Sərnişinlər 2007-ci il iyulun 1-dən təxminən on il ərzində yalnız qadınların və ya kişilərin səyahət etdiyi kupedə bilet almaq hüququna malikdirlər. Statistikaya görə, bu gün səyahət edənlərin təxminən 10 faizi bu xidmətdən istifadə edir. Populyarlığın az olmasının səbəbi sadədir: kimsə hələ də "eyni cinsli" kupe haqqında bilmir, çoxları bütün ailə ilə səyahət edir, bəziləri isə sadəcə olaraq belə bir ehtimala inanmır.
RG müxbiri ötən gün Tümendən işgüzar səfərdən qayıdanda öz təcrübəsindən buna əmin olub. Qatar Nijnevartovskdan Volqoqrada gedirdi. Maşınlar demək olar ki, doludur. Şimallılar ailələri ilə artıq meyvələrə və əsl yaya yaxınlaşıblar. Əlimdə əziz "F"nin göründüyü bir bilet var idi. Görünürdü ki, bu, səyahət zamanı sırf qadınların əhatəsində yemək, yatmaq və paltar dəyişmək məcburiyyətində qalacağıma zəmanət idi. Amma orda yoxdu. Kupedə iki qadından başqa yuxarı rəfdə bir gənc də var idi.
Yekaterinburqa cəmi beş saat qalıb və mən “gender ədalətsizliyi”ndən əl çəkmək istəyirdim. Amma jurnalist üsulu ilə ilişib qaldı: necə olur, bilet qadın kupesinə satılıb, amma əslində orada kişi var.
Niyə, prinsipcə, sərnişinlər “eyni cinsli” kupeləri seçirlər, məncə, izah etməyə ehtiyac yoxdur. Süd verən analar, müsəlman qadınlar, əlillər - onlar üçün qadınlarla qonşuluq prinsipial əhəmiyyət kəsb edir. Bundan əlavə, bir çox xanımların fikrincə, kişilər tez-tez xoruldayır, maşında pivə içir və s.. Güclü cinsin öz səbəbi var - deyirlər ki, bəşəriyyətin gözəl yarısının nümayəndələri danışıqlıdır, küylüdür və daim yolda nəsə yeyirlər. . Ümumiyyətlə, hər kəsin öz motivi var və tərəflər bir-biriləri ilə istədikləri kimi davrana bilərlər, amma hansı şirkətə getməyi seçmək hüququ məhz budur.
Mənim vəziyyətimdə nə konduktor, nə də qatarın rəisi biletdə qadın kimi göstərilən kupenin əslində niyə qarışıq kupeyə çevrildiyini izah edə bilməyib. Hər ikisi bunun sistem nasazlığı olduğunu təkrarladı:
Biletinizi aldığınız kassa ilə əlaqə saxlayın. Aydındır ki, kassir qarışıb.
Eyni zamanda kupeyə girən qatarın rəisi gəncin yatdığı rəfə baxaraq bütün vaqona yaltaqlandı: "Bəs bu kişidir?!" Ümumiyyətlə, demək olar ki, İlf və Petrov kimi: "Kim deyəcək ki, bu qızdır ..." Mən hətta oğlana yazığım gəldi.
Zarafat bir yana, amma qatar rəhbərliyi bu vəziyyətdə necə davranacağını qətiyyən bilmirdi. Qatarda başqa qadın kupeləri yox idi və yalnız kişilərin getdiyi yerdə kupemdəki oğlan hərəkət etməkdən qəti şəkildə imtina etdi. Üstəlik, kassirin səhvinə görə kompensasiya və ya daşıyıcı şirkətdən bəzi bonusların ödənilməsi barədə heç kimin fikri yox idi. Ümumiyyətlə, mən Yekaterinburqa çatdıqdan sonra bütün yol-gender incəliklərini anlamalı oldum.
Belə uğursuzluqlar çox nadir hallarda olur, - Federal Sərnişin Şirkətinin Ural filialının mətbuat xidmətinin rəhbəri Yuliya İvanişçeva bildirib. - Aydındır ki, kassir sadəcə diqqətsiz olub. Adətən, ilk sərnişin bilet alarkən qadın kupesini seçib ona uyğun işarə qoyursa, oradakı bütün sonrakı yerlər avtomatik olaraq qadın sayılır və istəsə, oradan başqa heç kim bilet ala bilməyəcək. Kişi kupeləri ilə bir az daha mürəkkəbdir. Tutaq ki, kupedəki ilk sərnişin kişi olub. Bir qadın tərəfindən səyahət sənədinin alınması bu kupeni qarışdırır. Düzdür, kişilərin heç biri “diskriminasiyadan” şikayət etməyib, xanımlardan isə praktiki olaraq heç bir şikayət yoxdur. Bir qayda olaraq, bütün problemləri qatarda həll etmək olar: konduktorlar sərnişinin cinsinə görə köçürülə biləcəyi kupe tapırlar.
Yuliya İvanişçevanın sözlərinə görə, “eyni cinsli” kupenin seçilməsi biletin qiymətinə təsir etmir, bu isə o deməkdir ki, mənim heç bir kompensasiya almaq hüququm yoxdur.
Bacarıqlı
Vasili Sidorov, Yekaterinburq İstehlakçı Hüquqlarının Müdafiəsi Mərkəzinin baş məsləhətçisi:
Bu halda müqavilə şərtlərinin açıq şəkildə pozulması var. Müqavilə isə sizin biletinizdir və orada açıq şəkildə yazılıb ki, siz yalnız qadınların mindiyi kupedə yer ayırmağa borclusunuz. Xidmət göstərməyən şirkət problemi yerindəcə həll etməli, yəni qadın kupesi tapmalı idi. Yoxsa bileti qaytarıb pulunuzu geri almaq hüququnuz var idi. Nə biri, nə də digəri yerinə yetirilməsə, sərnişin məhkəməyə müraciət edərək təzminat tələb edə bilər. Xidmətin bilet qiymətinə daxil olması və ya ayrıca sətirdə yazılmasının fərqi yoxdur. Əsas odur ki, sərnişinə belə bir hüquq verilir.
Bu arada
Dəmir yolu ilə "gender" davası nadirdir, lakin olur. Moskvalı Olqa İvançenkonun hekayəsi bu baxımdan xüsusilə əlamətdardır. O, Kazandan Moskvaya gecə qatarına minmək üçün “qadın kupesi” yazılmış SV avtomobilinə bilet alıb. Kupedə bir kişi var idi və o gecəni onun şirkətində keçirməli idi. Olqa təxminən bir il Rusiya Dəmir Yolları ilə, daha dəqiq desək, “qızı” - Federal Sərnişin Şirkəti ilə məhkəmə çəkişmələrini keçirdi. Nəticədə o, sübut olunmamış xidmətə görə eyni kompensasiyaya layiq görüldü, mənəvi ziyanı və məhkəmə xərclərini nəzərə alaraq qıza 17 min rubl ödədi. Qeyd edək ki, “gender” xidmətinin tətbiq olunduğu illərdə hələ də kişilərin iştirakı ilə heç bir proses olmayıb.
Rusiyanın bir neçə bölgəsində dəmiryol işçiləri bir anda yeni xidmətə başlayırlar. Uzun məsafəli qatarlara kişilərin və qadınların ayrı-ayrılıqda getdiyi xüsusi vaqonlar daxildir. Sərnişinlərə “kişi” və “qadın” kupeləri arasında seçim etmək hüququ verilib. Ən böyük tələbat qadınlar üçün ayrı-ayrı kupelərdə biletlərədir. Bu arada, "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin Federal Sərnişin İdarəsi hələ ki, öz bölmələrinə bilet satışı qaydalarını dəyişdirmək üçün heç bir göstəriş verməyib. Yerli dəmiryol işçiləri sərnişinləri cinsə görə ayırmağı öz təhlükə və riskləri ilə tətbiq edirlər. Maraqlıdır ki, relslər Moskvadan nə qədər uzaq olsa, kişilərə və qadınlara ayrı-ayrılıqda bilet satmaq istəyi bir o qədər az olur.Qatarlarda qadın və kişiləri ilk ayıranlardan biri də Qorki Dəmiryolunun kassirləri olub. Eyni zamanda, dəmiryolçular heç bir xüsusi sosiologiya aparmadılar. Sadəcə olaraq, kassirlərə tapşırıblar ki, yalnız qadınların gedəcəyi kupedə onlardan nə qədər tez-tez bilet istənilməsinə diqqət etsinlər və ya əksinə. Nəticədə, yenilik Moskva istiqamətində - "Yarmarka" və "Nizheqorodets" markalı qatarlarda işləməyə başladı. Kassirlər və köməkçi işçilər insanlara “qadın” və ya “kişi” kupesində minmək hüququndan istifadə edə biləcəkləri barədə xəbərdarlıq edirlər. “Qadın” və ya “kişi” kupesində səyahət etmək istəyi gediş haqqına təsir etmir. Kassirlər deyirlər ki, “qadın” kupelərə xüsusi tələbat var. Kişilərin gecəni kiminlə keçirməsinin vecinə deyil.
"Müxtəlif cinsdən olan sərnişinlər eyni kupedə səyahət etmək istəmədikdə bu rahatdır. Çox vaxt qadınlar tanımadığı kişi yoldaşları ilə səyahət etməkdən xüsusilə qorxurlar. Biz bunu başa düşürük. Biz də Avropa standartlarını qəbul edirik. sərnişin", - rəis müavini "İzvestiya" Sərnişin Daşımaları üzrə Dövlət Dəmir Yolları Vladimir Kalyapin deyib.
Kupelərin cinsinə görə ayrılması Moskva və Sankt-Peterburqdan sonra Oktyabrskaya dəmir yolunun Petrozavodsk filialının iki markalı qatarında beş ildən çoxdur istifadə olunur. Bu, sərnişinlərin özlərinin təşəbbüsü ilə həyata keçirilib. “Sərnişinlərdən bilet alarkən dərhal onları ya “qadın”, ya da “kişi” kupesinə yerləşdirmələri xahiş olunur, - Petrozavodsk sərnişin xidməti idarəsinin ehtiyat konduktorlarının rəisi Mixail Vasilyev deyir.- Bu xidmətə qadınlar arasında böyük tələbat var. . paltar dəyişmək, dincəlmək daha rahatdır.Bu xidmətə tələbat yüksəkdir, lakin hələlik belə kupelərin sayını artıra bilmirik”.
Bu arada Moskvadakı “Rusiya Dəmir Yolları” şirkətinin rəhbərliyi tabeçiliyində olanların hərəkətlərini şərh etməyə hazır olmadığı üzə çıxıb. Bəzi məmurlar bölgələrin “həvəskar fəaliyyəti” barədə “İzvestiya”nın müxbirindən xəbər tutublar. Bəziləri əmindirlər ki, gender bölgüsü sadəcə olaraq beynəlxalq standartlara cavab vermir və yalnız Rusiyada bu barədə düşünüblər. Yeganə rəsmi şərhi Rusiya Dəmir Yolları Federal Sərnişin İdarəsinin rəis müavini Vyaçeslav Erşov verib. O, məsələnin üzərində işləndiyini etiraf edib və qeyd edib ki, “texnoloji baxımdan biletləri kişilərə və qadınlara ayrıca satmaq çətin olacaq”.
Qeyd edək ki, GZD-də texnoloji məsələlər müstəqil şəkildə həll edilirdi. “Ekspress-3” kompüter sistemi elə işləyir ki, qadın “kişi” kupesinə bilet ala bilmir və əksinə, “İzvestiya”ya Dövlət Dəmir Yollarının mətbuat xidmətinin rəhbəri Aleksey Syaqanov deyib. sadəcə siyahılarda boş yerləri görmür, məsələn, bileti qadın alıbsa, “kişi” oturacaqları”. Bununla belə, GZD qayda üçün istisna olaraq qalır. Dəmiryolunun Rusiya Dəmir Yollarının razılığı olmadan təşəbbüs göstərdiyi burada gizlədilmir.
Şimali Qafqaz və Şimali Dəmir Yolları eksperimentə dəstək verməyə hazırlaşır. Şimali Qafqaz Dəmiryolunun Mineralnıye Vodı filialının sərnişinlərə xidmət idarəsinin proqnozuna görə, qarşıdan gələn ildə ölkənin cənubunda formalaşan qatarlarda kupelərin yarısına qədəri cinsiyyətə görə təchiz olunacaq. Təcrübə SV vaqonlarında ayrıca kupelərin göründüyü 3 saylı "Kislovodsk-Moskva" sürətli qatarı ilə başlayacaq. Şimal yolu Arxangelsk qatarlarında sərnişinlərin ayrılmasına başlayacaq.
Ancaq Uzaq Şərq və Krasnoyarsk diyarının qadınları, çox güman ki, köhnə üsulla sürməli olacaqlar. Rusiyadakı 17 dəmir yolundan heç də hamısı başqasının təcrübəsini yaymaqda maraqlı deyil. Xüsusilə, Krasnoyarsk Dəmiryolunda kişilər və qadınlar üçün ayrı-ayrı kupelər olmayacaq. Dəmiryolunun mətbuat xidmətindən "İzvestiya"ya bildiriblər: "Bu, ilk növbədə, iqtisadiyyat baxımından əsassızdır. "Krasnoyarsk dəmir yolu Rusiyada ən uzun yollardan biridir. Çoxlu sərnişinlərin düşdüyü böyük stansiyalar var. və sonra.Biz insanlara sizin üçün biletimiz olmadığını deməyəcəyik, çünki siz kişi və ya qadınsınız.
Uzaq Şərq də bu fikrə şübhə ilə yanaşırdı. Uzaq Şərq Dəmiryolunun mətbuat xidmətinin rəhbəri Gennadi Vedernikov "İzvestiya"ya deyib: "Biz Moskvadan heç bir göstəriş almamışıq. Ancaq bu fikir haqqında nəsə eşitdim, ancaq güldüm. Bu o qədər də sadə deyil. Xabarovskda, Arxangelskdə, Nijni Novqorodda və ya hər hansı başqa şəhərdə onlar Rusiya Dəmir Yollarının Moskvadakı əsas kompüter mərkəzinə daxil olan vahid ümumrusiya sistemi "Ekspress" vasitəsilə satılır. Bu o deməkdir ki, xüsusi proqram təminatı lazımdır".
Qeyd edək ki, hazırda Rusiya Dəmir Yolları ildə 1 milyarda yaxın sərnişin daşıyır. Uzaq Şərq Dəmiryolunda hər kəsi lazımi kupelərə görə “çeşidləmək” mümkün olmadığına inanırlar. Məsələn, evli cütlük kupedə bilet götürübsə, o zaman onlara başqa iki oturacaq üçün kim əlavə edilməlidir - kişilər və ya qadınlar? Yoxsa ərlə arvadın bir kupeyə girməsi və bir həftə ölkənin şərqindən qərbinə ayrı-ayrılıqda getmələrinə?! Bütün bu problemlər yalnız Rusiya Dəmir Yollarının rəhbərliyi tərəfindən müzakirə edilməlidir.
Bir çox qatarda vaqonlardan biri (qadın və kişi) bölünür. Zahirən bu heç nədə özünü göstərmir, hər yerdə şərait eynidir, gediş haqqı eynidir. Sadəcə olaraq, bu avtomobil seçilərsə, kişi və qadın kupelərində kupe qonşularınız eyni cinsdən, qarışıq kupelərdə isə həmişəki kimi sərnişinlər olacaq.
Kişi və qadın kupesi nə deməkdir
Saytımızda siz qadın və ya kişi kupesində qatar bileti ala bilərsiniz. Bir qatar seçdiyiniz və içindəki vaqonların siyahısına baxdığınız zaman orada onların əsas parametrləri göstərilir (məsələn, kupe, kondisionerli, qadın və kişi kupelərinin seçimi ilə). Sonra məlumatlarınızı daxil edin. Qatar bileti cinsinə görə ayrılmış vaqon üçündürsə, başqa şeylər arasında, sizə lazım olan kupe növünü seçməli olacaqsınız:
- qadın kupesi,
- kişi kupesi,
- qarışıq kupe.
Sonuncular ailələri ilə səyahət edənlər və ya sadəcə qonşularının cinsinə biganə qalanlar üçün nəzərdə tutulub. Hər bir xüsusi kupenin növü ona bilet alan ilk sərnişin tərəfindən müəyyən edilir. Rusiya Dəmir Yollarının blankında, eləcə də elektronda olan qatar bileti kupenin növünü göstərir.
Qatarda oturacaqlar olduqda vəziyyət yarana bilər, lakin siz bilet ala bilməzsiniz, çünki kupedə əks cins üçün yalnız boş yerlər var. Heyf, burda fırıldaq eləmək əbəsdir, konduktorun haqqı var ki, qatara minmək istəyənləri buraxmasın.
Yolda gedərkən yolda vaxtın xoş və rahat keçəcəyini gözləyirsiniz və şübhəsiz ki, burada şirkət böyük rol oynayır. Birdən kupenin yuxarı rəfində xoruldayan bir mövzu, həddindən artıq danışan xanım və ya içki içən insanlar yol yoldaşına çevrilirsə, sadəcə təyinat yerinə çatmazdan əvvəl dəqiqələri saymaq qalır. Çoxları inanır ki, əgər siz artıq yolda yad insanlarla vaxt keçirirsinizsə, o zaman eyni cinsdən olan həmyaşıdların yanında olmaq daha yaxşıdır: deyirlər ki, onlarla ümumi dil tapmaq daha asandır. Bəs bizə həmişə seçim hüququ verilirmi? Müxbir “R” eksperiment aparıb: müxtəlif nəqliyyat növləri üçün bilet sifariş edərkən o, səyahət yoldaşının yanında yer istəyib.
Belarus Dəmir Yollarının əməkdaşları deyirlər ki, onlara daha çox qadınlar tək cinsli kupedə yerləşmək xahişi ilə müraciət edirlər.
Oğlanlar sola, qızlar sağa
Müxtəlif ölkələrdə kişilər və qadınlar üçün nəqliyyatda oturacaqların ayrılması təcrübəsindən istifadə olunur. Beləliklə, məsələn, Yaponiyada sırf qadınlar üçün bütöv qatarlar və metro vaqonları var. Yenilik yapon qadınlarının ictimai nəqliyyatda təcavüzə məruz qalması ilə bağlı çoxsaylı şikayətləri ilə bağlı olub. Eyni səbəbdən Mexikoda kişilərin girməsinə icazə verilməyən avtobuslar peyda olub. Qatarlarda kişi, qadın və ya qarışıq kupe seçmək hüququ heç kəsi təəccübləndirməyəcək. Rusiyada eynicinsli kupelər hələ 2007-ci ildə təqdim edilib. Maraqlı bir fakt: qadınların bu RZD xidmətindən daha tez-tez istifadə edəcəyi gözlənilirdi, lakin statistika göstərdi ki, bütün sərnişinlərin 59%-i bileti kişi kupesində, yalnız 30%-i isə qadın kupesində alıb.
Belarus Dəmir Yollarının əməkdaşları deyirlər ki, onlara daha çox qadınların təkcinsli kupeyə yerləşdirilməsi xahişi ilə müraciət edirlər. Onlar flört və ya təqibdən qaçmaq istəyirlər, kişinin yanında paltar dəyişməyə utanırlar, uzun müddət yuyulmayan corab sahibinin və ya Allah eləməsin, gitaralı firmanın spirtli içki içməsindən qorxurlar. yol yoldaşı olacaq. Stereotiplər stereotiplərdir, lakin Belarus Dəmir Yollarının tez-tez sərnişini, həmişə tək cinsli kupe seçmək fürsəti ilə maraqlanan Alla Kosenkova qadın komandasında sürmək istəyini belə izah edir:
Qarışıq kupe ilə səyahətlər, nadir istisnalarla, kabus kimi xatırlayıram. Bir dəfə üst paltarımı asdım, səhər isə hamısı meyvə və giləmeyvə ilə dolu idi... Məlum oldu ki, üst rəfdəki qonşum gecə şərab içməyə qərar verdi. Və başqa bir səyahətçi tanış olmaq təklifindən geri qalmadı! Mən demirəm ki, yol qadınlarla mükəmməl gedir, müxtəlif yoldaşlar rastlaşır: həm xoruldayan, həm də danışan. Amma onlarla birlikdə ən azından utanc və narahatlıq hiss etmirəm.
Eynicinsli kupelər
Yaxşı, görək BZD hansı sahələrdə qadınlar və kişilər üçün ayrıca bölmələr təklif etməyə hazırdır. Məlumat masasına zəng etdim: Minsk - Sankt-Peterburq marşrutu ilə maraqlanıram. Yolda - 13 saatdan çox, mən bu vaxtı qadınların əhatəsində keçirmək istəyirəm. Dispetçer mənim xahişimə heç də təəccüblənmədi:
Əlbətdə problem yoxdur. Hansı günə bilet bron etmək istərdiniz?
Amma ölkəmizin ərazisini izləyən qatarlar belə xidmətlər təklif etmir. Baxmayaraq ki, səyahət vaxtı, məsələn, Brestdən Vitebskə 16 saat 45 dəqiqədir.
Qadın və kişi kupelərinin formalaşdırılması ilə biletlərin satışı beynəlxalq nəqliyyatda aşağıdakı markalı qatarlarda həyata keçirilir: № 2/1 Minsk - Moskva, № 39/40 Polotsk - Moskva, № 52/51 Minsk - Sankt-Peterburq. , No 55/56 Qomel - Moskva, eləcə də 87/88 Minsk - Riqa qatarında, - Belarus Dəmir Yolunun Sərnişin Xidməti rəisinin birinci müavini Aleksandr Drojja detalları həsr edir. - Satış prinsipi belədir: qadın sərnişin pulsuz kupeyə bilet alırsa, avtomatik olaraq qadın kimi qeyd olunur. Qalan üç yer yalnız qadınlara təklif olunur. Kişi kupesi də analoji sxem üzrə formalaşıb. Tək cinsli kupe seçimi bilet qiymətində əksini tapmır. Belə bir xidmətə həqiqətən tələbat var, xüsusən də müxtəlif səbəblərdən kişilərlə kupedə olmaq istəməyən qadınlar və gələn il biz bu təcrübəni davam etdirəcəyik. Ancaq biz onu tamamilə bütün qatarlara genişləndirməyi planlaşdırmırıq, onların formalaşma sxemində kupe vaqonları verilir. Yenə də bilet satarkən, sərnişinin cinsini nəzərə alsaq, məsələn, qadın kupelərində haradasa oturacaqların boş qalması və biz orda kişiləri yerləşdirə bilməyəcəyimiz ehtimalı yüksəkdir.
Sərnişinin rahatlığı üçün hər şey
Avtobus səfəri də çox vaxt apara bilər. Məlum olub ki, sərnişinlərin eyni cinsdən olan səyahət yoldaşının yanında oturmaq xahişi burada da qeyri-adi deyil. Maraqlıdır, Polotsk - Sankt-Peterburq avtobusunda qadın şirkətində səyahət edə bilərəmmi? Avtovağzaldakı kassir açıq şəkildə belə bir sual gözləmirdi:
Bizdə belə bir xidmət yoxdur. Amma o istiqamətdə gedən avtobusda çox vaxt boş oturacaqlar olur. Belə ki, hər hansı problem olarsa, istədiyiniz yerə köçürə bilərsiniz.
“Ecolines” beynəlxalq avtobus sərnişin daşımalarının Avropa şəbəkəsi də qadınları kişilərdən ayrı oturtmur. Biletləri sifariş edərkən, dispetçerə görə, yalnız boş yerlər göstərilir və sərnişinlərin cinsi göstərilmir:
Əgər nədənsə özünüzü narahat hiss edirsinizsə, sərnişinlərdən biri ilə yerinizi dəyişə bilərsiniz.
Bəs hava nəqliyyatı? Zəif cinsin nümayəndəsinin yanında oturaraq Surquta bir neçə saat uçuş keçirmək xahişimə Belavia dispetçeri cavab verir:
Hava limanında, qeydiyyat zamanı bir səyahət yoldaşının yanında yer istəyə bilərsiniz - düşünürəm ki, hava limanının işçiləri sizi yarı yolda qarşılayacaqlar. Bundan əlavə, təyyarənin göyərtəsində insanlar müxtəlif səbəblərdən tez-tez yerlərini dəyişirlər. Amma artıq sərnişinlərin güzəşt edib-etməyəcəyindən asılıdır.
Belə ki, müxtəlif səbəblərdən əks cinsin nümayəndələri ilə birlikdə səyahət etmək istəməyən qadınlar/kişilər Riqa, Sankt-Peterburq, Moskva qatarlarında eynicinsli kupe sifariş edə bilərlər. Digər nəqliyyat növlərində oturacaqlar qadın və kişilərə bölünmür, lakin hər hansı problem olarsa, sərnişin üçün əlverişli variant tapmağa hazırdırlar. Mən özüm heç vaxt belə xahişlər etməmişəm və nə qatarda, nə də təyyarədə yoldaşlarla münaqişə olmayıb. Ümumiyyətlə, mən sərnişinlərin seçim hüququnun olmasının tərəfdarıyam - əsas odur ki, gender bölgüsü nə kişilərə, nə də qadınlara ayrı-seçkilik qoymasın.
01.03.2007 |10:47Daha üç markalı qatarda - "Ural", "Demidov Express", "Tyumen" (Sverdlovsk Dəmir Yolu) - kişi, qadın və qarışıq kupelər meydana çıxdı.
Sverdlovsk Sərnişin İdarəsinin daha üç markalı qatarında kişi, qadın və qarışıq kupelər peyda olub: Sverdlovsk - Moskva, Tümen - Tümen - Moskva və Sverdlovsk - Sankt-Peterburq.
Uralda bu layihə üçün iki ekonom-klass kupe avtomobili, Tümen və Demidov Ekspresdə isə hər birində bir avtomobil ayrıldı.
Bu vaqonlara biletlər sərnişinin cinsi nəzərə alınmaqla satılır, lakin arzu olunarsa, ona qarışıq kupe üçün bilet də satıla bilər. Siz indi kişi, qadın və ya qarışıq kupe üçün bilet ala bilərsiniz, biletin qiyməti eyni sinifdən olan digər vaqonlarda olduğu kimi qalacaq.
Bu il aprelin 6-dan “Ural”, “Tyumen” və “Demidovski Ekspress” markalı qatarlar hərəkətə başlayacaq.
Belə bir xidmətin ortaya çıxdığı Sverdlovsk Regional Sərnişin Müdirliyinin ilk qatarı Perm-Moskva marşrutu üzrə "Kama" adlı xüsusi qatar idi. O, fevralın əvvəlində ayrı-ayrı kupelərlə ilk uçuşuna çıxıb.
Yeni xidmətlə səyahət sənədlərini bütün kassalarda, o cümlədən Rusiya Dəmir Yollarının strukturuna daxil olmayan təşkilatlarda əldə edə bilərsiniz. Biletlərdə kupe işarəsi T açarından sonra sütunda göstərilir, burada M hərfi kişi kupesini, Zh - qadın kupesini və C - qarışıq kupeni bildirir.
Yeni sistem üzrə biletin kişi, qadın və ya qarışıq kupedə verilməsi sərnişindən heç bir əlavə maddi və vaxt xərcləri tələb etməyəcək. Sərnişinlərə kupe seçmək hüququnun verilməsi ilə bağlı bütün xərclər Rusiya Dəmir Yolları tərəfindən ödənilir.
Uzunmüddətli Sərnişin Xidmətləri üzrə Sverdlovsk Regional Müdirliyi bu xidmətin xidmət səviyyəsini və sərnişinlərin rahatlığını yaxşılaşdırmağa kömək edəcəyini gözləyir. İctimaiyyətlə əlaqələr xidmətindən bildirilib ki, layihənin müsbət nəticələri bu xidmətin digər uzun məsafəli qatar marşrutlarına da genişlənməsinə şərait yaradacaq.
Çap versiyası Bloq kodu
Necə görünəcək