Što mislite koja je najčešća šteta na automobilu? Naravno da je. To je lider među svim slučajevima oštećenja automobila. Najčešći uzrok oštećenja vjetrobranskog stakla je udarac kamenom. Što učiniti ako vam kamen pogodi vjetrobransko staklo? U kojim slučajevima se staklo može popraviti, au kojim se mora zamijeniti? Ukratko ćemo odgovoriti na sva pitanja koja se često javljaju kod mnogih vozača.
Što se događa kada kamen pogodi vjetrobransko staklo? Prvo, sve ovisi o brzini udara i veličini kamena, kao io brzini vašeg automobila. Marka i model automobila također igra važnu ulogu. Činjenica je da su mnogi skupi automobili opremljeni izdržljivim staklom, koje je pouzdanije od stakla jeftinih automobila.
Ali u svakom slučaju, nijedan vlasnik vozila nije imun na oštećenje vjetrobranskog stakla kamenjem. I, nažalost, to se događa na cesti u najnepovoljnijem trenutku.
Općenito je pravilo da ako kamen udari u vjetrobransko staklo dok se naše vozilo kreće, priroda oštećenja ovisit će o veličini kamena, brzini vozila i kutu pod kojim je kamen udario u staklo. Nažalost, u većini slučajeva kamenje pada u prozore automobila kada se krećemo prilično velikom brzinom. Zbog toga je staklo znatno oštećeno udarom kamena.
Istina, priroda štete još uvijek nije predvidljiva. Uostalom, kamen se može, probijajući gornji sloj vjetrobranskog stakla, brzo odbiti i ne uzrokovati značajnu štetu staklu. U tom slučaju na staklenoj površini može ostati samo mali komadić. Istina, ova plitka krhotina se s vremenom može pretvoriti u pukotinu, koja se u kratkom vremenu može proširiti na veći dio staklene površine.
U kojim slučajevima, ako udari kamen, može se popraviti vjetrobransko staklo?
Lako je odgovoriti na ovo pitanje. Dakle, ako je kamen, udarivši u vjetrobransko staklo, ostavio krhotinu ne veću od 5 mm, onda je sasvim moguće uz pomoć posebne opreme popraviti staklo autoservisa koji popravlja staklo automobila.
Dakle, ako je oštećenje na staklu veće od 5 mm u promjeru, preporučuje se zamjena vjetrobranskog stakla.
Također nema smisla popravljati vjetrobransko staklo koje je napuklo nakon što je u njega udario kamen. Nažalost, zaustaviti širenje pukotine je vrlo, vrlo teško. Osim toga, nitko vam neće dati 100 posto jamstvo nakon popravka napuknutog stakla.
Osim toga, hoće li staklo automobila nakon udarca kamenom ovisi o području na kojem je nastala šteta. Na primjer, ako kamen udari u staklo s bilo kojeg ruba (unutar 10 cm od ruba sa svake strane), preporučuje se zamjena stakla novim.
Osobito se isplati zamijeniti oštećeno staklo novim ako ga je oštetio kamen u vidnom polju vozača. Vidno polje vozača koje pada na dio vjetrobranskog stakla u pravilu je površina na staklu veličine A4 lista papira.
U tom će slučaju svi čipovi i druga oštećenja pasti u vidno polje vozača dok se automobil kreće. To ne samo da će uvelike omesti vozača, već će i jako opteretiti oči. Kao rezultat toga, vozač će se u kratkom vremenu umoriti za volanom, što će prirodno dovesti do smanjenja koncentracije tijekom vožnje. Shvaćate da je to vrlo opasno.
Također želimo napomenuti da kamen može duboko oštetiti vjetrobransko staklo, probijajući unutarnji sloj koji sadrži zaštitni film. U tom slučaju morate pokazati automobil stručnjaku za popravak vjetrobrana kako biste riješili problem popravka. Nakon pregleda, majstor će brzo utvrditi može li se staklo popraviti.
Kako će izgledati oštećenje stakla nakon popravka?
Mnogi vozači koji su oštetili vjetrobransko staklo često postavljaju pitanja - "Kako će staklena površina izgledati nakon popravka?" ili "Hoće li oštećenje biti vidljivo nakon popravka stakla?".
Želimo vas uvjeriti. Ako se obratite stručnjaku koji radi sa skupim materijalima i ima dovoljno iskustva u popravku autostakla, onda ako je staklo podložno kozmetičkim popravcima, teško da ćete primijetiti oštećenje. Naravno, o prirodi oštećenja i mjestu krhotine ovisi hoće li biti vidljiva krhotina od kamena na staklu. Međutim, moderna tehnologija doista pomaže u uklanjanju krhotina sa stakla, tako da ih je kasnije teško primijetiti. To jest, u stvari, staklo će nakon popravka dobiti isti izgled kao prije oštećenja.
Isplati li se zamijeniti vjetrobran pod osiguranjem ako ga treba popraviti?
Mnogi vlasnici automobila kupuju police kaska kako bi zaštitili svoju imovinu od oštećenja. Mnogi su posljednjih godina prestali zahtijevati potvrde o nesrećama u slučaju oštećenja jednog ili više dijelova automobila.
Primjerice, trenutno postoji takva praksa kod osiguranja vozila po kasko polici da su osiguravajuće kuće spremne vlasnika automobila besplatno poslati u specijalizirani autoservis radi zamjene vjetrobranskog stakla u slučaju oštećenja, bez prijave štete i u nekim slučajevima i bez vještačenja.
Zbog toga se mnogi vlasnici automobila prijavljuju za sličnu uslugu, zamjenjujući oštećeno vjetrobransko staklo novim. Ali bilo bi lijepo da je zamjena stvarno zbog jako oštećenog stakla. Ali ponekad ih želja vlasnika automobila da vrati novac za plaćenu kasko policu dovede do točke apsurda. Na primjer, nije neuobičajeno da vlasnici automobila mijenjaju zapravo novo vjetrobransko staklo koje ima 1-2 mala vidljiva čipsa. Da, naravno da je novo vjetrobransko staklo uvijek bolje od starog. Ali postoji jedno ali.
Mnoge automehaničarske radionice u smjeru osiguravajućih društava postavljaju neoriginalna vjetrobranska stakla, koja su, nažalost, primjetno lošija od kvalitete tvorničkih originalnih naočala. Iako ćete u radionicama biti sigurni da su naočale ugrađene na automobile u potpunosti u skladu s kvalitetom originala. Ne vjeruj.
Originalno vjetrobransko staklo košta puno novca i malo je vjerojatno da će takvi uredi biti velikodušni s ugradnjom skupog stakla. Imajte na umu da osiguravajuće društvo neće raditi sa skupim servisom automobila. Svako osiguravajuće društvo uvijek želi uštedjeti novac na popravcima. Dakle, ako ste mijenjali vjetrobransko staklo po kasko polici, onda je najvjerojatnije na vašem automobilu postavljeno neoriginalno vjetrobransko staklo, koje je u pravilu tanje od originalnog, mekše (takvo se staklo brže oštećuje) i ima manje učinkovit dizajn zahvaljujući značajkama ebb tehnologije.
Također ne preporučamo mijenjanje originalnog vjetrobranskog stakla novim bez preke potrebe, također zbog činjenice da se ugradnja novog stakla neće odvijati u tvornici automobila i, sukladno tome, bez obzira na iskustvo stručnjaka u radionici, vjetrobransko staklo neće biti ugrađeno tako kvalitetno kao u tvornici proizvođača automobila.
Imajte na umu da je vrlo teško i skupo zalijepiti vjetrobransko staklo jednako kvalitetno kao u tvornici.
Da, postoje police kasko osiguranja koje pokrivaju štetu popravcima kod ovlaštenih trgovaca, gdje će se na automobil ugraditi originalni rezervni dijelovi. No, nažalost, takve su police kaska znatno skuplje. Osim toga, kao što smo već rekli, čak i kod ugradnje novog originalnog vjetrobranskog stakla, kvaliteta lijepljenja će sigurno biti lošija nego kod tvorničke ugradnje stakla.
Vozač koji se nađe u takvoj situaciji mora ostati miran i što prije stati, ali ne na sredini kolnika, već i dalje uz rub kolnika. Nakon toga potrebno je uključiti svjetlosni alarm za nuždu, postaviti znak za zaustavljanje u nuždi i prijaviti incident prometnoj policiji. Također je poželjno što prije obavijestiti svoju osiguravajuću kuću, no ipak je bolje pričekati dolazak inspektora koji će pomoći u prijavi nezgode.
Da, da, ne treba se čuditi: kamen koji udari u automobil jasno se tumači kao prometna nesreća - pročitajte definiciju u Pravilima puta. Dakle, vozač je dužan popuniti sve potrebne dokumente kako bi mogao popraviti svoj automobil pod kaskom. Pa, ako u rukama ima samo OSAGO, onda će morati uzeti u obzir sve okolnosti incidenta. Štoviše, sud ponekad dolazi do na prvi pogled paradoksalnih zaključaka da doista nije bilo nesreće.
Sumnjiv presedan
Nedavno su se pojavila izvješća da je u takvim slučajevima nemoguće primiti isplatu za "autodržavljanstvo". Osnova za takve zaključke bila je odluka Vrhovnog suda Rusije, koja je vratila prava vozaču kamiona, ispod čijih je kotača izletio kamen, oštetivši vjetrobransko staklo automobila koji je išao iza. Prema prometnoj policiji, takav je incident primorao vozača da se zaustavi i prijavi nesreću. Otišao je. Zbog toga je optužen za udaljavanje s mjesta prometne nesreće.
Kako se navodi u spisu slučaja, 29. lipnja prošle godine u selu Dukhovets, u regiji Kursk, automobil je oštećen kamenom, slijedeći u istom smjeru. Pri udaru je puklo vjetrobransko staklo.
Službenici prometne policije na mjestu izdali su vozaču Shinakovu A.A. izvješće o nesreći. Istodobno su vozaču Savchuku I.V., koji je vozio automobil u vlasništvu CJSC Metallinvestleasinga, pripisali kršenje članka 2.5 prometnih pravila - napuštanje mjesta nesreće. Sastavili smo protokol prema 2. dijelu čl. 12.27 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije i predali ga sudu.
Sudac se složio da je došlo do nesreće. I zaključio: budući da je vozač kamiona otišao s mjesta nesreće, treba mu oduzeti prometnu dozvolu na godinu dana. Odluka nije preispitana na okružnim i regionalnim sudovima, ali na Vrhovnom sudu Rusije slučaj je drugačije kvalificiran. I zašto?
Okolnosti izvan kontrole vozača
Najviši sud je ukazao da je, sukladno čl. 2 Zakona od 10. prosinca 1995. br. 196-FZ „O sigurnosti cestovnog prometa” i klauzulu 1.2 SDA „prometna nesreća je događaj koji se dogodio tijekom vožnje na cesti vozila i uz njegovo sudjelovanje, u kojem su ljudi poginuli ili ozlijeđeni, oštećena vozila, objekti, teret ili druga materijalna šteta.
Događaj, odlučio je Vrhovni sud, nema obilježja prometne nesreće u smislu koji je ovom pojmu dat u članku 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama i točki 1.2. SDA, a takav i nije, budući da se događaj dogodio zbog okolnosti koje su izvan kontrole vozača, bez ikakve radnje s njegove strane.
Nije mogao predvidjeti ovaj događaj, kao ni nastanak posljedica u vidu oštećenja vjetrobranskog stakla od automobila koji je išao u istom smjeru. Stoga je zaključak nižih sudova o prisutnosti u radnjama vozača objektivne strane upravnog prekršaja iz dijela 2. čl. 12.27 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije ne može se smatrati opravdanim.
Na temelju toga, Vrhovni sud Ruske Federacije ukinuo je odluke nižih sudova i obustavio postupak. (Vidi Odluku Vrhovnog suda Ruske Federacije od 11. ožujka 2016. br. 39-AD16-1).
nesreća za jednu
Dakle, stav Vrhovnog suda može se tumačiti na sljedeći način: građanin se ne može okriviti za nesretan splet okolnosti, jer nije počinio nikakve protupravne radnje. Ispostavilo se da je kamen koji leti u vjetrobransko staklo automobila nesreća samo za onoga tko je stradao.
Ovo je pravno stajalište važno pri određivanju posljedica svake nezgode. I svaki vozač to mora uzeti u obzir kada odlučuje je li dužan stati ili ne.
Prema Vrhovnom sudu, nesreća je u izravnoj uzročnoj vezi s radnjama vozača. U ovom slučaju ne može se tvrditi da se ništa ne bi dogodilo da je vozač kamiona bio oprezniji.
Zlosretni kamen, koji se pojavio na cesti, mogao bi pasti pod kotače bilo kojeg automobila. A ako nije bilo krivnje određenog vozača, onda ga nema za što kazniti.
Dokažite kršenje
Međutim, nemojte žuriti da se uzrujate. Ako se nađete u sličnoj situaciji, sudac nije dužan voditi se odlukom Vrhovnog suda u gore opisanom slučaju – nismo u Sjedinjenim Američkim Državama i sudska praksa se ne primjenjuje. Vi ili vaš odvjetnik možda možete dokazati da vas je vozilo koje je bacilo kamen pretjecalo na strani ceste, što nije dozvoljeno, ili na cesti koja se popravlja, gdje ste trebali usporiti. Moguće je da će agresivna vožnja biti dokazana ako to potvrde svjedoci ili DVR snimka. Tada će se moći govoriti o potpuno drugačijoj kvalifikaciji postupanja vozača koji je autom prešao preko kamena. Čak i ako je to učinio nenamjerno.
Podsjetimo, isti Vrhovni sud nedavno je diskvalificirao neopreznog vozača koji je svojim opasnim manevrom doveo do nesreće u kojoj se drugi automobil zabio u stablo. Likhach je otišao sigurno, jer njegov automobil nije oštećen, ali sud je smatrao da nepostojanje štete na automobilu ne utječe na kvalifikaciju prekršaja. Zbog toga je vozač kažnjen.
Međutim, danas zakon dopušta napuštanje mjesta nesreće ako je kao posljedica nesreće nastala samo materijalna šteta, a sudionici nesreće nemaju nesuglasica oko toga tko je kriv za nanošenje štete. Međutim, čak iu ovom slučaju, oba vozača prvo moraju popraviti položaj automobila, uključujući i pomoću fotografije ili video snimanja (klauzula 2.6.1 SDA), a zatim moraju popuniti dokumente na najbližoj postaji prometne policije ili policijska jedinica.
Kako dobiti osiguranje
Dakle, ako je vjetrobransko staklo razbijeno kamenom, a vi imate samo OSAGO policu, tada vam u većini slučajeva osiguravajuće društvo neće pomoći, jer je krivac najvjerojatnije nestao (ili jednostavno nije shvatio da vam je oštetio auto) , osim toga, nema nikakvih dokaza o njegovoj krivnji. Ali ako je u staklo ušao neki drugi predmet, na primjer, lopata koju su majstori ostavili na cesti, onda se protiv njih može pokrenuti građanska tužba. Ako se nesreća dogodila kao posljedica prometnog prekršaja koji je počinio drugi vozač, tada će on morati nadoknaditi štetu.
Ako imate dobrovoljno osiguranje (kasko), tada ste dužni promijeniti stakla o trošku osiguravajuće kuće. Službenici prometne policije koji dolaze izdat će prometnu nesreću i dati vam sljedeće dokumente: potvrdu, kopiju protokola i odluku o slučaju. Nakon toga, morat ćete doći s kompletom dokumenata u osiguravajuće društvo i napisati izjavu o osiguranom slučaju. Uz prijavu je potrebno priložiti kupon za obavijest - isti će vam biti uručen na dan predaje prijave policiji (i ako se to dogodilo noću), potvrdu na obrascu F3 i rješenje o pokretanju ili odbijanju pokretanja. kazneni predmet.
U nekim osiguravajućim društvima vjetrobranska stakla se mijenjaju bez atesta (uz “puno kasko” osiguranje). Ponekad ugovor o osiguranju predviđa da se bez potvrda možete prijaviti u slučaju oštećenja staklenih elemenata, jednog elementa karoserije, branika, ako šteta ne prelazi iznos naveden u ugovoru o osiguranju. Štoviše, stakleni elementi mogu se više puta mijenjati. U takvim slučajevima, popis dokumenata koje treba dostaviti mora biti naveden u ugovoru i pravilima osiguranja. Obično je to putovnica, polica, STS i vozačka dozvola.
Svatko ima situacije kada je sin posebno “zabrljao”, na primjer, razbio telefon kolegici iz razreda, izostao iz škole cijeli mjesec ili “pomeo” kolegicu iz razreda tek tako. U ovom članku, web stranica Sovetbati će reći što učiniti ako dijete udari kamen u autu? Prvo što vam pada na pamet je, naravno, bježati bez osvrtanja dok vas ne udari zakon. Međutim, ako ovo “proguglate”, onda je vaše dijete već uhvaćeno.
Nerijetko djeca rade prljave trikove s novčanom štetom, bez motiva i misle da će proći nekažnjeno, u tom slučaju roditelji trebaju jednom dobro financijski kazniti svog sina.
Uzmimo primjer:
Obećali ste sinu da ćete ga odvesti na odmor u Gou, Maldive ili negdje drugdje, a on je odlučio konkretno slupati susjedov auto, za kaznu ga ostavite kod kuće ili na selu kod bake, govoreći da je novac namijenjen za njegov odmor je za tebe Morao sam platiti svom susjedu. Čak i ako ste uspjeli pobjeći od naknade štete, svakako kaznite svog sina kako biste izbjegli slične slučajeve u budućnosti, to će ga naučiti da bude odgovoran za svoje postupke.
Dijete je udarilo kamen u automobilu. Što učiniti ako vas uhvate?
Nikoga nije briga, namjerno ili ne, vlasnik će vas pokušati pronaći i nadoknaditi materijalnu štetu ako vam imate što uzeti. U svakom slučaju, nemojte reći da je to učinjeno namjerno, kao što možete dobiti upravna kazna za sitni huliganizam od 500 do 1000 rubalja, pa čak i dijete može biti stavljeno na preventivnu evidenciju u dječjoj sobi policije. Trebaš li to?
Pitajte dijete u koji je dio auta ušlo i je li nešto razbilo, jer vas vlasnik može natjerati da platite stare ogrebotine i oštećenja. Ukoliko postoje dokazi ili ste sami spremni platiti štetu vlasniku automobila, tada će se auto odvesti u servis i ispostaviti vam račun za lakiranje ili zamjenu stakla, ovisno o tome što ste oštetili .
Ako djeca namjerno razbijaju tuđu imovinu, to je već bezrazložna agresija, pročitajte kako se s time nositi.