Mikä on mielestäsi yleisin autovaurio? Tottakai se on. Se on johtaja kaikista auton vaurioista. Yleisin tuulilasivaurion syy on kiveen osuminen. Mitä tehdä, jos kivi osuu autosi tuulilasiin? Missä tapauksissa lasia voidaan korjata ja missä tapauksissa se on vaihdettava? Vastaamme lyhyesti kaikkiin kysymyksiin, jotka usein heräävät monilta autoilijoilta.
Mitä tapahtuu, kun kivi osuu tuulilasiin? Ensinnäkin kaikki riippuu törmäysnopeudesta ja kiven koosta sekä autosi nopeudesta. Myös auton merkillä ja mallilla on tärkeä rooli. Tosiasia on, että monet kalliit autot on varustettu kestävällä lasilla, joka on luotettavampi kuin ei kalliiden autojen lasi.
Mutta joka tapauksessa kukaan ajoneuvon omistaja ei ole suojassa tuulilasivaurioilta kivien aiheuttamilta. Ja valitettavasti tämä tapahtuu tiellä kaikkein sopimattomimmalla hetkellä.
Yleissääntönä on, että jos kivi osuu tuulilasiin ajoneuvomme liikkuessa, vaurion luonne riippuu kiven koosta, ajoneuvon nopeudesta ja kulmasta, jossa kivi osui lasiin. Valitettavasti useimmissa tapauksissa kivet putoavat auton ikkunoihin, kun kuljemme melko suurella nopeudella. Tämän seurauksena lasi vaurioituu merkittävästi kiven iskun vaikutuksesta.
On totta, että vahinkojen luonne ei ole vielä ennustettavissa. Loppujen lopuksi kivipurkki, joka murtautuu tuulilasin yläkerroksen läpi, pomppaa nopeasti pois eikä aiheuta merkittävää vahinkoa lasille. Tällöin lasipinnalle voi jäädä vain pieni siru. Totta, tämä matala lastu voi lopulta muuttua halkeamaksi, joka voi levitä lyhyessä ajassa suurimmalle osalle lasin pintaa.
Missä tapauksissa, jos kivi osuu, voidaan tuulilasi korjata?
Tähän kysymykseen on tarpeeksi helppo vastata. Joten jos tuulilasiin osuva kivi jätti alle 5 mm:n sirun, on täysin mahdollista korjata auton lasia korjaavan autokorjaamon lasi erikoislaitteiden avulla.
Joten jos lasissa oleva vaurio on halkaisijaltaan yli 5 mm, tuulilasin vaihto on suositeltavaa.
Ei myöskään ole mitään järkeä korjata tuulilasia, jossa on halkeama kiven osuessa siihen. Valitettavasti halkeaman leviämisen pysäyttäminen on erittäin, hyvin vaikeaa. Lisäksi kukaan ei anna sinulle 100-prosenttista takuuta rikkoutuneen lasin korjaamisen jälkeen.
Lisäksi se, onko auton lasi kiven törmäyksen jälkeen, riippuu alueesta, jolle vaurio on muodostunut. Esimerkiksi, jos kivi osuu lasiin mistä tahansa reunasta (10 cm:n etäisyydellä molemmilta puolilta reunasta), on suositeltavaa vaihtaa lasi uuteen.
Varsinkin vaurioitunut lasi kannattaa vaihtaa uuteen, jos se on vaurioitunut kuljettajan näkökentässä olevasta kivistä. Pääsääntöisesti osalle tuulilasista putoava kuljettajan näkökenttä on lasilla A4-paperiarkin kokoinen alue.
Tällöin mahdolliset sirut ja muut vauriot putoavat kuljettajan näkökenttään auton liikkuessa. Tämä ei ainoastaan häiritse kuljettajaa suuresti, vaan myös rasittaa suuresti silmiä. Tämän seurauksena kuljettaja väsyy lyhyessä ajassa ratin takana, mikä luonnollisesti johtaa keskittymiskyvyn heikkenemiseen ajon aikana. Ymmärrät, että se on erittäin vaarallista.
Haluamme myös huomioida, että kivi voi vaurioittaa tuulilasia syvästi murtautumalla suojakalvon sisältävän sisäkerroksen läpi. Tässä tapauksessa sinun on näytettävä auto tuulilasikorjausasiantuntijalle korjausongelman ratkaisemiseksi. Tarkastuksen jälkeen päällikkö päättää nopeasti, voidaanko lasi korjata.
Miltä lasivauriot näyttävät korjauksen jälkeen?
Monet autoilijat, jotka ovat vahingoittaneet tuulilasia, kysyvät usein kysymyksiä - "Miltä lasipinta näyttää korjauksen jälkeen?" tai "Näkyvätkö vauriot lasin korjauksen jälkeen?".
Haluamme rauhoittaa sinua. Jos otat yhteyttä ammattilaiseen, joka työskentelee kalliiden materiaalien kanssa ja jolla on riittävä kokemus autolasien korjauksesta, niin jos lasi on kosmeettisen korjauksen kohteena, et todennäköisesti huomaa vaurioita. Tietysti vaurion luonne ja sirun sijainti riippuvat siitä, onko lasissa olevasta kivestä tullut siru havaittavissa. Moderni tekniikka auttaa kuitenkin todella poistamaan lasista siruja niin, että niitä on vaikea huomata myöhemmin. Eli itse asiassa lasi saa korjauksen jälkeen saman ulkonäön kuin ennen vauriota.
Kannattaako tuulilasi vaihtaa vakuutuksen alaisena, jos se vaatii korjausta?
Monet auton omistajat ostavat Casco-vakuutuksia suojellakseen omaisuuttaan vaurioilta. Monet ovat viime vuosina lakanneet vaatimasta onnettomuustodistusta, jos yksi tai useampi auton osa on vaurioitunut.
Esimerkiksi tällä hetkellä ajoneuvoa Casco-vakuutuksella on käytössä sellainen käytäntö, että vakuutusyhtiöt ovat valmiita lähettämään auton omistajan vahingon sattuessa veloituksetta autokorjaamoon vaihtamaan tuulilasia, ilmoittamatta vahingosta ja joissakin tapauksissa jopa ilman asiantuntijatutkimusta.
Tämän seurauksena monet autonomistajat hakevat samanlaista palvelua vaihtamalla lohkean tuulilasin uuteen. Mutta olisi mukavaa, jos vaihto johtuu todella pahasti vaurioituneesta lasista. Mutta joskus auton omistajan halu palauttaa rahat maksetusta Casco-vakuutuksesta saa heidät järjettömyyteen. Esimerkiksi ei ole harvinaista, että auton omistajat vaihtavat todella uuden tuulilasin, jossa on 1-2 pientä kuusenlastua. Kyllä, tietysti uusi tuulilasi on aina parempi kuin vanha. Mutta on yksi mutta.
Monet autokorjaamot vakuutusyhtiöiden suuntaan asentavat ei-alkuperäisiä tuulilaseja, jotka valitettavasti ovat huomattavasti tehdasalkuperäisten lasien laatua huonompia. Vaikka korjaamoissa voit olla varma, että autoihin asennetut lasit ovat täysin alkuperäisen laadun mukaisia. Älä usko.
Alkuperäinen tuulilasi maksaa paljon rahaa, ja on epätodennäköistä, että tällaiset toimistot ovat anteliaita kalliiden lasien asennuksessa. Muista, että vakuutusyhtiö ei työskentele kalliiden autopalveluiden kanssa. Jokainen vakuutusyhtiö haluaa aina säästää rahaa korjauksissa. Joten jos vaihdoit tuulilasin Casco-politiikan mukaisesti, autoosi asennettiin todennäköisesti ei-alkuperäinen tuulilasi, joka on pääsääntöisesti ohuempi kuin alkuperäinen, pehmeämpi (tällainen lasi vaurioituu nopeammin) ja siinä on vähemmän tehokas muotoilu ebb-tekniikan ominaisuuksien ansiosta.
Emme myöskään suosittele alkuperäisen tuulilasin vaihtamista uuteen ilman äärimmäistä tarvetta, myös siksi, että uuden lasin asennus ei tapahdu autotehtaalla ja vastaavasti korjaamon asiantuntijoiden kokemuksesta riippumatta, tuulilasia ei asenneta yhtä laadukkaasti kuin autonvalmistajan tehtaalla.
Muista, että on erittäin vaikeaa ja kallista liimata tuulilasi samalla laadulla kuin tehtaalla.
Kyllä, on olemassa Casco-vakuutuksia, jotka korvaavat vahingot valtuutettujen jälleenmyyjien korjauksista, joissa autoon asennetaan alkuperäiset varaosat. Mutta valitettavasti tällaiset Casco-vakuutukset ovat paljon kalliimpia. Lisäksi, kuten olemme jo sanoneet, jopa uutta alkuperäistä tuulilasia asennettaessa liimauksen laatu on varmasti huonompi kuin lasia tehtaalla asennettaessa.
Tällaiseen tilanteeseen joutuneen kuljettajan on pysyttävä rauhallisena ja pysähdyttävä mahdollisimman pian, mutta ei keskellä tietä, vaan kuitenkin tien viereen. Sen jälkeen on kytkettävä hätävalohälytys päälle, asetettava hätäpysäytysmerkki ja ilmoitettava tapahtumasta liikennepoliisille. Myös vakuutusyhtiöön kannattaa ilmoittaa mahdollisimman pian, mutta silti on parempi odottaa tarkastajan saapumista, joka auttaa onnettomuuden ilmoittamisessa.
Kyllä, kyllä, ei tarvitse ihmetellä: autoon osuva kivi tulkitaan selkeästi liikenneonnettomuudeksi - lue määritelmä liikennesäännöistä. Näin ollen kuljettaja on velvollinen täyttämään kaikki tarvittavat asiakirjat, jotta hänen autonsa voidaan korjata Cascon alla. No, jos hänellä on vain OSAGO käsissään, hänen on otettava huomioon kaikki tapahtuman olosuhteet. Lisäksi tuomioistuin tekee joskus ensi silmäyksellä paradoksaalisia johtopäätöksiä, että onnettomuutta ei todellakaan ollut.
Epäilyttävä ennakkotapaus
Viime aikoina on raportoitu, että tällaisissa tapauksissa on mahdotonta saada maksua "itsekanalaisuudesta". Tällaisten johtopäätösten perustana oli Venäjän korkeimman oikeuden päätös, jolla palautettiin oikeudet kuorma-auton kuljettajalle, jonka pyörien alta lensi kivi vaurioittaen perässä seuranneen auton tuulilasia. Liikennepoliisin mukaan tällainen tapaus pakotti kuljettajan pysähtymään ja ilmoittamaan onnettomuudesta. Hän lähti. Siksi häntä syytettiin liikenneonnettomuuspaikalta poistumisesta.
Kuten asiakirjoissa todetaan, viime vuoden kesäkuun 29. päivänä Kurskin alueella Dukhovetsin kylässä auto vaurioitui kiven vaikutuksesta samaan suuntaan. Tuulilasi halkeili törmäyksestä.
Paikan liikennepoliisit antoivat kuljettajalle Shinakov A.A. onnettomuusraportti. Samalla he syyttivät CJSC Metallinvestleasingin omistamaa autoa kuljettanutta kuljettajaa Savchuk I.V.:tä liikennesääntöjen 2.5 kohdan rikkomisesta - poistumisesta onnettomuuspaikalta. Laadimme pöytäkirjan Art. 12.27 Venäjän federaation hallintorikoslain ja luovutti hänet oikeuteen.
Tuomari myönsi, että oli tapahtunut onnettomuus. Ja hän päätteli: koska kuorma-auton kuljettaja poistui onnettomuuspaikalta, häneltä pitäisi viedä ajokortti vuodeksi. Päätöstä ei käsitelty käräjä- ja aluetuomioistuimissa, mutta Venäjän korkeimmassa oikeudessa asia määriteltiin eri tavalla. Ja miksi?
Olosuhteet, joihin kuljettaja ei voi vaikuttaa
Korkein oikeus ilmoitti, että pykälän mukaan. 10. joulukuuta 1995 annetun lain nro 196-FZ "liikenneturvallisuudesta" 2 § ja SDA:n lauseke 1.2 "liikenneonnettomuus on tapahtuma, joka tapahtui ajoneuvolla ajettaessa tiellä ja siihen osallistuessa ja johon ihmiset osallistuvat kuoli tai loukkaantui, vaurioitui ajoneuvoja, rakenteita, lastia tai muuta aineellista vahinkoa.
Korkein oikeus katsoi, että tapahtuma ei täytä liikenneturvallisuuslain 2 §:ssä ja SDA:n 1.2 kohdassa tälle käsitteelle annettuja liikenneonnettomuuden merkkejä, eikä se ole sellainen, koska tapahtuma sattui kuljettajasta riippumattomista syistä ilman hänen toimenpiteitä.
Hän ei voinut ennakoida tätä tapahtumaa eikä seurausten alkamista tuulilasin vaurioitumisena samaan suuntaan kulkevasta autosta. Siksi alempien oikeusasteiden johtopäätös siitä, että kuljettajan toiminnassa oli hallinnollisen rikkomuksen objektiivinen puoli 2 artiklan 2 osan mukaisesti. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.27 kohtaa ei voida pitää perusteltuna.
Tällä perusteella Venäjän federaation korkein oikeus kumosi alempien tuomioistuinten päätökset ja päätti oikeudenkäynnin. (Katso Venäjän federaation korkeimman oikeuden päätös 11. maaliskuuta 2016 nro 39-AD16-1).
onnettomuus yhdelle
Korkeimman oikeuden kantaa voidaan siis tulkita seuraavasti: kansalaista ei voida syyttää valitettavasta olosuhteista, koska hän ei ole tehnyt lainvastaisia toimia. Osoittautuu, että auton tuulilasiin lentävä kivi on onnettomuus vain kärsineelle.
Tämä oikeudellinen asema on tärkeä määritettäessä minkä tahansa onnettomuuden seurauksia. Ja jokaisen kuljettajan on otettava se huomioon päättäessään, onko hän velvollinen pysähtymään vai ei.
Korkeimman oikeuden mukaan onnettomuus on suorassa syy-yhteydessä kuljettajan tekojen kanssa. Tässä tapauksessa ei voida väittää, että jos kuorma-auton kuljettaja olisi ollut varovaisempi, mitään ei olisi tapahtunut.
Tielle ilmestynyt huono-onninen kivi saattoi pudota minkä tahansa auton pyörien alle. Ja jos tietyn kuljettajan vika ei ollut, häntä ei ole rangaista mistään.
Todista rikkominen
Älä kuitenkaan kiirehdi ärsyyntymään. Jos joudut vastaavaan tilanteeseen, tuomari ei ole velvollinen ohjaamaan korkeimman oikeuden päätöstä yllä kuvatussa tapauksessa - emme ole Yhdysvalloissa, eikä oikeuskäytäntö päde. Sinä tai asianajajasi saatat pystyä todistamaan, että kiven heittänyt ajoneuvo ohitti sinut tien varrella, mikä ei ole sallittua, tai kunnostettavalla tiellä, jolla sinun olisi pitänyt hidastaa vauhtia. On mahdollista, että aggressiivinen ajaminen todistetaan, jos sen todistavat todistajat tai DVR-tallenteet. Sitten on mahdollista puhua täysin erilaisesta pätevyydestä kiven yli ajaneen kuljettajan toimissa. Vaikka hän teki sen tahattomasti.
Muista, että sama korkein oikeus hylkäsi äskettäin holtittoman kuljettajan, jonka vaarallinen liike johti onnettomuuteen, jossa toinen auto törmäsi puuhun. Likhach poistui turvallisesti, koska hänen autonsa ei vaurioitunut, mutta tuomioistuin katsoi, että auton vaurioitumisen puuttuminen ei vaikuttanut rikkomuksen luokitteluun. Siksi kuljettajaa rangaistiin.
Nykyään kuitenkin laki sallii onnettomuuspaikalta poistumisen, jos onnettomuuden seurauksena vahinko on aiheutunut vain omaisuudelle ja onnettomuuteen osallistujilla ei ole erimielisyyttä siitä, kuka on syyllinen vahingon aiheuttamiseen. Molempien kuljettajien on kuitenkin tässäkin tapauksessa ensin määritettävä autojen sijainti, mukaan lukien valokuvauksen tai videotallenteen avulla (SDA:n kohta 2.6.1), jonka jälkeen heidän on täytettävä asiakirjat lähimmässä liikennepoliisiasemassa tai poliisiyksikkö.
Kuinka saada vakuutus
Joten, jos tuulilasi on rikki kivillä ja sinulla on vain OSAGO-vakuutus, niin useimmissa tapauksissa vakuutusyhtiö ei auta sinua, koska syyllinen todennäköisesti katosi (tai ei yksinkertaisesti ymmärtänyt, että hän vahingoitti autoasi) , lisäksi ei ole todisteita hänen syyllisyydestään. Mutta jos lasiin joutui toinen esine, esimerkiksi korjaajien tielle jättämä lapio, heitä vastaan voidaan nostaa siviilioikeudellinen kanne. Jos onnettomuus tapahtui toisen kuljettajan tekemän liikennerikkomuksen seurauksena, hänen on korvattava vahingot.
Jos sinulla on vapaaehtoinen vakuutus (casco), olet velvollinen vaihtamaan lasin vakuutusyhtiön kustannuksella. Saapuvat liikennepoliisit myöntävät onnettomuuden ja antavat sinulle seuraavat asiakirjat: todistuksen, kopion pöytäkirjasta ja tapauksesta tehdyn päätöksen. Tämän jälkeen sinun tulee saapua vakuutusyhtiöön asiakirjasarjan kanssa ja kirjoittaa lausunto vakuutustapahtumasta. Hakemukseen on liitettävä ilmoituskuponki - se annetaan sinulle hakemuksen jättämispäivänä poliisille (vaikka se tapahtui yöllä), todistus F3-lomakkeella ja päätös vireillepanosta tai vireillepanosta kieltäytymisestä rikosjuttu.
Joissakin vakuutusyhtiöissä tuulilasit vaihdetaan ilman varmenteita ("täyskaskovakuutuksella"). Joskus vakuutussopimuksessa määrätään, että ilman todistuksia voi hakea lasielementtien, yhden korielementin, puskureiden vaurioita, jos vahinko ei ylitä vakuutussopimuksessa määriteltyä määrää. Lisäksi lasielementit voidaan vaihtaa toistuvasti. Tällaisissa tapauksissa toimitettavista asiakirjoista on mainittava sopimuksessa ja vakuutussäännöissä. Yleensä tämä on passi, vakuutus, STS ja ajokortti.
Kaikilla on tilanteita, kun poika nimenomaan "sekoi", esimerkiksi rikkoi luokkatoverinsa puhelimen, jätti koulun väliin kokonaisen kuukauden tai "lakaisi pois" luokkatoverinsa. Tässä artikkelissa Sovetbatin verkkosivusto kertoo mitä tehdä, jos lapsi osuu kiveen autossa? Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, on tietysti juosta katsomatta taaksepäin, kunnes laki osuu sinuun. Jos kuitenkin "googletat" tämän, lapsesi on jo saatu kiinni.
Ei ole harvinaista, että lapset tekevät likaisia temppuja, joilla on taloudellista vahinkoa, ilman motiivia ja ajattelevat jäävänsä rankaisematta, jolloin vanhempien täytyy kerran rankaista poikaansa taloudellisesti hyvin.
Otetaan esimerkki:
Lupasit pojallesi, että viet hänet lomalle Goaan, Malediiveille tai jonnekin muualle, ja hän päätti nimenomaan kaataa naapurin auton, rangaistuksena jätät hänet kotiin tai maalle isoäitisi luo sanomalla, että rahat tarkoitettu hänen loma on sinulle minun piti maksaa naapurille. Vaikka onnistuitkin pääsemään eroon vahingonkorvauksesta, muista rankaista poikaasi välttääksesi vastaavat tapaukset tulevaisuudessa, tämä opettaa hänet olemaan vastuussa teoistaan.
Lapsi törmäsi autossa olevaan kiveen. Mitä tehdä, jos jää kiinni?
Kukaan ei välitä siitä tarkoituksella tai ei, omistaja yrittää löytää sinut ja periä aineelliset vahingot, jos sinulla on sinulta jotain otettavaa. Älä missään tapauksessa sano, että tämä tehdään tarkoituksella, kuten voit saada hallinnollinen sakko pikkuhuliganismista 500 - 1000 ruplaa, ja jopa lapsi voidaan laittaa ennaltaehkäiseviin kirjauksiin poliisin lastenhuoneessa. Tarvitsetko sitä?
Kysy lapseltasi, mihin auton osaan hän joutui ja rikkoiko hän jotain, sillä omistaja voi pakottaa sinut maksamaan vanhat naarmut ja vauriot. Jos todisteita on tai olet itse valmis maksamaan vahingot auton omistajalle, niin auto ajetaan huoltoasemalle ja sinulle esitetään lasku lasin maalaamisesta tai vaihdosta riippuen siitä mitä vaurioitit. .
Jos lapset rikkovat jonkun toisen omaisuutta tarkoituksella, tämä on jo kohtuutonta aggressiota, lue kuinka käsitellä sitä.