Dan željeznice je prvi profesionalni praznik u Rusiji. Osnovan je naredbom Ministarstva za željeznice 9. jula 1896. godine i vremenski se poklopio sa rođendanom cara Nikolaja I, koji je započeo izgradnju željeznice u Rusiji. Slavio se svake godine 25. juna (6. jula po novom stilu).
Ovog dana železničari su se odmarali, a uveče je, po pravilu, održan gala prijem sa koncertom u sali stanice Pavlovsky Carskoe Selo.
Tradicija obilježavanja Dana željezničara oživljena je na inicijativu samih željezničara, koji su prvi put nakon mnogo godina 1935. godine prekoračili plan prevoza.
Krajem jula 1935. godine, na prijemu radnika željezničkog saobraćaja u Kremlju, pokrenuta je inicijativa da se svake godine obilježavaju profesionalni radni uspjesi. Uredbom Vlade od 28. jula 1936. godine, 30. jula ustanovljen je dan profesionalnog praznika željezničkih radnika. Kasnije je njegovo slavlje pomjereno za sljedeći slobodan dan.
Geografski, ruske železnice su sastavni deo evroazijske železničke mreže i direktno su povezane sa železničkim sistemima Evrope i istočne Azije. Osim toga, luke mogu komunicirati sa transportnim sistemima u Sjevernoj Americi.
Željeznice su organski integrirane u jedinstveni transportni sistem Ruske Federacije. U interakciji sa drugim vidovima transporta zadovoljavaju potrebe stanovništva, privrede i države u saobraćaju. Istovremeno, željeznički saobraćaj je vodeći element transportnog sistema, čiji udio u obezbjeđenju putničkog i teretnog saobraćaja iznosi više od 40% ukupnog transporta zemlje.
Vodeća pozicija željeznice određena je njihovom sposobnošću da tokom cijele godine obavljaju redovni saobraćaj, prevoze najveći dio tokova rasutih tereta i osiguravaju mobilnost radnih resursa. Posebnu važnost željeznice određuju i velike udaljenosti transporta, slab razvoj komunikacija drugih vidova transporta u regijama Sibira i Dalekog istoka, udaljenost mjesta proizvodnje glavnih sirovina od njihovih tačaka. potrošnje i morskih luka.
Dana 18. septembra 2003. godine Uredbom Vlade Ruske Federacije osnovano je otvoreno akcionarsko društvo "Ruske željeznice". Jedini dioničar Ruskih željeznica je Ruska Federacija. Ovlašćenja akcionara vrši Vlada Ruske Federacije.
Ruske željeznice su jedna od tri vodeće željezničke kompanije u svijetu.
U 2017. godini na infrastrukturi Ruskih železnica prevezeno je više od 1,11 miliona putnika (+7,8% u odnosu na 2016. godinu).
Promet putnika na mreži Ruskih željeznica porastao je za 5% od početka 2018. u odnosu na 2017. godinu. U januaru-julu 2018. poslato je 653,5 miliona putnika (+3,2% u odnosu na januar-jul 2017.), od čega je 62,8 miliona putnika prevezeno na daljinskim linijama (+8,6%), u prigradskom saobraćaju — 590,7 miliona (+2,6%) %).
Malo ljudi zna, ali Nikola I je pokrenuo temelje željeznice u Rusiji.U to vrijeme izgrađena je prva pruga koja vodi do Carskog Sela i autoput koji povezuje Moskvu i Sankt Peterburg. To se dogodilo početkom 19. veka, ali je tradicija obeležavanja dana železnice utemeljena tek 1896. godine na inicijativu kneza Hilkova, koji je bio na funkciji ministra odgovornog za komunikacije. Od tada je započela istorija praznika u carskoj Rusiji. U to vrijeme, datum praznika se povezivao sa samim carem Nikolom I, određen je na njegov rođendan - 25. juna prema starom proračunu (ili 06. jula - na novi način).
Naravno, tada su svi znali koliko dana imaju radnici čelične tračnice. Ovaj dan se smatrao praznikom, željezničke institucije nisu radile, molitve su se održavale na velikim stanicama, a večera je bila organizirana bez greške u večernjim satima. Desilo se na željezničkoj stanici Pavlovsky, koja se nalazi na putu Carskoe Selo. Inače, to je bila prva javna željeznička pruga. Ali najveće svečanosti odvijale su se u blizini Ministarstva željeznica, koje se nalazilo u Sankt Peterburgu na Fontanci.
Dolaskom sovjetske vlasti 1917. godine, dan posvećen radnicima željeznice zaboravljen je na 20 godina, jer je od tog trenutka odlučeno da se ukinu svi kraljevski praznici. Istina, 1935. godine ruski željezničari su predložili da im se ustanovi spomendan, u znak časti za njihov radni podvig, koji je učinjen u slavu SSSR-a. Počevši od 1936. godine, nastavljena je tradicija obilježavanja dana željezničara. Istina, već je izabran drugi datum - Vijeće je odlučilo da se slavi 30. jula. Ali to nije dugo trajalo, već 1940. odlučeno je da je bolje prenijeti na sljedeću nedjelju - tada je pao 4. avgusta. Od tada je uspostavljena tradicija da se Dan radnika željeznice obilježava prve nedjelje ljetnog mjeseca avgusta.
Da biste čestitali svima koji su uključeni u ovaj događaj, potrebno je da saznate kada je Dan željezničara u 2019. godini. Ove godine pada 5. avgusta. U isto vrijeme, zaposlenici svih ruskih željeznica zaslužuju čestitke. Zaista, bez dobro koordinisanog rada tehničkog osoblja, konduktera, mašinovođa i njihovih pomoćnika, blagajnika, uprave puteva i stanica, nemoguće je pružiti kvalitetnu uslugu i sigurno kretanje putničkih i teretnih vozova.
Ako ne znate šta je uobičajeno poželjeti na ovaj dan, onda bi čestitke na dan željezničkog radnika 2019. mogle biti ovakve.
Srećan profesionalni dan! Neka život ide glatko, kao šine, a zdravlje čvrsto kao betonski pragovi!
Sretan Dan željeznice! Želim da u svim danima vašeg života postoji mjesto za odmor! Neka voz "Sreća" nikada ne napusti vaš depo!
Na dan časti svih željezničara želim da svi vozovi voze isključivo po redu vožnje, putnicima prijatno, a pruge nikad ne zastoje!
Ako imate ljude koji rade u ovoj oblasti, pošaljite im takvu SMS poruku. Vjerujte mi, svidjet će im se takva pažnja, bit će vam zahvalni na čestitkama.
Profesionalni praznik onih koji rade na željeznici jedan je od najstarijih u Rusiji. Vjerovatno je to, u principu, najstariji profesionalni praznik među svim ruskim. Ako su se mnogi dani radnika određene profesije pojavili u SSSR-u 1960-ih-1980-ih, tada povijest praznika željezničkih radnika datira još od vladavine cara. Dan željeznice 2018: koji se datum slavi u Rusiji, datum praznika, istorija.
Foto: pixabay.com
Koji je datum Dan željeznice u Rusiji 2018
U stvari, istorija praznika železničara je veoma bogata i neverovatna. O tome ćemo dalje. Spomenimo samo da je nastao za vreme cara, a posle revolucije su ga vlasti u zemlji napustile, kao iz mnogih stvari koje su podsećale na ta vremena. Tako da će se praznik kasnije oživjeti.
Moderna verzija Dana ruske željeznice nastala je 1936. godine, a princip izračunavanja njegovog datuma utvrđen je 1940. godine.
Od prijeratnih vremena, Dan željezničara u Sovjetskom Savezu, a danas u Rusiji, obilježava se prve nedjelje u avgustu. Tako će se 2018. godine ovaj praznik u Rusiji slaviti 5. avgusta.
Godina dana Željezničara u SSSR-u, 1936., prilično je neobična za historiju profesionalnih praznika. Oni su se masovno pojavili u SSSR-u mnogo kasnije, pod Hruščovom i Brežnjevom. Za vrijeme Staljinove vladavine nije bilo mnogo praznika, pa se tada ustanovljenim posebnim praznikom željezničara ističe najvažniji status željeznica i radnika na ovim prostorima u to vrijeme.
Foto: pixabay.com
Kako je prošao Dan željezničara u Rusiji
Izgradnja željeznice u našoj zemlji u 19. vijeku bio je grandiozan projekat tog vremena. Prije svega, novi transport omogućio je povezivanje ogromnih teritorija Rusije i približavanje različitih dijelova Rusije. Na pozadini alternative kretanja na konju, vozovi su bili nevjerovatan napredak.
Takođe, sama činjenica prisustva ultramodernog transporta u to vreme je ukazivala na status zemlje u svetu i stepen njenog razvoja. Željeznice u 19. vijeku bile su slične svemirskoj tehnologiji u 20. vijeku.
Ruske željeznice su projekat Nikole I. Rođen je 25. juna po starom stilu (6. jula po novom), pa je ovaj datum određen za Dan željezničara. Sam praznik je nastao za vrijeme vladavine praunuka osnivača ruskih željeznica - Nikolaja II. Ovaj događaj se zbio 1896.
Dan željezničara u carskoj Rusiji bio je praznik visokog društva. Željeznice 25. juna uopće nisu radile, a njihovo rukovodstvo je otišlo na prijem u glavni grad zemlje - Sankt Peterburg.
Nakon revolucije 1917. godine, praznik je bio zaboravljen skoro 20 godina. Njegovo ponovno rođenje dogodilo se 1936. Od 1936. do 1939. slavio se na isti datum - 30. jula. Iako je ovaj dan prilično blizak istorijskom, on nema nikakve veze s tim.
Josif Staljin je 30. jula 1935. razgovarao sa železničkim radnicima. Svaka akcija vođe odmah je dobijala istorijski kontekst, a godinu dana kasnije ovaj datum je određen kao nezaboravan za njegovu transformaciju u novi praznik.
Ali već 1940. godine, Dan željezničara je pomjeren na prvu nedjelju u avgustu. Praznik uvijek pada sada na vikend, a ovaj datum koristimo do danas, obilježavajući Dan željezničara u Rusiji.
Praznik željezničara u današnjoj Rusiji
Oko 737 hiljada zaposlenih u sferi će 5. avgusta 2018. samo u Ruskim železnicama proslaviti svoj profesionalni praznik. Dodajte im hiljade ljudi zaposlenih u srodnim industrijama.
Moderne željeznice u Rusiji čine 86.000 kilometara pruga, od čega je 50% elektrificirano. Godišnje se ovim putevima preveze preko milijardu putnika i više od milijardu tona raznih tereta.
Istorija zvaničnog uspostavljanja profesionalnog praznika radnika "gvozdenog platna" neraskidivo je povezana sa datumom 28. Na današnji dan rođen je car Nikolaj II, koji se smatra osnivačem prve željeznice u Rusiji. Prema dekretu koji je potpisao samodržac 1896. godine, ovaj praznik je odobren kao slobodan dan. Međutim, nakon što su boljševici došli na vlast, isključen je sa liste države. Tek 1936. godine ponovo dobija zvanični status. Prema dekretu sovjetske vlade, proslave u čast železničara bile su zakazane za 30. jul, a od 1940. godine ovaj praznik je pomeren na prvu nedelju avgusta.
Na koji datum se slavi praznik u 2018.
Ni u savremenoj Rusiji, kao iu mnogim republikama bivšeg SSSR-a, Dan željeznice nije izgubio na važnosti. Posebnim ukazom predsjednika Ruske Federacije Borisa Jeljcina, prva nedjelja avgusta je odobrena kao njen zvanični datum. S obzirom na "plutajući kalendar" praznika, u 2018. slaviće se 5. avgusta.
O zanimanju željezničkog radnika
Kao što je već pomenuto, radnici „limenog lima“ su visoko organizovani i izuzetno odgovorni ljudi. I to uopće nije iznenađujuće, jer koherentnost sistema prijevoza putnika i osiguranje pravovremene isporuke robe za različite namjene direktno zavise od njih.
Da biste savladali zanimanje željezničkog radnika, potrebno je proći dug put od studenta specijalizirane obrazovne ustanove do pripravnika u jednoj od željezničkih organizacija. Tek ako je diploma uspješno odbranjena, mladi specijalista će moći zauzeti poziciju upravnika stanice, konduktera, dispečera, inženjera ili vozača.
Posebnu pažnju zaslužuje regulisanje procesa kretanja transportnih vozova, što je ne samo izuzetno odgovoran posao, već i prestižan. Samo obučeni stručnjaci koji su završili visokoškolsku ustanovu i imaju odlične lične karakteristike mogu ispuniti ovu misiju. Glavni zadaci radnika u ovoj oblasti su:
- planiranje kretanja željezničkog saobraćaja;
- analiza tehničkog stanja kompozicija;
- održavanje željezničke pruge i pratećih objekata.
Odvojeno, vredi istaći rad službenika Ministarstva železnica, koji su uključeni u razvoj infrastrukture železničkog saobraćaja, tarifiranje teretnog prevoza i druga finansijska pitanja odeljenja.
Praznične tradicije
Kao što znate, nijedan svečani događaj u Rusiji ne prolazi bez vesele i bučne gozbe. Profesionalni praznik željezničara svake godine okupi za porodičnim stolovima sve one čije je zanimanje direktno vezano za „gvozdenu prugu“. U njihovu čast čuju se iskrene čestitke, iskrene želje za zdravlje i uspjeh u teškim profesionalnim aktivnostima.
U mnogim gradovima Ruske Federacije održat će se svečani sastanci na kojima će najbolji radnici željezničkih pruga biti nagrađeni vrijednim poklonima i diplomama.
U kulturnim ustanovama različitih naselja tradicionalno će se održavati zabavni sadržaji u kojima će učestvovati lokalne vlasti, kreativne, vokalne i plesne grupe.
Tokom dnevnih i večernjih TV emisija održavat će se specijalne projekcije dokumentarnih filmova i programa posvećenih domaćim željezničarima. Ovi prenosi će biti dobar podsjetnik svim ruskim gledaocima na one koji svakodnevno rade na razvoju i unapređenju najvećeg transportnog sistema u zemlji.
Zanimljive činjenice o željezničkoj infrastrukturi u Rusiji:
- najduža pruga na svetu je Transsibirska železnica (od Moskve do Nahodke njeno trajanje je 9430 km);
- u prosjeku, godišnje, stanovnici naše zemlje ostvare do devet putovanja vozovima i vozovima;
- najviša tačka kroz koju prolaze železničke pruge - prevoj Jablonovy (6110 km nadmorske visine);
- prema statistikama, željeznica je 45 puta sigurnija od puta.
Video