Ovaj događaj zbio se 1896. godine.
Dan željezničara u carskoj Rusiji bio je praznik visokog društva. Željeznice 25. lipnja uopće nisu radile, a njihovo vodstvo otišlo je na prijem u glavni grad zemlje - Sankt Peterburg.
Nakon revolucije 1917. praznik je zaboravljen gotovo 20 godina. Njegovo ponovno rođenje dogodilo se 1936. Od 1936. do 1939. slavio se na isti datum - 30. srpnja. Iako je ovaj dan dosta blizak onom povijesnom, nema nikakve veze s njim.
Josif Staljin je 30. srpnja 1935. govorio željezničarima. Svaka radnja vođe odmah je dobila povijesni kontekst, a godinu dana kasnije ovaj je datum imenovan kao nezaboravan za njegovu transformaciju u novi praznik.
No već 1940. godine Dan željezničara premješten je na prvu nedjelju u kolovozu. Praznik uvijek pada sada na vikend, a mi koristimo ovaj datum do danas, slaveći Dan željezničara u Rusiji.
Praznik željezničara u današnjoj Rusiji
5. kolovoza 2018. samo u Ruskim željeznicama oko 737 tisuća zaposlenika ove sfere proslavit će svoj profesionalni praznik. Dodajte im tisuće ljudi zaposlenih u srodnim industrijama.
Moderne željeznice u Rusiji imaju 86.000 kilometara tračnica, od kojih je 50% elektrificirano. Godišnje se tim cestama preveze preko milijardu putnika i više od milijardu tona raznih tereta.
Povijest službene uspostave profesionalnog praznika radnika "željeznog platna" neraskidivo je povezana s datumom 28. lipnja. Na današnji dan rođen je car Nikola II, koji se smatra utemeljiteljem prve željeznice u Rusiji. Prema Dekretu koji je potpisao autokrat 1896. godine, ovaj je praznik odobren kao slobodan dan. Međutim, nakon dolaska boljševika na vlast, isključen je s popisa državnih. Tek 1936. ponovno je dobio službeni status. Prema dekretu sovjetske vlade, proslave u čast željezničara bile su zakazane za 30. srpnja, a od 1940. godine taj je datum praznika pomaknut na prvu nedjelju kolovoza.
Koji se datum slavi praznik 2018.
U modernoj Rusiji, kao iu mnogim republikama bivšeg SSSR-a, Dan željeznice također nije izgubio na važnosti. Posebnom dekretom predsjednika Ruske Federacije Borisa Jeljcina, prva nedjelja kolovoza odobrena je kao njegov službeni datum. S obzirom na "plutajući kalendar" blagdana, u 2018. slavit će se 5. kolovoza.
O zanimanju željezničar
Kao što je gore navedeno, radnici "željeznog lima" su visoko organizirani i izuzetno odgovorni ljudi. I to uopće ne čudi, jer o njima izravno ovisi koherentnost sustava prijevoza putnika i osiguravanje pravovremene isporuke robe za različite namjene.
Da bi se svladalo zanimanje željezničkog radnika, potrebno je proći dug put od učenika specijalizirane obrazovne ustanove do pripravnika u jednoj od željezničkih organizacija. Tek ako diploma bude uspješno obranjena, mladi stručnjak moći će preuzeti mjesto šefa stanice, konduktera, dispečera, inženjera ili vozača.
Posebnu pažnju zaslužuje regulacija procesa kretanja transportnih vlakova, što nije samo izuzetno odgovoran posao, već i prestižan. Samo obučeni stručnjaci koji su diplomirali na visokoškolskoj ustanovi i imaju izvrsne osobne karakteristike smiju ispuniti ovu misiju. Glavni zadaci radnika u ovom području uključuju:
- raspored kretanja željezničkog prometa;
- analiza tehničkog stanja skladbi;
- održavanje željezničke pruge i pratećih objekata.
Zasebno je vrijedno istaknuti rad službenika Ministarstva željeznica, koji su uključeni u razvoj infrastrukture željezničkog prometa, tarifiranje teretnog prijevoza i druga financijska pitanja odjela.
Blagdanske tradicije
Kao što znate, niti jedan svečani događaj u Rusiji ne prolazi bez vesele i bučne gozbe. Profesionalni praznik željezničara svake godine okuplja za obiteljskim stolovima sve one čija je profesija izravno vezana uz "željeznu prugu". U njihovu čast čuju se iskrene čestitke, iskrene želje zdravlja i uspjeha u teškim profesionalnim poslovima.
U mnogim gradovima Ruske Federacije održat će se svečani skupovi na kojima će najboljim djelatnicima željezničkih pruga biti uručeni vrijedni pokloni i zahvalnice.
Tradicionalno će se u kulturnim ustanovama različitih naselja održati zabavna događanja u kojima će sudjelovati lokalne vlasti, kreativne, vokalne i plesne skupine.
Tijekom dnevnih i večernjih TV prijenosa održavat će se posebne projekcije dokumentarnih filmova i programa posvećenih domaćim željezničarima. Ove emisije bit će dobar podsjetnik svim ruskim gledateljima na one koji svakodnevno rade na razvoju i poboljšanju najvećeg prometnog sustava u zemlji.
Zanimljivosti o željezničkoj infrastrukturi u Rusiji:
- najduža željeznička pruga na svijetu je Transsibirska željeznica (od Moskve do Nahodke duljina je 9430 km);
- u prosjeku godišnje stanovnici naše zemlje naprave do devet putovanja vlakovima i vlakovima;
- najviša točka kroz koju prolaze željezničke pruge - Yablonovy Pass (6110 km nadmorske visine);
- prema statistici, željeznica je 45 puta sigurnija od ceste.
Video